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Originariamente inviato da Polo1.4 16v
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No, zero, e tieni presente che la mia è ancora in rodaggio. Ora non so se dipenda dal DSG, ma non credo, comunque sale dando esattamente la sensazione che dici: "pulita". Sarò matto, ma a me sembra una moto.Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Anche la mia non ha tentennamenti.....Ex member of The United Grey Club tessera n°14Commenta
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Ieri mattina ho provato la Golf GT TSI... Nero perla, 3P, unico optional l'appoggiabraccio anteriore.
Ottima auto, erogazione molto lineare e "cattivella" nella zona alta del contagiri (raggiunta poche volte causa traffico che definire intenso è eufemistico...). Il tutto condito con un sound molto piacevole.
All'interno è la "classica" Golf, con materiali (tranne alcuni più nascosti) di qualità, al pari dell'assemblaggio. Non mi ha convinto il sistema di accesso ai sedili posteriori (3P), in quanto l'easy entry è di difficile compresione (ammetto che un paio di volte, dopo averli risistemati, avevano perso la "memoria" della posizione originaria...) ed il volante (sarebbe stato meglio una corona più spessa), ma nel complesso mi è piaciuta parecchio.
Ho notato anche che, oltre ad essere piuttosto silenziosa (si percepisce solo il sound del motore, praticamente...), è anche confortevole e, nonostante i 17" con spalla 45, non risulta eccessivamente rigida e/o scomoda.
La prova conferma l'idea che mi ero fatto di quest'auto: molto intelligente per chi ha esigenze di spazio e di consumi "contenuti", pur non volendo rinunciare al piacere di guidare 170cv a benzina...Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Grazie al cielo in effetti non è rigida. Si sente la differenza con la CL che avevo prima ovvio, ma cmq rimane molto accettabile.Commenta
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Si, ma in effetti questa assenza di rigidità si sente anche tra le curve, purtroppo :roll:Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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ciao,
io invece, e' dal 12 aprile che ho la gt 1.4
la mia tra i 1200 e i 2500 giri ha un ritardo enorme e si impunta se si accelera progressivamente
la cosa diminuisce di molto accelerando a fondo
ormai non so piu' cosa fare.
la Vw dice il vag test non da nessun errore quindi x loro e' ok
Lunedi' la riporto in officina
se mi risolvono il problema ok, altrimenti vedro' il prossimo anno di venderla
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Nell'esemplare da me provato l'unica incertezza riscontrata è stata quella già citata, cioè un tentennamento a poco meno di 2000rpm (se non sbaglio) lasciando e ridando subito gas. Tuttavia era quasi impercettibile, il motore saliva di giri senza incertezze...Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Concordo, mi sono accorto subito della differenza, già facendo lo scalino del box, ma devo dire che pensavo fosse più cattiva nell'assetto...meglio così!Si sente la differenza con la CL che avevo prima ovvio, ma cmq rimane molto accettabileCiao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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A me l'assetto mi ha deluso troppo morbida troppo rollio nelle curveCiao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Beh ragazzi è una Golf.
Ripeto da sempre che la Golf NON è un auto sportiva o chi la compra "perché sportiva" sbaglia di grosso.
La stessa GTi, nonostante sia GTi, è molto morbida.
Ma d'altronde è una Golf, un auto che deve andare bene a tutti, non potete pretendere che sia un kart.
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La Golf è un'auto per famiglie....anche nella versione sportiva. Qualcosa di cattivo a livello di sensazioni di guida la trovate con le Honda Civic spinte per esempio.....non certo con GT o anche GTI!
CiaoEx member of The United Grey Club tessera n°14Commenta
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Originariamente inviato da ymarti
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Cmq con la vecchia Civic 1.6 160 cv con i braccetti dietro, intendi, vero ? :--!Commenta
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eheh
Beh ma ricordo anche che sogni quando ero piccolo e avevo un Gilera RC rally 125 cc mega taroccato e sbavavo per la prima CRX....Ex member of The United Grey Club tessera n°14Commenta
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la golf ha sempre offerto un compromesso tra comfort e tenuta più che accettabile, più che vederlo come uno svantaggio sulle versioni più prestanti lo vedrei come un pregio, la si può usare a 360 gradi e nn è poco. Poi uno può anche personalizzarla irrigidendolo ma la snaturerebbeCommenta
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Ho rifatto il video:
[video=youtube;KwbjavMFFyU]http://www.youtube.com/watch?v=KwbjavMFFyU[/video]
Ecco le differenze rispetto al primo video che feci a 2.000 km:
0-100 km/h: 8.2 contro 8.9 sec
100-160 km/h: 9.4 contro 10.0 sec
160-180 km/h: 6.1 contro 6.2 sec
180-200 km/h: 9.6 contro 11.4 sec
0-200 km/h: 33.4 contro 36.7
La differenze, oltre alla partenza, è che le marce le ho tirato a 6500 giri contro i 7000 del primo video.
In effetti il regime di cambiata ideale del 1.4 TSI è 6.500 giri.Commenta
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Allora avevo ragione nel dire che dopo i 6500 era inutile andare...Originariamente inviato da TwinchargerNeppure la mia ha il limitatore a 7000
A dire il vero sono arrivato a 7100-7200, non di più... Non si sa mai...
In compenso ho notato che in II a 7000 ci si arriva ubito mentre in III e IV arriva bene a 6000, di slancio a 6500 mentre gli ultimi 500 giri "fatica" un po...
Ciauz
IvoCiao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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yesss.....però fa figo con gli amici....
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Dei piccoli seghettamenti li sto notando anche sulla mia tra i 1500-2500 giri pero' lo fa di raro e solo dopo aver viaggiato per un po' di chilometri con un filo di gas e poi affondi il gas di colpo.Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Quelli anche io ma come avevo già detto me lo fa quando tolgo gas e riaccelero subito di colpo, credo sia una sorta di turbo-lag o qualcosa del genere ma per il resto è liscia come l'olio.Commenta
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Originariamente inviato da p@vo76
Beh, ragazzi, la Golf non è un Alfa Romeo!!
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