Tweet
quanto è valutata ora come ora una gt 170cv ,magari anche con dsg?
-
Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo ! -
usata intendi?Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !Commenta
-
si usata pardonCiao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !Commenta
-
secondo me saremo sui 20-21000Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !Commenta
-
ma se nuova (la comfortline) costa 22.000 chiavi in manoOriginariamente inviato da donsaimon
:
Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !Commenta
-
ma di che anno la gt usata?Commenta
-
Torno sull'esitazione del volumetrico alla partenza
Grazie a tutti per le risposte!
Vorrei spiegare meglio cosa intendo quando vi segnalo l'esitazione del motore prima che attacchi il volumetrico.
Premesso che la mia è una TSI 140 (ma non credo di essere off topics se ne parlo a proposito del 170).
Se accelero dolcemente, solo un pelo, dal minimo e con la frizione giu', e provo a mantenere il motore ad un regime nel quale il volumetrico ancora non attacca (sui 1000 giri), il "quasi minimo" non è regolare, quasi come se il motore fosse ingolfato o girasse a 3 cilindri. A questo punto, basta aumentare appena il regime di giri, e subito all'attacco del volumetrico, tutto torna perfetto.
Se faccio la stessa cosa, ma senza spingere la frizione (quindi il volumetrico non potrà attaccare), posso tenere a 1000 giri il motore benissimo (come a qualsiasi regime) senza nessun tipo di borbottio: tutto gira regolarmente.Commenta
-
rox io non mi preoccuperei (come ti hanno detto gli altri).
la macchina non va usata al "quasi minimo"....ma con il gas premuto.....
:
è normale che un 1400 16v borbotti sotto i 1000 giri al minimo!Commenta
-
Anche secondo me è tutto normale, è lo stesso comportamento che hanno praticamente tutti i motori TSI. A parte questo se non ti dà problemi in marcia c'è da stare tranquilli.:
Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !Commenta
-
Credo parli della GT 170 cv, che quando è uscita costava circa 24.000 € + circa 1600 € il DSG + optional vari.Originariamente inviato da pitbullma se nuova (la comfortline) costa 22.000 chiavi in manoOriginariamente inviato da donsaimon:Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !Commenta
-
si chiedevo per un eventuale GT usato....Originariamente inviato da OnisemCredo parli della GT 170 cv, che quando è uscita costava circa 24.000 € + circa 1600 € il DSG + optional vari.Originariamente inviato da pitbullma se nuova (la comfortline) costa 22.000 chiavi in manoOriginariamente inviato da donsaimon:non lo so era per sapere un prezzo indicativo...da che anno fanno la Gt 170cv?Originariamente inviato da tamaCiao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !Commenta
-
dal 2006Commenta
-
ah ok, mi sembrava i conti non tornassero eheheh...comunque a giorni esce in Italia il TSI 122cv, son curioso
Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !Commenta
-
giangy io forse vendo la mia...
A gran malincuore... stamattina sulla Nola-Napoli ho praticamente distrutto una Bravo diesel, una A3 2.0 tdi e varie classe A ecc ecc
: :
Il TSI 170 cv è uno spettacolo nella guida... ci sarà mai un motore così???Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !Commenta
-
Ragazzi a chi interessava il CDA domani vado a Bologna alla BMC che mi rullano il GT col cda che ho adattato. Domani vi posto la rullata.
[albumimg:15ab384198]7855[/albumimg:15ab384198]Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !Commenta
-
bellaaaaaaaEx member of The United Grey Club tessera n°14Commenta
-
beneeeeCiao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !Commenta
-
Sarà una fissa, ma questa sera mi è sembrato che l'accelerazione sotto i 3500 fosse fiacca - temo di aver la valvola di disinserimento del volumetrico che incomincia ad andare per le sue; la cosa strana è che me l'ha fatto quando ero in riserva - fatto il pieno tutto è tornato ok. Bho, vi è mai capitata una cosa simile?Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !Commenta
-
-
Ah dimenticavo, nessun errore in centralina. Io comunque mi ricordo che qualcuno ha cambiato una valvola del volumetrico, solo che non ricordo che sintomi dava.Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !Commenta
Commenta