Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

[VWGC BOT]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

Sulle versioni SW comunque c'è un bel pò di casino... a me ad esempio a gennaio 2010 hanno caricato la 6455 dicendomi che era l'ultima release uscita (a dicembre 2009), mentre ad altri di voi han caricato la 9975... boh?
io avevo fatto caricare quella per levarmi la 4335 che teoricamente era una versione bacata, anche se a me non aveva mai dato problemi...
la 6455 che ho su ora si comprta molto molto bene con temperature più fresche, mentre quando fà molto caldo si comporta un pelo peggio di quella che avevo prima (4335) ma va comunque bene: secondo me è solo una questione di sensazione dovuta all'erogazione più piatta della potenza, si sente meno la spinta, ma alla fine se si guardano contagiri e tachimetro è tutto ok.

PER STEFANO84: comprati un bel VAG e ti togli la curiosità! ;-)

[VWGC BOT]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

Salve a tutti!Dal mese di luglio ho dei problemi tecnici alla mia autovettura,ora vi racconto cosa accaduto;spero di non annoiarvi,con la speranza che qualcuno mi possa dare un consiglio utile.Mi trovo in vacanza in Sardegna a Olbia mi si accende la spia di GAS di scarico mi reco presso officina VW i quali mi riferiscono che è un guasto alla turbina ma posso continuare il viaggio,ma di farla controllare su una officina VW vicina alla mia residenza,il viaggio da Livorno a Rapallo in autostrada è stato un incubo in quanto l'auto strattonava e il BOST saliva e scendeva rapidamente giunto comunque a casa facevo controllare l'auto presso officina VW di Rapallo che mi rincuaravano dicendomi che era la valvola N-249 e spina collegata guasta da sostituire per la modica cifra di 35 Euro, provando l'auto a motore caldo notavo che il motore andasse a tre, e non carburava bene sfiduciato mi recavo in un altro concessionario in Chiavari che provava l'auto, secondo lui era solo questione di un aggiornamento SW, da quel giorno la mia auto è rimasta ricoverata circa 25 giorni a suon di prove su strada e tecniche direte voi sarai contento ora,a Zena si dice manco per il "BELINO" il conto è stato salatissimo in quanto di pezzi ho speso circa 200 Euro tra la valvola N-75, nr.4 candele, aggiornamento SW 9975, manodopera 1000 Euro hanno avuto il coraggio di addebitarmi 17 ore di lavoro,Ora ho inviato a VW gruppo Italia con sede a Verona lettera di prestazione fornita con allegata fattura, sono in attesa di una risposta, l'auto non è ancora perfettamente marciante,mi capita quando il motore gira a 2000 giri e il BOST è al massimo si sente come un risucchio,per qualche secondo poi da 3000 giri in su diventa grintosa e scattante..

Ciao, se la conce di chiavari è quella che sta in via Piacenza sono a mio modo di vedere dei veri disonesti. Mi si ruppe un raccordo dell'impianto di raffreddamento, auto in garanzia, portata lì con il carro attrezzi, me lo sostituirono ma mi dissero che avevo uno stop bruciato e che me lo avevano cambiato (15 €); non avevo la spia accesa sul cruscotto e anche se così fosse stato, chi c@zz ti ha detto di cambiarlo senza chiedermelo? Quindi non mi stupisco di quello che hai scritto tu.

ciao Tonio!
Ho letto con interesse il tuo articolo e me pare che la conc ti abbia spudoratamente raccontato una balla!!
Più o meno come puoi leggere ho avuto gli stessi problemi riscontrati da te e quando dopo 3 mesi di battaglie mi hanno sostituito una delle famose valvole incriminate non sono stati più di un'oretta considerando anche il tempo necessario a portare la macchina all'interno dell'officina!! La volta prima per l'aggiornamento centralina hanno impiegato più o meno lo stesso tempo, metti un'altra ora per le candele e così tenendoci alla larga fanno al massimo 3 ore e non 17 come tu dici!!!!
Mi sa che l'intervento eseguito sia ben diverso da quello dichiarato anche tenendo conto della cifra da te spesa!!!!!
A tal proposito ti invito a leggere alcuni post relativi ai problemi di tendi catena della distribuzione che sono riportati in un forum molto simile a questo e ti accorgerai che problemi e costi coincideranno molto!!!
Per curiosità quanti km hai percorso fino al presentarsi del problema?

