Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

[mc0676]

Che bello essere bannato !!!
Eheheh mi hanno bannato, perché ho riportato il PM che mi ha mandato quel simpaticone di Don Camillo (aspetto che mi mandino i suoi IP poi vediamo se c'ho visto bene o male ...).

Per dovere di cronaca Don Camillo non era altro che Cooperman, un motivo in + per toglierselo dalle ...... :--!

[VWGC BOT]

Sparisce già il 170 cv TSI 1.4 cc

http://www.elaborare.info/forum/vbulletin/showthread.php?t=198152

Mah :

Ivo

Vabbè, è il forum di Elaborare...

[VWGC BOT]

Che bello essere bannato !!!
Eheheh mi hanno bannato, perché ho riportato il PM che mi ha mandato quel simpaticone di Don Camillo (aspetto che mi mandino i suoi IP poi vediamo se c'ho visto bene o male ...).

Per dovere di cronaca Don Camillo non era altro che Cooperman, un motivo in + per toglierselo dalle ...... :--!

L'abito non fa il monaco, ma forse la macchina sì... Ora tornano tante cose...

[VWGC BOT]

con il 1.8 T 160cv penso che si intenda quello montato su A3.
Leggevo su 4R, secondo "l'evoluzione" che si avrà in futuro sui motori Audi, il 1.8 arriverà a 200 cv prendendo il posto dell'attuale 2.0 TFSI, e quest'ultimo verrà utilizzato solo per potenze più elevate.
Infatti è previsto un nuovo "step" del 2.0 intorno ai 230 Cv, il 2.0 200cv invece è destinato a scomparire
ciao :

[VWGC BOT]

Quello che i geni smanettoni di Elaborare non capiscono è che probabilmente quella del 1.8 Audi è una scelta commerciale: il loro cliente medio un 1.4 lo snobberebbe anche se avesse 250 cv e solitamente se ne frega maggiormente di costi di gestione tipo RCA.

[VWGC BOT]

ho letto un pò la discussione su elaborare...
beh, sono personaggi un pò strani veramente, e penso che la VW gli stia leggermente sulle scatole da quanto scrivono
per il discorso Audi, effettivamente una A3 1.4 non ce le vado bene, anche perchè deve confrontarsi con Bmw Serie1 che in genere sono dei 2.0 sia gasolio che benzina.
Nonostante il fatto che il 1.4 i cv ce li ha, ma in un ipotetico confronto con la Serie1, vedere che la A3 monta un 1.4 non è il massimo..
più che altro è un fattore psicologico, in quanto vedere cilindrate "grosse" fa sempre + effetto
ciao

[Freerider]

Che bello essere bannato !!!
Eheheh mi hanno bannato, perché ho riportato il PM che mi ha mandato quel simpaticone di Don Camillo (aspetto che mi mandino i suoi IP poi vediamo se c'ho visto bene o male ...).

Per dovere di cronaca Don Camillo non era altro che Cooperman, un motivo in + per toglierselo dalle ...... :--!

Quello che ha commesso il madornale errore di comprarsi una Civic? Ahahahahahahah

[VWGC BOT]

Novità...il nuovo 1.4 TSI avrà un cambio a 7 marce e circa 122cv. Tutto questo per abbassare i consumi.

http://www.autoblog.it/post/8168/un-nuovo-motore-tsi-e-un-cambio-dsg-a-7-marce-da-volkswagen

[VWGC BOT]

Dopo il confronto GT alosa VS GTI alosa e dopo il pensionamento del 'cesso di motore TSI' credo non ci siano commenti da fare in merito ad elaborare oltre a dire che non vede oltre il suo naso ed ogni argomento non è altro che chiacchera da bar...

Se chiedo se qualcuno ha mappato il TSI vado OT???
Se nessuno ha mappato , lunedì farò da cavia.
il prossimo weekend fornirò le impressioni.

[VWGC BOT]

Dopo il confronto GT alosa VS GTI alosa e dopo il pensionamento del 'cesso di motore TSI' credo non ci siano commenti da fare in merito ad elaborare oltre a dire che non vede oltre il suo naso ed ogni argomento non è altro che chiacchera da bar...

Se chiedo se qualcuno ha mappato il TSI vado OT???
Se nessuno ha mappato , lunedì farò da cavia.
il prossimo weekend fornirò le impressioni.

Mi pare che un utente lo abbia già fatto!! Però non sò.... :

Chi sarà il tuo mappatore?? :

[VWGC BOT]

prima dicono che nn lo fanno + poi dicone che ne esce un'ulteriore versione.... 140-170-122 poi se esce anche il 200 siamo qa posto... questo 1400 passera da 120 a 200cv :

[VWGC BOT]

Aggiornata centralina!

Ciao a tutti ,ho il gt TSI da luglio 2006 e sono a circa 15000 km .

Anch'io avevo una incertezza nell'erogazione a circa 2500 giri,ovvero
dando gas progressivamente accusavo una sorta di buco (ma non sempre) che invece non avveniva schiacciando a fondo il pedale.

