Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

[VWGC BOT]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

Provato a rifare la convergenza?

[Ospite]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

Pareccio strano se lo fa solo in accellerazione !!
Scusa ma se rilasci l'accelleratore continua a vibrare o smette ??

[Galbyl]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

convergenza rifatta sia ant che post al montaggio dell'assetto...
mh a memoria smette ma nn sono sicuro al 100%

[VWGC BOT]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

Il fatto che lo faccia solo in terza marcia sembrerebbe indicare appunto un problema al cambio....difficile pensare ad altri componenti.

[VWGC BOT]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

Trallala trallala e il file senza aggiornamenti eccolo quà trallala ahahahah ebbene si ci sono riuscito , per la gioia di molti ora però ci dobbiam lavorare un pò sopra, vi terrò aggiornati.

Miao, hai novità?

[VWGC BOT]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

Ragazzi, il mio motore (come è normale che sia) appena acceso tiene per un paio di minuti il minimo a circa 1000 giri, dopodichè lo abbassa a circa 820 giri/minuto e così sta per i primi 2-3 km circa (anche meno a volte) dopodichè il numero di giri al minimo si stabilizza a circa 700 giri/min.
Ora, siccome noto che quando il minimo è sugli 800 giri la macchina è molto più reattiva, con un ritardo pressochè nullo tra la pressione dell'acceleratore e la risposta del motore, mi chiedevo se è possibile secondo voi alzare il valore del minimo in modo da farlo stare a 800 giri/min anzichè a 700...

[ymarti]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

A rigor di logica il tuo ragionamento non fa una grinza......

[VWGC BOT]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

Ma secondo te si può far alzare il valore del minimo?

[lamerz]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

via vag si fa tutto direi...o quasi

[VWGC BOT]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

Addirittura posso farmelo io via VAG? Wow! sai per caso la procedura?

[VWGC BOT]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

Ciao a tutti, mancavo da questo thread da anni

Ora mi sono fatto prendere dall'improvvisa scimmia di fare la rimappa al frullino, e ne ho già scritto nel thread relativo, poi sono venuto a farmi un giro di qua, e già che ci sono vi faccio una domanda che avevo fatto di là ma che vado ad editare così da non fare crossposting:

mi capita a volte, quando accendo la macchina se è stata ferma per un po', di sentire un rumore simile a quello di una catena trascinata - spero di essermi spiegato abbastanza - che dura max 1-2 secondi e poi smette. Mi capita anche di sentirlo, ma molto più raramente, se accendo la macchina che non è ferma da un po'.
Qualcuno sa dirmi cosa può essere? Visto che mi sto apprestando anche a fare la rimappa vorrei prima essere certo che sia assolutamente a posto tutto nel motore, e poi procedere con la mappa. L'officina VW mi ha parlato di un tendi catena relativo alla catena della distribuzione e che non è niente di preoccupante... è corretto?

Grazie

PS: ma perché non trovo le faccine? Le sto facendo a mano eheh

[lamerz]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

Ti risponderà Aresius che ha la GT di giugno 2006 con lo stesso problema.......e ci sta smadonnando da un pò.....aspetta a fare la mappa perchè non mi pare sia una scemenza come ti hanno detto in VW......

[VWGC BOT]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

Grazie

Non ho frettissima, intanto fino al 22 agosto sono senza patente

Mi sono cercato e letto i post di Aresius (PS: bell'avatar, però che esemplare sfigato che ti sei beccato!), ho sentito il suo file audio, e il rumore sembra simile al mio, e anche a me hanno parlato di catena come a lui... La porterò a fare un giro in conce prima della mappa, tanto devo anche farmi sistemare un interruttore della regolazione lombare che non so come mi si è rotto e il fatto che da quando sono stato a capodanno a -15 a Cervinia i lavafari non ne vogliono più sapere di funzionare
Per inciso anche la mia è del periodo di quella di Aresius, fra i problemi riscontrati in passato una valvola sostituita in garanzia e la bobina del terzo cilindro fuori garanzia.

Vi tengo aggiornati, magari serve a qualcuno!

[AlbertoGT]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

Buongiorno gente, questa mattina dopo qualche settimana di posticipi mi sono recato in concessionaria ed ho esposto le piccole magagne che sono apparse al mio frullino:
allora da fredda con gas appena aperto e costante sui 2.000 giri strappa, e nei cambi marcia fà come un sussulto (sembra perdere colpi o spegnersi) per un secondo accompagnato da un cigolio metallico provenire dalla destra del cofano motore.

premetto che ho sostituito tutte e due le valvole n 75 e n 249 con le ultime disponibili e il motore gira bello e spinge senza esitazini se accelero a fondo, temperature dei liquidi nella media e boost a fondo scala, nessuna spia accesa e malfunzionamenti vari...

allora dopo che ho spiegato tutto ciò in officina, mi chiedono se lo fè quando il serbatoio è sotto al 1/4, io ho detto che è indifferente sia col pieno fino alla riserva..dopo ciò mi dicono visti i sintomi riscontrati anche sull pc, che c'è da fare un'aggiornamento software gestione motore, sostituire un tubicino pressione motore e cambiare la pompa dell'acqua, fisso l'appuntamento per lasciare l'auto e mi dicono che mi sapranno dire l'importo della spesa!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!???????????????????? ?????????????
spesa?????SPESA!!?!?!?!? sto par de co@i@ni ma dico è un guasto noto e me lo devo pagare??? tra l'altro quando ho acquistato l'auto mi è stata applicata la garanzia estesa per i 4 anni (offerta con il finanziamento della casa)..
auto con 41.700 km garanzia residua di un'anno e mi devo pagare il lavoro???

é questo il DAS AUTO??? sai che hai fatto una cosa male e non ti assumi la responsabilità?? brava VW complimenti!!

scusate lo sfogo ma mi girano ancora abbastanza le p@lle.

[VWGC BOT]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

L'estensione della garanzia copre TUTTE le parti, eccetto quelle soggette ad usura (tipo pastiglie e dischi freni, lampadine varie, ecc.) perciò fai valere i tuoi diritti, non devi pagare nulla!
Che versione di SW hai caricata sulla macchina ora?

[AlbertoGT]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

Non ne ho idea, non vorrei che il conce mi faccia pagare tutto per il fatto che le 2 valvole le ho prese da lui ma installate da me!!! se così fosse gli dò fuoco!!!
azz, nonho mica messo le mani sul motore o messo roba diversa dall'originale..

[VWGC BOT]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

Non c'entra, tu le valvole potresti averle fatte montare da un altro meccanico.
L'unica cosa che teoricamente è a pagamento è l'aggiornamento SW (una ventina di euro), amenochè questo sia un richiamo della casa... Per il resto credo tu non debba pagare nulla.

[AlbertoGT]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

Bene sono già più tranquillo, speriamo bene, mercoledì vediamo cosa dicono...vi saprò dire

[VWGC BOT]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

Se riesci, fatti dire che SW hai su adesso, che se è uno di quelli "buoni" ti conviene tenertelo ben stretto!

[AlbertoGT]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

ok prima di procedere con l'aggiornamento centralina ni faccio dire che il codice attuale e poi vi sò dire così mi consigliate se procedere con l'aggiornamento o no, grazie.