Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

[VWGC BOT]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

chì ha provato la golf gt 170cv e poi la scirocco 160cv dice che sembra avere molti meno cavalli invece che solo 10....

Suppongo sia questione di erogazione e rapporti...

Quanti nm ha il 160 scirocco?

Dai dati sull'accelerazione e velocità massima i cavalli dovrebbero essere giusti, certo che la macchina va ma non te ne accorgi:

Anche la Scirocco con 160 cv ha 240 nm di coppia

Quindi la Golf col 170 cv in rodaggio non dava la stessa sensazione?

[lamerz]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

bhe.....rodaggio......mica devi scannarla!!!! si cmq si slega di più appena percorri almeno 3000 km......

cmq io son passato da una clio 1.2 8v 60 cv??? alla Golf GT 1.4 170cv.......ti assicuro che le prime volte che ho schiacciato a fondo mi son quasi spaventato......

no in rodaggio non era tranquilla per niente....poi prima che facessero 2 aggiornamenti centralina era fin tropop brutale la potenza scaricata a terra nei primi 3000 giri.....

[VWGC BOT]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

Bhè secondo me nemmeno la 170 Cv è poi molto cattiva...(dopo gli aggiornamenti lo è ancora meno) secondo me anche sulla 170 Cv vai di brutto e non te ne rendi molto conto, finchè non guardi con che velocità salgno la lancetta del contagiri e quella del tachimetro!
Direi che a parte la vigorosa spinta iniziale appena dopo che affondi nell'acceleratore, poi diventa piuttosto lineare... d'altronde la curva della coppia è quasi piatta...

[Filo07]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

non mi ricordo di chi voi aveva lamentato di problemi di rumori tipo " clac-clac-clac" a macchina ferma, senza premere la frizione, se poi quest'ultima viene premuta il rumore scompare..

dato che lagaranzia mi scade a fine novembre, cosa può essere?
in garanzia hanno appena cambiato i sincronizzatori perchè grattava, non vorrei che pure questo fosse un problema grave

[VWGC BOT]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

Io il clac clac clac lo sento solo in fase di partenza, rilasciando la frizione, per i primi metri... ma avevo letto che altri lo sentono, e pare sia normale... a macchina ferma non lo sento però, indipendentemente dal fatto che la frizione sia schiacciata o meno...

[Filo07]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

io lo sento solo da fermo senza premere la frizione, se la premo va via..
cosa diavolo può essere?

[stenlau]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

Se il clac-clac lo senti solo a caldo con cambio in folle e frizione attaccata (pedale alzato), poi dopo un po' che hai abbassato la frizione il clac-clak non si sente più, la causa è nel gruppo cambio/differenziale che, quando la frizione è staccata (pedale premuto) non gira più e non fa più rumore. Normalmente non è nulla di preoccupante, si può provare a cambiare l'olio, sostiturlo con uno speciale, additivarlo etc., ma l'esito è dubbio. Ricordo l' Alfa 75 di un amico il cui cambio faceva un tale rumore a folle da scambiarlo per la marmitta sfondata! Eppure andava.

[tony]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

Se aveste avuto auto tipo Fiat 127 o Autobianchi A112, il clak, clak senza azionare il pedale della frizione, e quindi senza agire sul cuscinetto reggispinta e bloccare albero primario del cambio e così via, l'avreste sentito in maniera inaccettabile forse anche a veicolo nuovo e sicuramente già a 500 Km!!!

[VWGC BOT]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

Bhè secondo me nemmeno la 170 Cv è poi molto cattiva...(dopo gli aggiornamenti lo è ancora meno) secondo me anche sulla 170 Cv vai di brutto e non te ne rendi molto conto, finchè non guardi con che velocità salgno la lancetta del contagiri e quella del tachimetro!
Direi che a parte la vigorosa spinta iniziale appena dopo che affondi nell'acceleratore, poi diventa piuttosto lineare... d'altronde la curva della coppia è quasi piatta...

