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Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

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  • Si una bella alfa gt o ancora meglio una brera , pero' io purtroppo ho dovuto scegliere un compromesso e devo dire che la golf gt e' un bel compromesso! anche se l'assetto (originale) e la sportivita' della corrado che avevo prima mi mancano un po'.
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    • gt e' un bel compromesso
      Ottimo direi : Troppo rigida la Golf non lo è mai stata :
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      • Breve prova Fifth Gear...

        [video=youtube;VsCBw9J3xxw]http://www.youtube.com/watch?v=VsCBw9J3xxw[/video]
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        • bello!
          Ex member of The United Grey Club tessera n°14

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          • sarà interessante notare le differenze con il 1.4 TSI da 140 cv.....
            cosa cambierà?
            secondo me la centralina...
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            • secondo me la centralina...
              Non solo secondo me...30cv su motore del genere necessitano anche di interventi fisici (turbina, manicotti, etc)
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              • quindi secondo te, il 140 monta una turbina + piccola?
                ciao
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                • quindi secondo te, il 140 monta una turbina + piccola?
                  Non lo so non ho ancora visto lo schema tecnico del 140, è un mio parere...potrebbe anche essere una soluzione...tra volumetrico e turbina ne hai da lavorare :
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                  • A giudicare dai dati del TSI 140 cv montato su Jetta e Touran, non si direbbe che consumi poi molto meno della versione "maggiore".
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                    • Finalmente posso aggiungere pure io le mie considerazioni personali su questo motore! Dopo la lunga attesa, questo weekend son riuscito a percorrere 400km col la Gt. Stupenda l'erogazione di questo motore! Sospensioni ottime, freni ottimi, optional fantastici. La qualità delle finiture della Gt sembra essere leggermente superiore a quelle dei modelli precedenti..inoltre nessun rumore o scricchiolio! Bella sorpresa l'ho avuta anche dall'impianto audio Rcd500 con le 10 casse, la musica si sente bene, molto megli odi quello che mi aspettavo. Voto della Gt 9
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                        • I consumi sono parsi se si va pure allegramete (ossia non con la guida da nonno), chiaramente aumentando i giri motore pure i consumi crescono (più di tanto non la tiro, arrivo al max a 5000 giri visto il rodaggio). Quindi riassumendo, posso dire che sono più che felice dei consumi!
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                          • OK, ma il numerino km/litro, cosi per curiosità ?
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                            • mmomi che optional hai?

                              Ciao!
                              Ex member of The United Grey Club tessera n°14

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                              • Ora come ora mi sembra di aver 11,9 Km/L
                                Optional sono: Sensori pioggia, pacchetto luci (vano piedi, specchi richiudibili, retrovisore elettrooscurabile, luce cortesi sotto gli specchietti), vetri oscurati, Rdc500 Mp3 con altoparlanti, bracciolo e antifurto volumetrico.
                                Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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                                • bella...3 o 5 porte?

                                  Ciao
                                  Ex member of The United Grey Club tessera n°14

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                                  • ma è vero che in caso di frenata d'emergenza si attivano le quattro frecce???

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                                    • 3 porte, comunque vi aggiorno sui consumi: 13,6 Km/L andatura normale (extra+urbano di 12 km).
                                      Per la frenata di emergenza, non so, non ho ancora provato (e spero di non provarlo).
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                                      • Per la frenata di emergenza, non so
                                        Si, si attivano : . Anche tu in media con i consumi
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                                        • Alla fine i consumi della GT si assestano tra i 12 e i 14 un po per tutti... E comunque accusa parecchio il clima attivato che ne riduce le percorrenze di almeno un km/l

                                          Saluti

                                          Ivo

                                          P.S. Resto dell'idea che un po più di mordente nella prima parte della corsa del pedale del freno non guasterebbe...
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