Ciao, mi linkeresti o mi invieresti in privato la discussione sul tendi catena? Grazie

[VWGC BOT]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

Hai indovinato,Molochgrifone pertanto stai alla larga da quel concessionario VW, non immaginavo una una spesa così notevole,la casa madre mi ha risposto lasciandomi ancora più perplesso,in quanto mi liquidava come se fossi io il disonesto,rispondendomi di recarmi per chiedere delucidazioni del lavoro svolto,allorchè gli ho risposto via e-mail che non mi lamentavo dei pezzi sostituiti come esempio le candele (KM effettivi 41000) garantite per un più ampio KILOMETRAGGIO; ma del tempo di riparazione esagerato, dopo quasi due anni che le auto da loro costruite hanno un difetto di costruzione,ed informarli della riparazione presso le loro officine autorizzate VW da svolgere per non incappare in questa situazione sconcertante.
Ti chiedo ho il cambio DSG che per ora non mi crea alcun disagio,ma da quando ho cambiato le due valvole N-75 N-249 si sente uno strano rumore come un risucchio e/o aspirazione dal motore quando sono a circa 1800 giri ad arrivare a 2500 circa,ed il consumo di carburante è secondo me aumentato riesco a percorrere circa 500km con un pieno con cinquanta litri di carburante.Per non incappare in una trappola dove ti rivolgi come officina autorizzata in Genova,Un Saluto dalla Riviera di Levante

[VWGC BOT]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

ritirata stamattina dopo aver sostituito la valvola n75........meno male.......ho risolto con 73 euro;-)

[VWGC BOT]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

Ciao, se la conce di chiavari è quella che sta in via Piacenza sono a mio modo di vedere dei veri disonesti. Mi si ruppe un raccordo dell'impianto di raffreddamento, auto in garanzia, portata lì con il carro attrezzi, me lo sostituirono ma mi dissero che avevo uno stop bruciato e che me lo avevano cambiato (15 €); non avevo la spia accesa sul cruscotto e anche se così fosse stato, chi c@zz ti ha detto di cambiarlo senza chiedermelo? Quindi non mi stupisco di quello che hai scritto tu.



Ciao, mi linkeresti o mi invieresti in privato la discussione sul tendi catena? Grazie

ciao guarda è molto semplice...digita all'apertura di internet la dicitura " problemi tendicatena motore tsi " e tra gli altri si visualizzerà un forum di quattroruote con interessanti discussioni in merito...invito tutti a prenderne atto!!! Tra le ultime novità devo dire che sabato porto la macchina a far vedere da un meccanico con i contro c...i che mi darà una risposta definitiva sull'argomento...almeno spero!!! in quanto potrebbe e dico potrbbe essere che si sia già presentato il problema.....

[VWGC BOT]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

Hai indovinato,Molochgrifone pertanto stai alla larga da quel concessionario VW, non immaginavo una una spesa così notevole,la casa madre mi ha risposto lasciandomi ancora più perplesso,in quanto mi liquidava come se fossi io il disonesto,rispondendomi di recarmi per chiedere delucidazioni del lavoro svolto,allorchè gli ho risposto via e-mail che non mi lamentavo dei pezzi sostituiti come esempio le candele (KM effettivi 41000) garantite per un più ampio KILOMETRAGGIO; ma del tempo di riparazione esagerato, dopo quasi due anni che le auto da loro costruite hanno un difetto di costruzione,ed informarli della riparazione presso le loro officine autorizzate VW da svolgere per non incappare in questa situazione sconcertante.
Ti chiedo ho il cambio DSG che per ora non mi crea alcun disagio,ma da quando ho cambiato le due valvole N-75 N-249 si sente uno strano rumore come un risucchio e/o aspirazione dal motore quando sono a circa 1800 giri ad arrivare a 2500 circa,ed il consumo di carburante è secondo me aumentato riesco a percorrere circa 500km con un pieno con cinquanta litri di carburante.Per non incappare in una trappola dove ti rivolgi come officina autorizzata in Genova,Un Saluto dalla Riviera di Levante

Guarda, se ti dovessi dire la verità non ho ancora trovato un'officina VW a Genova che mi abbia dato la sensazione di potermi fidare al 100%. Nel complesso, quelli con cui finora mi sono trovato meglio, sono stati Mortara in Corso Europa e Leonardo da Vinci in Via Amendola.

