Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

[mc0676]

Sono perplesso, molto perplesso sui video dell'FR TDI 170cv.

Non c'entra un piffero il confronto, ma questa è la mia

http://www.youtube.com/watch?v=UKZjqusZd5A

Piccolo particolare. La prova è effettuata, ovviamente, in piano, e la vettura, nella configurazione del video, aveva dato 190 cavalli al banco......

Beh non è distante dalla mia 1.4, almeno ad occhio sul tachimetro.

[VWGC BOT]

Vediamo di dare un senso ai numeri...

La Leon del video (170cv teorici) passa da 100 a 180 in meno di 13 secondi

La 147 rimappata con 190cv ce ne mette circa 15

Una GOLF V R32 con 250cv dovrebbe stare sui 13 (qualcuno ha la prova di AUTO?)

Una Honda S2000 con 240cv ce ne mette 12,72 (prova AUTO)

Una 147 GTA con 250cv sta sui 12 (prova AUTO)

La GT e la GTD con i loro 170cv se ce ne mettono 20 è gia buona cosa, molto buona...

Saluti

Ivo

[VWGC BOT]

Ma avete notato che ascoltando i video non si sente il rumore dell'aria? E che l'inquadratura sia stranamente troppo ferma? Non vorrei che siano stati fatti sul banco rulli questi video....

[Bibe]

Il titolo del topic:

"Parliamo del 1.4 16V biturbo da 170cv"

Quindi,rimanete on topic,grazie.


:

[Freerider]

io ho fatto una pikkola ripresa

Puoi fare un confronto con QUESTA?

[VWGC BOT]

mi dice video nn disponibile..

riprovo in un secondo momento

[Amex]

io ho fatto una pikkola ripresa

Puoi fare un confronto con QUESTA?

Altrimenti c'è pure questa!
NB 170CV TDI originale!

http://video.google.it/videoplay?docid=-4682846852382982461

0-100 circa 7secondi
0-140 circa 14 secondi

[VWGC BOT]

quote="Freerider"]

io ho fatto una pikkola ripresa

Puoi fare un confronto con QUESTA?[/quote]


Ora l ho visto. Ad okkio fino a 100 siamo li...poi...mi sembra che la mia a 180 ci arrivi con un pokino di disinvoltura in +.

ma è una sensazione.

la ripresa che ho fatto io non era una accellerazione..ma varie riprese..

quando mi ricordo ne faccio fare una ad un mio amico seria...e l ha metto on line. L altra l ho fatta da solo..e capisci..che è alquanto amatoriale.....

Mauro

[Freerider]

io ho fatto una pikkola ripresa

Puoi fare un confronto con QUESTA?

Altrimenti c'è pure questa!
NB 170CV TDI originale!

http://video.google.it/videoplay?docid=-4682846852382982461

0-100 circa 7secondi
0-140 circa 14 secondi

Questa è più "umana"

[mc0676]

Ho fatto un video, è nell area download.
La partenza non è assolutamente buona, purtroppo era bagnato e poi ad oggi ancora non ci ho preso la mano con il cambio, che mi pare ben + legnoso di quello del 2.0 tdi. Speriamo si debba slegare.
Comunque il transito 100-180 avviene mi pare in 16-17 secondi.

[VWGC BOT]

Vista così non mi sembra ci sia una grande differenza di spunto rispetto al GTI,gran tiro si siede un po' a partire da 180 ,ma è normale. Per il resto userei questo video come demo istruttivo su come fare il rodaggio : :

[mc0676]

Ahahaha, cavolo sono già a 1100 km, in neanche 7 giorni !!!

Una tirata ogni tanto non fa mai male :--! .

Consumo generale nei 1000 km percorsi 12.8 km/litro per ora.

[VWGC BOT]

Ciao a tutti,volevo chiedervi ma su strada le prestazioni di queste vetture sia gtd che gt tfsi a parita' di cavalli non dovrebbe comunque essere anche se di poco piu' veloce la versione a benzina?Grazie anticipatamente ed un salutone a tutti.

[mc0676]

Sono 170 cv per entrambe con qualche kg a favore della GT ma la GTD da canto suo ha coppia da vendere.
Per capirsi.
Se vai in autostrada da 100 km/h in su la GTD per stare davanti alla GT sarà sufficiente che usi la sola VI marcia mentre la GT se non vorrà perdere contatto dovrà tirare a minimo 6500 giri tutte le marce a disposizione. Questo è l'indubbio vantaggio dei TDi oltre che il consumo minore.
Come prestazioni assolute poi secondo me vanno uguale, sono 170 cv per tutte e due, ripeto.
In un circuito, invece, penso che la GT andrebbe via alla GTD per un'erogazione + lineare e meno scattosa e per un miglior bilanciamento dei pesi.

[VWGC BOT]

Pensavo che il benza in velocita' massima andasse qualcosa di piu'.Grazie per la risposta e complimenti per la tua vettura.

[mc0676]

Dalle prove su strada emerge che sono li li.
Alla GT han fatto una VI troppo lunga, peccato, non ce la farà mai a tirarla tutta, mentre la GTD ha una "VI" giusta che sfrutta per intero fino a 4000 giri.
Grazie dei complimenti che contraccambio cordialmente. :

[VWGC BOT]

Secondo me la GT è ben rapportata...

Mi pare che dalle tocchi i 215km/h a 5750giri/min

Tenendo conto che eroga 170cv a 6000giri/min mi pare di capire che i 220km/h promessi volessero essere raggiunti proprio un filo prima dei 6000...

Perchè non riesce a prenderli tutti?

Semplice, la VW dichiara 220km/h con l'utilizzo della 98 Plus ma nessuna rivista prova auto con la Plus.

Salti

Ivo

[Fede74]

Sono d'accordo pure io.. è vero ho letto anche io che la macchina la dichiarano con la benzina Plus... cosa che io sono totalmente contrario! non ha senso che io per avere la potenzialità della mia macchina come loro me la dichiarano devo mettere benzina Plus!!! :

[VWGC BOT]

BMW, Porsche, Subaru e Honda tanto per citarne alcuni...

Tutti costruttori che hanno in catalogo bolidi che rendono al 100% solo utilizzand benzine ad alto numero di ottani...

Teniamo pure conto che, in linea teorca, l'aumento di rendimento dovuto a questi combustibil dovrebbe abbassare sensibilmente i consumi pareggiando il piccolo esborso supplementare...

Saluti

Ivo

[Ospite]

Ahahaha, cavolo sono già a 1100 km, in neanche 7 giorni !!!

Una tirata ogni tanto non fa mai male :--! .

Consumo generale nei 1000 km percorsi 12.8 km/litro per ora.

bravo! 1100 km in 7 giorni! ammazza!!!!
comunque se il consumo rimane questo è comunque stupefacente per le prestazioni del motore!
io con la mia su 6000 km ho una media a cdb di 14,7...la differenza è veramente poca e i dati confermano che sto tsi è sorprendente!

p.s. io ho sempre messo naftone normale però