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Non lo so dell'olio, ci devo guardare. :--!
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Ma la VW raccomanda benzina 98 ottani? O sbaglio?Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Non sbagli... Cioè vale per tutti i motori FSI...Originariamente inviato da OnisemCiao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Michele toglimi una curiosità... io il consumo istantaneo e medio lo vedo l/100km... tu lo vedi km/l! Come si fa???Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Lo puoi modificare tramite il cdb, in uno dei sotto menù!Come si fa???
Insomma a quanto dice Michele, con questo motore hanno trovato la quadratura del cerchio tra prestazioni e consumo
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Motore davvero stupefacente !
Se ci tiri non beve un esagerazione, ma se vai tranquillo ha dei consumi veramente bassi, anche di più di alcuni motori diesel...
Mic, solo una cosa: quanti chilometri percorri per avere la certezza che il motore sia in temperatura ?
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Aspetterò Michele che mi puntualizzi in quale sottomenu posso modificarlo!
Grazie
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Pat_Mar basta entrare nel menù del computer di bordo, tenendo premuto uno dei due tasti "in cima" alla leva e poi cambi l'impostazione.
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Neppure la mia ha il limitatore a 7000
A dire il vero sono arrivato a 7100-7200, non di più... Non si sa mai...
In compenso ho notato che in II a 7000 ci si arriva ubito mentre in III e IV arriva bene a 6000, di slancio a 6500 mentre gli ultimi 500 giri "fatica" un po...
Ho esso fatica tra virgolette per evitare fraintendimenti... In quanto sono abituato a motori benzina aspirati più propensi agli alti regimi...
Ma chissà perchè in VW hanno deciso di porre il limitatore tanto in alto
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Saluti
Ivo
P.S. A 130-135km/h fissi in autostrada per una decina di km ho ottenuto un consumo di circa 12,5 indicati dal CDB.Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Oggi l'ho portata al controllo livelli di 2500 km, tutto ok.
Comunque dopo 2500 km posso dire che ...
- ad andature come quando sono solo, quindi divertendomi il consumo sta tra gli 11 e 12 km/litro, cosi come con la 2.0 TDi stavo trai 14 ed i 15 km/litro;
- ad andature normali di tutti i giorni si fanno trai 13 ei 14 km/litro, mentre con la 2.0 TDi si spaziava dai 17 ai 18 km/litro;
- ad andature nonnesce si può fare anche i 15-16 km/litro cosi come con la 2.0 TDi i 19-20 km/litro.
Insomma ci sono 3-4 km/litro di differenza, come rilevato (giustamente) dalle varie riviste. :--!Commenta
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Ciao.........che olio mettete nelle vostre? Io sono a 8500 km circa e il livello per ora è ok.....grazie per l'info!
La mia è appena tornata da una breve vacanza al mare....liguria...al ritorno mi sono divertito sulla A26....che macchina e che tenuta!
PROPOSTA PER MOD: c'è un altro thread per la stessa auto: Prima prova su 4r 1.4 TSI. Si possono unire o si può richiedere di postare in uno solo?
Così uno ha tutto sotto mano!!!
Ciao e grazie!Ex member of The United Grey Club tessera n°14Commenta
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per mc0676
da dire tipo applausi per fibra, fibra....Ex member of The United Grey Club tessera n°14Commenta
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Forse perchè, al di là di teorie finora infondate, è comunque un motore robusto? O perchè pensano che la gente non lo tiri tanto?Originariamente inviato da TwinchargerNeppure la mia ha il limitatore a 7000
A dire il vero sono arrivato a 7100-7200, non di più... Non si sa mai...
In compenso ho notato che in II a 7000 ci si arriva ubito mentre in III e IV arriva bene a 6000, di slancio a 6500 mentre gli ultimi 500 giri "fatica" un po...
Ho esso fatica tra virgolette per evitare fraintendimenti... In quanto sono abituato a motori benzina aspirati più propensi agli alti regimi...
Ma chissà perchè in VW hanno deciso di porre il limitatore tanto in alto:
Saluti
IvoCiao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Avete visto che lo stesso motore è montato anche sulla Jetta ora?Originariamente inviato da ymarti
Nella Jetta vi sono due versioni:
TSI 140 cv
TSI 170 cv
Le prestazioni dichiarate con la Golf TSI 170 cv sono leggermente diverse....Ex member of The United Grey Club tessera n°14Commenta
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Sentite TSI-isti ... ieri ho provato al minimo ad accelerare a fondo, volevo fare una foto un pò particolare.
Capirete il mio stupore quando ho visto che l'ago del contagiri arriva a 3800 giri e s'inchioda, anche se premete affondo, in folle.
Assurdo, vero ? :--!Commenta
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Ha un limitatore per preservare la turbina se si schiaccia in folle?
: Grande.
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Anche la mia lo faceva... ora non più! La prima volta che mi sono accorto che non lo faceva più ero quasi alla fine di un viaggio di 700km.
Poi a freddo non ho più verificato, ora provo e vi dico qualcosa.
Ciao.Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Originariamente inviato da OnisemHa un limitatore per preservare la turbina se si schiaccia in folle?: Grande.
ahahahahahahahahh così il capo GTsta non può neanche sgasare!
Pensate se una cosa del genere l'aveva Nismo o SwIsS
: si suicidavano! LOL 
Seat Ibiza 1.4 Sport --> VW Golf mkIII 2.0 Cabrio --> VW Golf mkV 2.0 TDI DSG --> Opel Corsa 1.3 CDTI
Opel Insignia 2.0 CDTI --> BMW 320D Business --> Audi A4 2.0 TDI Business --> Toyota Corolla 2.0 Style Full HybridCommenta
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Anche la mia lo faceva... ora non più! La prima volta che mi sono accorto che non lo faceva più ero quasi alla fine di un viaggio di 700km.
Poi a freddo non ho più verificato, ora provo e vi dico qualcosa.
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