Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

[ymarti]

c'è la guida qui sul forum! E' spettacolare....con un pochetto di tempo penso si riesca a fare!

Ah è vero anche nella portiera destra ho un rumorino...deve essere qualcosa che rotola...quando inchiodo lo sento! Anche per questo c'è la guida per smontare...

Ciao!

[mc0676]

Io la plancia la smontai e rimontai in meno di 40 minuti appena presa (la GT) per sistemare i cavi dell'autoradio. :
E' facile.

[VWGC BOT]

Confermo sono -50mm le ho su anche io la gt ti si abbassa di 35mm

Si, esatto, scende di un 35mm. Comunque devo togliere i distanziali da 1,6 dall'anteriore : ogni tanto sento grat grat. :
Approfitto per chiedere se qlcuno gli vuole.

Mc gli ammo reggeranno ancora un 40 mila tranquillamente (almeno a quanto si dice in officina), le molle della Eibach sono ottime.

[mc0676]

Io non sono un profano, ma i meccanici con cui ho parlato fino ad oggi mi hanno sempre parlato di 30.000 km di durata con -15 mm e + aumenti tanto peggio è.
Un -35 mm (o peggio, -50) l'ammortizzatore te lo distrugge in metà tempo. Che poi chi ti ha venduto le molle abbia dentro altre cose non l'ho metto in dubbio, intanto le molle te le ha vendute poi dopo, tra 15.000 km ti dirà che hai preso una buca e rotto l'ammortizzatore e ti appiopperà pure gli ammo.
In effetti la cosa + sensata ed intelligente da farsi è cambiare tutto, molla e ammortizzatore.

Anche perché facendo lavorare l'ammortizzatore in modo TOTALMENTE diverso da quello per cui è nato non è escluso, anzi, è quasi certo, che la tenuta generale dell'auto ne abbia risentito.
Il tutto solo per un discorso estetico. :--!

[VWGC BOT]

Mc le molle me le sono comprare per i fatti miei, i meccanici le hanno solo montate. Oltre tutto i meccanici sono miei amici. Sulla mk4 ho fatto lo stesso, gli ammo durano meno, quello è chiaro. La corsa dell'ammortizzatore cambia e quindi anche l'usura sarà precoce. Comunque resta il fatto che Vw/Audi vende le molle ribassate (non le ribassate di serie) e pertanto penso che l'ammo originale abbia una buona tolleranza. Comunque il cambio ammo è già in preventivo

[VWGC BOT]

Anche perché facendo lavorare l'ammortizzatore in modo TOTALMENTE diverso da quello per cui è nato non è escluso, anzi, è quasi certo, che la tenuta generale dell'auto ne abbia risentito.
Il tutto solo per un discorso estetico. :--!

E' proprio questo il punto... Che l'ammo originale abbia una tolleranza per montare molle fino a -20mm ok... Ma ragazzi, -50mm è più del doppio... Al di là della durata dell'ammo (molto ridotta, credo...), penso che il comportamento generale dell'auto possa anche essere peggiorato...

[Alex86]

Ragazzi torniamo in argomento

[VWGC BOT]

ciao,

finalmente stamattina sono riuscito a capire il motivo dell'erogazione e rumore diverso del mio motore rispetto agli altri in commercio

la vw da meta' del 2006 ha cambiato compressore volumetrico e relativi manicotti

quindi io sono uno degli sfortunati possessori della versione "preserie", e che in italia ne sono arrivate poche

e concludendo devo tenermela cosi' con i diffetti di erogazione in basso, perche' la vw non puo' intervenire meccanicamente

oggi chiedo un po' a stefano

[mc0676]

Beh ma potresti dirci qualcosa in + ?

La mia è di settembre 06, come faccio a sapere se è preserie o meno ?

[VWGC BOT]

la tua e' sicuramente quella con il motore aggiornato

il mio collega che l'ha presa a giugno ha gia' il motore modificato

la diff si sente anche ad orecchio

nella mia il volumetrico fa rumore di ferraglia ed molto metallico e sottile il rumore
quella con il compressore modificato ha un rumore piu' grosso e forte
come quando metti il filtro sportivo

[VWGC BOT]

Anche io sono curioso, pure la mia è una 06 però problemi in basso non ne ha tanti...anzi...stranissimo che abbiano deciso di cambiare il volumetrico. Ed è ancora più strano che ad una macchina con notevoli problemi di erogazione non cambino il compressore in garanzia. :

[mc0676]

Infatti, è strano ! :

[VWGC BOT]

non e' il volumetrico guasto

e' solo una normale evoluzione meccanica alla quale ogni motore viene periodicamente sottoposto

non andrebbe sostituito solo il volumetrico ma tutti i manicotti ed altre parti meccaniche che hanno subito la modifica

e visto che il vag test non segnala nessuna anomalia non sono tenuti ad intervenire

[ymarti]

si sa da quando il "motore nuovo" era disponibile? C'è un codice per risalire alla cosa?

L'info dove la hai trovata?

La mia è di giugno 2006 e la tua?

grazie gel di tutte le risposte... :

[mc0676]

Comprate Auto di Aprile quando esce, c'è la prova della nostra.
Ho chiesto info ad un tester di Auto via mail, mi ha risposto sul tempo in pista (3'11 contro 3'13 della GTD) ma leggete qua ...

"3"11 Peccato sotto è un po' vuota "

Ha scritto poco, però è stato un bastardone.

[VWGC BOT]

Onestamente quel dato lascia il tempo che trova...

[mc0676]

Beh si, in effetti.

[VWGC BOT]

Comprate Auto di Aprile quando esce, c'è la prova della nostra.
Ho chiesto info ad un tester di Auto via mail, mi ha risposto sul tempo in pista (3'11 contro 3'13 della GTD) ma leggete qua ...

"3"11 Peccato sotto è un po' vuota "

Ha scritto poco, però è stato un bastardone.

Non mancherò l'acquisto...

Invece sul penultimo Auto Oggi c'è una breve comparativa tra diesel e benzina con protagonista anche la Golf TSI da 140cv vs la tdi 140cv

Ovviamente consigliano la benza

Saluti

Ivo

[VWGC BOT]

Tra circa 25 giorni mi arriva anche la mia! Non sto piu' nella pelle!

[ymarti]

auto di aprile.....bella!

grande mc, così aggiorno il file excel che avevo postato eheheh