Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

[VWGC BOT]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

Vabbè galbyl, pazienza, chiederò in concessionaria.

Per quanto riguarda i codici dell'ic S3 sono stati postati qualche pagina fà al messaggio 3135. http://www.vwgolfcommunity.com/vbull...postcount=3135

Anche io francamente me lo vorrei montare, non mi sembra una operazione impossibile ma smontare tutto il frontale non è un gioco da ragazzi.

[VWGC BOT]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

Per tutti quelli che voglion montare l,ic s3, io il mio ic originale l,hò già smontato perchè hò messo un frontale ora però metterò quello s3 già in mio possesso, il litraggio passa da circa 5 litri a oltre 7 litri tra originale e s3 con ovvi vantaggi di raffreddamneto.Il lavoro di montaggio e smontaggio è un lavoro lungo e complesso e attenzione ai manicotti perchè l,ic s3 hà l,attacco a fascetta mentre i nostri son ad attacco rapido.I manicotti s3 non van bene hanno un attacco diverso sul motore , quindi bisogna modificare gli originali , tagliare l,attacco rapido ed allungare il manicotto tagliandolo e giuntandolo con un tubo in alluminio o ferro che sia, io me li stò per far fare in ergal, il ferro potrebbe arrugginirsi,quindi prima di imbattervi nel lavoro guardate bene e preparatevi tutto il materiale necessario ond,evitare di dover fermarsi a merà lavoro senza poter andare avanti.L,intercooler s3 lo trovate in conce a circa 250 euro senza manicotti , io grazie ad un amico son riuscito ad averlo a 190euro , ma il prezzo esatto è 250.

[AlbertoGT]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

Ca..o sta cosa dei manicotti che non vanno bene mi è nuova, mi hanno sempre detto che è una modifica plug and play..del tipo stacchi i manicotti di gomma originali e rimetti i manicotti ed ic S3...
non è che magari qualcuno ha un'esploso dei due motori (etka) così faciamo un paragone ed una bella guida illustatra anche per gli??

@InTh3Dark:

fidati che non è difficile togliere il frontale, è fatta come i lego sta macchina!!! e io non sono ne ingegnere ne meccanico speccializzato

[Galbyl]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

qua la guida per farlo sulla rocco 2.0: http://www.sciroccocentral.co.uk/for...hp?f=12&t=1665

[VWGC BOT]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

Sul gti è una modifica plug&play mentre sul tsi bisogna fare qualche modifica , comunque non è nulla di impegnativo ,basta studiarsi prima il lavoro da farsi e preparare il tutto.

[AlbertoGT]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

Galby non se vede un ....zo.

[VWGC BOT]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

Si non si vede nulla galbyl ,comunque è la guida per la scirocco 2000tfsi quindi non fà testo, la nostra è un altro discorso.Appena hò in mano tutti i pezzi che hò ordinato mi metto al lavoro e monto anche l,ic s3 , hò in mano anche i manicotti s3 ma vi assicuro che non van bene.

[VWGC BOT]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

Miao te ce la puoi fare una guida con qualche fotografia commentata nei momenti più complicati? Magari mostrandoci che componenti hai utilizzato per adattare i tubi ecc..

Sono proprio una faccia da cu*o!

[AlbertoGT]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

Si vabbè ma giusto per far vedere a gli altri i passaggi per smontare il muso ed arrivare all'ic (che poi per 1.4 e 2.0 sono uguali, così come lo sono uguali le disposizioni dei 2 manicotti in gomma) non sarebbe male poter vedere il lavoro della 2.0 turbo

buon lavoro

[VWGC BOT]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

Come già dicevo a galbyl, io mi stò facendo fare delle boccole in ergal per allungare i manicotti originali il tanto per arrivare al ,ic, per il resto come montaggio non è complicatissimo, certo il lavoro è lungo bisogna smontare completamente il frontale e la parte più complicata è scomporre la parte radiatori /ic per poter sfilare senza schiacciare nessuna aletta del radiatore.Questo è l,unico passaggio che ritengo complicato, dato che non son in grado di mettere foto qui(scusatemi)potete vedere qualche foto sul mio FB sotto il nome (domiziano valsecchi)accetterò chiunque sia di questo forum.

[Galbyl]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

Miao controllato e tra il 170 e il 160 i condotti sono identici

[ymarti]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

Come già dicevo a galbyl, io mi stò facendo fare delle boccole in ergal.

OT: dove ti fai fare le boccole in ergal? Fanno lavori di tutti i generi? Esempio viteria e/o bulloneria?

Ciao e grazie

[AlbertoGT]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

Ragazzi ringraziamo alex1976 per le foto
ecco un gti mkv smontato come serve a noi: http://www.vwgolfcommunity.com/vbull...42&postcount=7

[lamerz]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

aggiornamento situazione lamerz:

la macchina è ancora ferma dal concessionario (dal 29 settembre), pare che finalmente ieri sia arrivato in mondial assistance il benestare del perito (ci ha messo 2 settimane) per procedere con i lavori. volendo essere ottimisti (ma ormai sono solo inca e poco ottimista) la settimana che viene dovrebbero partire gli ordini pezzi (motore completo) e i lavori di espianto e trapianto nuovo motore completo.
Vi terrò aggiornati.

[AlbertoGT]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

C.....o lunghini come tempi!! ma ti hanno dato una vettura sostitutiva?? spero gratis..

[lamerz]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

no.
la vettura sostituiva è a €31+iva al giorno, perchè sono fuori garanzia. sono nei 2 anni successivi di estensione, ecco perchè queste lungaggini burocratiche. quando ordineranno il motore ci mette un giorno ad arrivare (se è disponibile, e lo era 20 giorni fa, ma adesso....bho) e 2 giorni per montare il tutto.
spero, ma come ho detto la speranza è cosa vana, di avere la macchina per fine settimana prossima......vedremo!

[AlbertoGT]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

Azz un mese a piedi!!! vabbe capisco perfettamente, ci sono passato un paio volte (causa incidente) e l'ultima addirittura 3 mesi, per il GT

[VWGC BOT]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

Vabbè dai, guarda il lato positivo, ti impiantano un motore nuovo di pacca.

[VWGC BOT]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

Ragazzi ringraziamo alex1976 per le foto
ecco un gti mkv smontato come serve a noi: http://www.vwgolfcommunity.com/vbull...42&postcount=7

Cavolo ma per togliere l'intercooler bisogna smontare completamente il muso, compresi i fari??????

[AlbertoGT]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

Eh si, così si lavora meglio...per togliere i fari sono 3 viti??? io quando lo farò (e lo farò assieme al downpipe maggiorato) ne aprofitto per aprire le prese d'aria delle griglie (le R-line sono già predisposte) e usarne una per il filtro dell'aria..