Beh l'altro giorno sono stato propio su una 170cv, e il mio amico mi faceva vedere come salendo fino a 3000 giri in modo lineare e poi schiacciando a fondo che razza di spinta micidiale dava il motore!! Sembrava che iniserisse il nos!! E' veramente un portento questo motore!

[Filo07]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

Se il clac-clac lo senti solo a caldo con cambio in folle e frizione attaccata (pedale alzato), poi dopo un po' che hai abbassato la frizione il clac-clak non si sente più, la causa è nel gruppo cambio/differenziale che, quando la frizione è staccata (pedale premuto) non gira più e non fa più rumore. Normalmente non è nulla di preoccupante, si può provare a cambiare l'olio, sostiturlo con uno speciale, additivarlo etc., ma l'esito è dubbio. Ricordo l' Alfa 75 di un amico il cui cambio faceva un tale rumore a folle da scambiarlo per la marmitta sfondata! Eppure andava.

venerdi la tagliando e vediamo se cambiando l'olio al cambio succede qualcosa, il rumore per altro non lo fa sempre..

[lamerz]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

per chi chiedeva il sound del mio GT 170 cv con lo scarico del GTI 30ed.......
una piccola chicca....seguiranno altri video realizzati da chris sabato scorso alla presentazione della golf VI a Carmagnola.....stay tuned!

p.s. scusate la qualità ma l'ho fatto con l'iphone di notte.......

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[VWGC BOT]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

hai dovuto adattare il diametro dei 2 scarichi o lo scarico del 30edition combacia con il tubo prefinale del nostro?

[lamerz]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

mmmmm mi sa che non hai seguito mica ho messo solo i 2 terminalini!

ho cambiato tutto il centrale + terminale.....è un pezzo unico.

[VWGC BOT]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

no no io ho capito...è che pensavo avessi cambiato solo la pancia finale con i terminali, invece hai cambiato anche il centrale

[lamerz]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

esatto!
secondo me e piede è quello che da il sound cupo e profondo, perchè il finale ci pare identico tra GT e GTI 30ed....poi ovviamente parliamo di forme e dimensioni esterne.....non saprei dentro !

cmq il centrale è molto più cicciottello sul GTi 30ed che sul GT.

ma ti piace il sound? (sempre considerato che è girato dall'interno auto con i vetri chiusi....da fuori è tutt'altra goduria )

[Paggy]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

Ragazzi...sul tubo ho trovato questo.... :

http://it.youtube.com/watch?v=Pa3kAFKk12c&feature=related

Che mazzata!!!! (leggete nelle note la preparazione del 106)

[peppegt85]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

esatto!
secondo me e piede è quello che da il sound cupo e profondo, perchè il finale ci pare identico tra GT e GTI 30ed....poi ovviamente parliamo di forme e dimensioni esterne.....non saprei dentro !

cmq il centrale è molto più cicciottello sul GTi 30ed che sul GT.

ma ti piace il sound? (sempre considerato che è girato dall'interno auto con i vetri chiusi....da fuori è tutt'altra goduria )

In totale quanto hai speso?

[Filo07]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

cert se quello contro la 106 spengeva almeno il clima!

resta il fatto che quella macchinetta vola

[VWGC BOT]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

Ragazzi...sul tubo ho trovato questo.... :

http://it.youtube.com/watch?v=Pa3kAFKk12c&feature=related

Che mazzata!!!! (leggete nelle note la preparazione del 106)

E be ma ascolta il 106 pesa 900kg circa cerchi da 14,cambio corto,e in piu questo è preparato,non pensare che con un gti originale di dargli paga credimi http://it.youtube.com/watch?v=j62bI5eh3xE

[tony]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

Ragazzi...sul tubo ho trovato questo.... :

http://it.youtube.com/watch?v=Pa3kAFKk12c&feature=related

Che mazzata!!!! (leggete nelle note la preparazione del 106)

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Ora capisco perchè non riesco a far mollare il 106 a mia moglie!!!