Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

[VWGC BOT]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

E' andato un mio conoscente in conce e gli han detto che non puo piu ordinarlo...

Quindi o è la verità o il conce è un demente...

[VWGC BOT]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

probabilmente verrà sostituito dal 1.8 160cv

[VWGC BOT]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

Non pensavo debuttasse sulla V! :--!

[VWGC BOT]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

intendevo sulla vi

[Pogopeso]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

Scusate l'aggiornamento è appannaggio esclusivo del 170cv o è interessato anche il 140

cv?

[VWGC BOT]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

Ciao, volevo sapere da chi ha questo modello, che differenze di consumi ci sono con la versione da 140Cv.
Con un uso del 50% in città e il resto in extraurbano quanto fate di media?

[mc0676]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

Buone notizie per la mia GT.
Portata al ricovero, provata velocemente dicono che è colpa della benzina (e mi torna, avevo messo verde normale da un benzinaio tipo discount che ha appena aperto da me e mai + ce la metterò !), cosi vista che ne avevo poca mi versano 16 € di additivo (li mortacci sui ...) nel serbatoio e mi invitano a fare una 40ina di km tirando la macchina e poi fare il pieno di blu-super: sono molto categorici, NON v-power (che è ottanata in serbatoio) bensi blu-super che è additivata in raffineria (cosi mi dicono).
Io nel frattempo avevo pulito il BMC che era nero con 20k km sul groppone.
Insomma morale della favola fatti questi 50 km ... li x li mi sembrava tutto come prima ma il giorno dopo, sabato, quando l'ho ripresa era tornata "lei" e tira di brutto come prima in tutte le marce.
Meglio cosi.

[tama]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

non mi è troppo chiaro perchè no la v-power...comunque sono contento non sia nulla di grave! anche io dopo aver fatto fare una diagosi grazie alla quale era stato trovato un bug nella centralina, ora dopo l'aggiornamento è tornato tutto a posto!

[mc0676]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

Penso xché nella vpower non ci sono gli additivi per pulire gli iniettori e in questo caso era meglio la blusuper per il mio problema.

[VWGC BOT]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

per chi ha questa motorizzazione con il dsg, e non mi sembrano tanti, se provate a scalare marce alte (tipo sesta o quinta) con il piede sul pedale del gas,ovviamente non schiacciato a fondo ma anche abb. leggermente, come quando ad esempio dovete compiere un sorpasso e scalate una due marce con il sequenziale, ve le scala tranquillamente o sentite una botta piuttosto forte come se le macchina avesse un vuoto e lo scarico sborbotta ?
A me fa cosi, mentre se mollo l'acceleratore nel mentre tutto perfetto.

Prima dell'aggiornamento della centralina cambio non si comportava cosi, andava liscia in scalata anche con il piede sull'acceleratore:

@Mc

sono contento che hai risolto senza inconvenienti!

[stenlau]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

Ero anche io in attesa di notizie da parte di mc e sono contento che sia tutto a posto, anche perchè mi pare che mc sia tra quelli che hanno percorso più km e lui oltretutto non è che l'abbia risparmiata la sua GT, tra accelerazioni su youtube e giri in pista, oltre, immagino, a tutto il resto. Tutto sommato 50000 km senza problemi sono già una bella dimostrazione di validità di questo pluripremiato propulsore. Io comunque metto sempre blusuper (che costa meno della VPower) e ogni 7000/10000 km un pulitore STP per iniettori benzina. Ho sempre riscontrato(da circa 40 anni) che è un prodotto abbastanza valido per tenere pulito il sistema di alimentazione. Ormai sono a 25000 km e l'auto è perfetta sotto tutti i punti di vista, anche la carrozzeria è silenziosa, due soli lievissimi rumori sono stati da me individuati ed eliminati rapidamente: uno dovuto a un piccolo gioco sul gancio del portellone (due giri di nastro adesivo) e l'altro un leggero contatto ta i due gusci (superiore e inferiore) che compongono il cruscotto all'estremità destra (passeggero) con l'interposizione di una striscetta di gomma siliconica(ricavata da una vecchia pipetta di candela). La famosa griglia centrale non mi ha mai dato problemi ma credo si faccia sentire soprattutto nele versioni diesel a causa delle maggiori e più forti vibrazioni dovute ai relativi propulsori certamente non elettrici come il benzina TSI biturbo.:

[lamerz]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

ragazzi avete maggiori info sul richiamo ufficiale di fine maggio????

un link qualcosa insomma.......giusto per sapere e per non inventarmi le solite fandonie dal mio conce per fargli fare una diagnosi......

[peppegt85]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

mc sono contento per fortuna niente di grave,ci hai tenuti tutti con il fiato sospeso(gran bella "famiglia"la nostra )anchio come stenlau metto sempre blusuper.Ragazzi potete dare informazioni piu specifiche riguardante il richiamo in conce,io non ho avuto ancora niente

[VWGC BOT]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

il richiamo è uscito il 29 maggio 2008, me l'ha fatto vedere il conce personalmente sullo schermo del pc, e citava a fianco una scritta in tedesco che tradotta significava all'incirca "aggiornamento centralina motore".
Di piu non so che dirvi

[ymarti]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

p.p.s: ymarti, non prendere il messaggio come una risposta scontrosa, spero che le mie parole non vengano fraintese

Ci mancherebbe altro! Anche io faccio come te e leggo tutto proprio per stare più tranquillo!

E se ho un rumorino cerco se qualcun altro lo ha avuto.....

;-)

Ciao!


mc sono strafelice per te BELLA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

La mia ora ha 38000 km e fatti tutti con V-power. Che dovrebbe garantire la pulizia:

http://www.shell.com/home/Framework?siteId=it-it&FC2=/it-it/html/iwgen/leftnavs/zzz_lhn3_1_1.html&FC3=/it-it/tailored/shell_for_motorists/fuels/vpower_p/vpower_p_about_ga_1602.html

Solo una cosa della mia GT mi fa girare il.......(rischio warning): la griglia centrale. Ho fatto di tutto, mi manca solo da incollarla con il silicone! Risolvo per un pochetto e poi il rumore ricompare....

[VWGC BOT]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

Confermo il fatto che il 170 CV TSI non è più ordinabile, è soppresso, mi ero informato per curiosità la settimana scorsa per 2 mezzi da ordinare
ciao

[VWGC BOT]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

brutta notiziary:

[VWGC BOT]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

strano comunque, non penso proprio che montino il 1.8 da 160 cv della A3 su un Golf5 a fine cariera...
eppure l'hanno soppressa come motorizzazione
ciao

[peppegt85]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

Bruttissima notizia.Ma perche le cose buone non le capisce mai nessuno,tutti fissati per sto cacchio di disel.Hanno inventato un bellissimo motore innovativo e affidabile ed ora ce lo tolgono!!!Che rabbia

[VWGC BOT]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

Io avevo sentito (su autoblog) che avevano un sacco di richiesta e non riuscivano a starci dietro con gli ordini, magari (anche se abbastanza strano) hanno deciso di toglierlo dal listino per un (breve) periodo,per riportarsi a pari con la produzione....