Proverò ben presto Auto Sincro in Via Fillak, visto che dopo aver preso sotto uno specchietto a 170 all'ora la macchina ha cominciato a fare un rumorino plastico quando sono sullo sconnesso (ovvero visto lo stato delle strade genovesi, il 90% del tempo nel quale guido in città...). Ti saprò dire come mi trovo

PS: io 500 km con un pieno non li facevo neanche con la megane 1.9 dci figurati se li faccio con questa eheheh... Comunque una volta ci si potrebbe vedere per farci due giri sui rispettivi frullini, nel caso mandami un pm che ci mettiamo d'accordo

ciao guarda è molto semplice...digita all'apertura di internet la dicitura " problemi tendicatena motore tsi " e tra gli altri si visualizzerà un forum di quattroruote con interessanti discussioni in merito...invito tutti a prenderne atto!!! Tra le ultime novità devo dire che sabato porto la macchina a far vedere da un meccanico con i contro c...i che mi darà una risposta definitiva sull'argomento...almeno spero!!! in quanto potrebbe e dico potrbbe essere che si sia già presentato il problema.....

Ho letto, però tra questo forum e il VW golf club italia non mi pare che il problema sia così diffuso, e soprattutto mi pare che a pochi (forse uno solo?) sia saltata la catena di distribuzione. Tu dici che ti si potrebbe già essere presentato, su che basi lo affermi?

Inoltre ho letto in altre discussioni che l'intervento al tendi catena costerebbe secondo alcuni 320 €, secondo altri 1300 €... Capisci che un minimo di confusione/diffidenza in queste situazioni mi sembra d'obbligo. Tu dall'altra parte mi sembri troppo "negativo", è giusto verificare però senza fasciarsi la testa prima di rompersela
Tieni presente che sporadicamente il rumore al tendicatena a macchina appena accesa da fredda lo fa anche a me, e in questi quattro anni di vita del frullino per due volte non è andata in moto alla prima ma solo dopo qualche tentativo, però se è per quello mi è successo due volte anche con il caddy bifuel che utilizzo per lavoro, ma non per questo devo pensare che mi stia esplodendo il motore

Tienici informati sugli sviluppi, ciao!

[VWGC BOT]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

Guarda, se ti dovessi dire la verità non ho ancora trovato un'officina VW a Genova che mi abbia dato la sensazione di potermi fidare al 100%. Nel complesso, quelli con cui finora mi sono trovato meglio, sono stati Mortara in Corso Europa e Leonardo da Vinci in Via Amendola.

Proverò ben presto Auto Sincro in Via Fillak, visto che dopo aver preso sotto uno specchietto a 170 all'ora la macchina ha cominciato a fare un rumorino plastico quando sono sullo sconnesso (ovvero visto lo stato delle strade genovesi, il 90% del tempo nel quale guido in città...). Ti saprò dire come mi trovo

PS: io 500 km con un pieno non li facevo neanche con la megane 1.9 dci figurati se li faccio con questa eheheh... Comunque una volta ci si potrebbe vedere per farci due giri sui rispettivi frullini, nel caso mandami un pm che ci mettiamo d'accordo



Ho letto, però tra questo forum e il VW golf club italia non mi pare che il problema sia così diffuso, e soprattutto mi pare che a pochi (forse uno solo?) sia saltata la catena di distribuzione. Tu dici che ti si potrebbe già essere presentato, su che basi lo affermi?

Inoltre ho letto in altre discussioni che l'intervento al tendi catena costerebbe secondo alcuni 320 €, secondo altri 1300 €... Capisci che un minimo di confusione/diffidenza in queste situazioni mi sembra d'obbligo. Tu dall'altra parte mi sembri troppo "negativo", è giusto verificare però senza fasciarsi la testa prima di rompersela
Tieni presente che sporadicamente il rumore al tendicatena a macchina appena accesa da fredda lo fa anche a me, e in questi quattro anni di vita del frullino per due volte non è andata in moto alla prima ma solo dopo qualche tentativo, però se è per quello mi è successo due volte anche con il caddy bifuel che utilizzo per lavoro, ma non per questo devo pensare che mi stia esplodendo il motore

Tienici informati sugli sviluppi, ciao!

