Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

[VWGC BOT]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

Ragazzi, ho letto da qualche parte su internet che il nostro bel motore necessita del cambio cinghia compressore volumetrico ogni 60000 Km....e' vero??? Argh...

[Filo07]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

è la prima volta che lo sento..
oppure forse mc ha avuto questo problema prova a chiedere a lui

[VWGC BOT]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

parlando di cambio... anche a me ogni tanto ma è capitato raramente che quando andavo a cambiare marcia sopratutto la terza e la quarta la marcia non riusciva a entrare ma entrava solamente a bassi giri... sono andato in conce e mi hanno detto che loro non hanno riscontratro problemi e la macchina andava bene... voi avete avuto problemi simili? cosa mi consigliate di fare?

[Filo07]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

simo io ho riscontrato ( come quasi tutti) problemi dalla prima alla seconda ad alti regimi, ora a me da problemi anche dalla seconda alla terza..

[VWGC BOT]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

capito... e il conce che ti ha detto? ti ha cambiato qualcosa? te hai cambio manuale o dsg? io manuale...

[tama]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

domanda...voi possessori di gt avete provato la scirocco 1.4 160? che ne pensate rispetto alle vostre ?

io l'ho provata ma ad essere sinceri mi pareva che il motore mancasse un pò di grinta, cioè i cavalli in meno sulla carta sono dieci però la mia gt saliva di giri con più vivacità e velocità e il limitatore è posto più in alto sulle gt, sulla scirocco non mi pare tu possa arrivare a 7000 giri...

[Ospite]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

Lamerz anche a me sembra un po' strano come discorso, il fatto però è che effettivamente sabato nel tragitto che ho percorso per portare la macchina al conce non mi ha dato alcun tipo di problema al cambio, quando invece la sera del giorno precedente la prima marcia si è bloccata un paio di volte.
Il conce mi ha comunque detto che ha pulito, oliato e lubrificato gli ingranaggi che a detta sua erano perfettamente intatti e perfetti, indi appena la riporto a casa proverò a vedere nelle settimane successive se mi dà nuovamente lo stesso problema oppure no.

[lamerz]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

cercate di capire se il problema lo fa a "freddo" oppure come me a caldo (cioè dopo almeno una 20ina di km percorsi....)

[Filo07]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

oggi gliela porto e vi dirò se a me lo fa a freddo, a caldo sicuro perchè me lo ha fatto un paio di volte dopo che ho portato la mia ragazza a casa..

[ymarti]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

cercate di capire se il problema lo fa a "freddo" oppure come me a caldo (cioè dopo almeno una 20ina di km percorsi....)

la mia 170 cv lo faceva a caldo...come a te!

[peppegt85]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

Ragazzi,ma a quanti km avete riscontrato i primi problemi al cambio?

[lamerz]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

io a partire dai 27000 circa.....

[ymarti]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

la mia aveva 35.000 Km circa......

comunque a leggere tutti questi post sul cambio e visto il mio vecchio ho scelto il DSG....speriamo bene (sgrat sgrat)

[Filo07]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

a me sui 38.000km

[VWGC BOT]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

Ciao ragazzi io sono uno dei tanti che ha avuto problemi con il cambio,intorno ai 17000km,ma dopo aver sostituito il sincronizzatore e sucessivamente la frizione completa ,il problema è sparito definitivamente.ho sentito molta altra gente con il nostro stesso problema e tutti risolti con appunto la sostituzione del sincro,fatta ecezzione di aresius che a mio modesto parere han fatto un lavoro con il c..o.infatti a me oltre alla sostituzione del sincro è stato sostituito l,ingranaggio della prima e della seconda marcia.ora la macchina è un gioiello.

[lamerz]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

miao se ti riferisci a quella di aresius mi sa che non lo hai sentito ultimamente.....

sta viaggiando con una A2 e macchina ferma in officina....non per il cambio ovvio...ma sempre per problemi all'iniettore 1......

cmq stamane ho lasciato la mia in vw....vediamo cosa mi dicono e soprattutto cosa mi fanno....son contento che all'accettazione ci fosse il capomeccanico che mi fa "a già tu sei quello che ha il cambio che gratta anche cambiando stile nonno a 3000 giri vero? chiamo subito Verona già in mattinata".....LOL

[VWGC BOT]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

sempre piu contento di averla presa dsg:

[VWGC BOT]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

Ancora noie con l,iniettore???????povero aresius!comunque la mia per ora va benone anche se da quando ho fatto l,aggiornamento centralina la macchina va sensibilmente meno,ho un,erogazione meno brutale ma tra non molto arrivera il DP e MAPPA,e allora mi divertiro sul serio.sto aspettando che mi diano i codici del intercooler s3 ,ho sentito dire che probabilmente si puo montare sul nostro amato tsi che ha bisogno di aria fresca dato le altissime temperature.

[Filo07]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

io conosco uno che l'ha montato, con mapa, dp, filtro aira e intercooler ha 230cv

[VWGC BOT]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

sta .......!

ed è affidabile?