L'altro giorno sono passato dal conce per sentire se esisteva un aggiornamento della centralina e dopo una verifica mi hanno eseguito
l'operazione.
Non avendo potuto assistere visivamente alla cosa ho creduto che
mi prendessero per i fondelli per farmi contento ma in effetti la cara golf
e' cambiata ancora in meglio,non'e' suggestione ma realta':adesso,anche ad un filo di gas e' sparita l'incertezza e riprende da ... senza buchi
anche da 1000 giri con marcia alta,sembra ancora + "elettrica" di prima!
Probabilmente e a sensazione l'aggiornamento sposta il punto di lavoro
del volumetrico,oppure abbassa il punto d'intervento del turbo,in ogni caso
W il TSI

Se si dimostra affidabile e' il motore della mia vita!!

Ciao a tutti e godetevi il vs. gioiellino

[VWGC BOT]

Il mappatore è un tale della provincia di Padova che lavora con la Motorsport , visto che quest'ultima offre anche questo servizio ai suoi clienti possesori di Bmw.
Ero tentato da Turmax e dallo sponsor , ma la distanza geografica mi ha frenato.non per l'intervento in se di una giornata ma per avere qualcuno a portata di mano in caso di bisogno.

qui del forum nessuno ha ancora confessato la rimappa del TSI che io sappia...
ho chiesto diverse volte ma nessuno ha dato le sue impressioni.forse sarò il primo a darle.

[VWGC BOT]

Benissimo maomao, ci è stata molto utile la tua esperienza anche perchè si è verificato il caso di un paio di utenti che avevano dei problemi di erogazione. Per fortuna sembra che la maggior parte di questi problemi venga risolto con l'aggiornamento della centralina!!

Se la tua è di Luglio 2006 vuol dire che è una delle prime...infatti piccoli problemi sembrano presentarsi su alcuno delle prime prodotto e a quanto pare tutto scompare con l'aggiornamento!

Il mappatore è un tale della provincia di Padova che lavora con la Motorsport , visto che quest'ultima offre anche questo servizio ai suoi clienti possesori di Bmw.
Ero tentato da Turmax e dallo sponsor , ma la distanza geografica mi ha frenato.non per l'intervento in se di una giornata ma per avere qualcuno a portata di mano in caso di bisogno.

qui del forum nessuno ha ancora confessato la rimappa del TSI che io sappia...
ho chiesto diverse volte ma nessuno ha dato le sue impressioni.forse sarò il primo a darle.

Benissimo, facci sapere come và con la nuova mappatura. Fatti fare un bel lavoro sopratutto agli alti regimi. Io personalmente sarei disposto a sacrificare anche un pò di consumi agli alti regimi...quando mi faccio una tirata non stò certo a guardare quanto stò consumando.

Stamattina ho pure montato il filtro BMC. Qualitativamente è impeccabile, veramente bello e fatto bene. Come prestazioni sinceramente non credo sia aumentata la potenza ma mi ha dato più fluidità e mi pare che mi abbia tolto quel "gradino" di erogazione che sentivo quando la turbina iniziava a funzionare in solitaria. : Senza dubbio l'erogazione è più fluida.

[VWGC BOT]

La mia è stata prodotta a giugno 2006.
mi conviene fare l'aggiornamento appena citato e poi rimappare o fregarmene visto che tanto la mappatura viene rifatta?
è un grosso dubbio perchè ho prenotato per lunedi la mappatura?

[VWGC BOT]

La mia è stata prodotta a giugno 2006.
mi conviene fare l'aggiornamento appena citato e poi rimappare o fregarmene visto che tanto la mappatura viene rifatta?
è un grosso dubbio perchè ho prenotato per lunedi la mappatura?

Secondo me',dal momento che hai gia' la prenotazione x la rimappa ti conviene farla,poi ci aggiorni sui cambiamenti,non avrebbe senso aggiornare dal conce in quanto la rimappa certamente sovrascrive l'aggiornamento ufficiale,almeno credo.... :

Aggiornaci sulle migliorie che riscontri!

Mauri

[VWGC BOT]

La mia è stata prodotta a giugno 2006.
mi conviene fare l'aggiornamento appena citato e poi rimappare o fregarmene visto che tanto la mappatura viene rifatta?
è un grosso dubbio perchè ho prenotato per lunedi la mappatura?

Io farei prima l'aggiornamento e poi la mappa. Comunque passa in concessionaria, può essere che non ci sia nemmeno il bisogno di fare l'aggiornamento perchè non è detto che questo sia necessario sulle prime GT prodotte. Può essere che si faccia solo su alcune e su altre no indipendentemente dal mese di produzione. :

[VWGC BOT]

Esattamente, conviene sempre prima fare l'aggiornamento e poi la mappa anche perchè molto spesso i motoristi della casa vanno a modificare curve e parametri che i preparatori non toccano mai. Ergo...meglio passare prima dall'officina e poi a rimappare.

[VWGC BOT]

Più che altro il problema è che se fai prima la mappa e poi l'aggiornamento, poi devi rifare ancora la mappa

[mc0676]

Una domanda a chi ha fatto l'agg.to del software: da dove l'hanno visto che dovevate aggiornarlo ?
A me han controllato dalla targa a PC ma non risulta niente.
Perché anche a me ogni tanto in certe occasioni intorno ai 1800 mi si impunta per un attimo.