Guarda devo in parte darti ragione....Sono un po' negativo!!!!! Ma sai quando compri una macchina e spendi un bel po' dei tuoi risparmi pensando di aver fatto una buona scelta per poi scoprire che tanto buona non è......sai non è molto bello!!!!! Certo è che adesso sono ancora in una fase di incertezza per quanto riguarda questo problema ma sta di fatto che il particolare ha avuto e forse ( e dico forse ) c'è ancora! Dico che mi sto informando ma da quello che mi dicono un problemino c'è visto la scelta tecnica adottata dalla vw....ovvero la catena a maglia singola che già su altri modelli ha dato di questi problemi ( vedi mercedes e anche bmw ) Adesso sto attendendo la risposta di un meccanico che ha già testato la macchina e tra non molto ( spero ) dovrebbe darmi il risultato della sua ricerca...spero sia positiva :-)
Comunque vi terrò informati
A presto e un saluto

[lamerz]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

ragazzi che cos'è secondo voi?

no perchè dopo avermi cambiato le bobine aggratis se ne sono usciti (dopo 2 gg) che dovevo pagare gli interventi di aggiornamento centralina........

è un agg centralina motore????

a me pare che la macchina vada forte come prima......

[VWGC BOT]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

Dal costo potrebbe essere, anche perchè in effetti gli aggiornamenti della centralina sono a pagamento anche se hai l'estensione della garanzia.
L'unica è fare un controllo con il VAG per averne la certezza.

[lamerz]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

ma la mia domanda è:

CENTRALINA INIEZIONE ELETTRONICA = CENTRALINA MOTORE??????

per capirci quella che mi hanno flashato con la rimappa qual è?????

perchè dicevo che a me la macchina sembra spingere come prima (@200 cv) e sopratutto il turbo fischia e spinge come appena mappata, mentre da originale (appena sost il motore) non lo sentivo quasi fischiare.......

devo chiedere a qualche anima pia con il vag di poter controllare.......amicici?????????????

[VWGC BOT]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

Oggi dopo aver definito la mappa , hò deciso di rullare , bè che dire....risultato .....236cv e 313 nm, cè ancora parecchio lavoro da fare per aumentare la coppia e lavorare sul volumetrico, ma siamo sulla buona strada , punto ai 240cv e 330nm.... l,obiettivo è a portata di mano.

[VWGC BOT]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

Azz....complimenti!!!!!

[AlbertoGT]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

Sticaz.. che bel risultato....complimenti.

io martedì incontrerò il perito VW e vediamo cosà salterà fuori (prova auto)...............
ho paura che non avrò buone notizie, tengo le dita incrociate.

[ymarti]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

miao: stica! complimenti!

[VWGC BOT]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

Grazie grazie ... comunque ...alla faccia di chi critica tanto questo motore , trovatemi un altro 1.4 turbo che sappia raggiungere questa cavalleria con il turbo originale...premetto ci sarebbe ancora del margine, ma per ora và benissimo cosi.

[VWGC BOT]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

Ben detto MIAO!!!!

[peppegt85]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

Pero ,hai visto il mostriciattolo;ora pero bisognera vedere l affidabilita.Comunque gran bel motore il nostro

[Garrett]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

Complimenti per la cavalleria miao
Affidabilità? se la mappa è stata fatta come si deve non credo ci siano problemi

[VWGC BOT]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

Ma per ora come affidabilità non mi posso lamentare , sono forse uno dei pochi a non aver avuto noie con questo motore, cè da dire che io sono uno pignolo e masticando un pò di meccanica, eseguo tutti i lavori da solo, tagliandi compresi (ogni 8000km).La mappa me l.hà curata un vero specialista delle zone , è un ragazzo davvero in gamba , lui fà solo mappature elettroniche .Garage Mp , anche altri utenti del forum hanno mappato da lui e nessuno si è mai lamentato, persona competente, gentile , sviluppa al banco le mappauture , non usa mappe già fatte.

[VWGC BOT]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

Posso chiederti quanto hai speso?