Tweet
Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv
molti preparatori sono ottimisti con i cavalli
molti preparatori sono ottimisti con i cavalli
-
Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo ! -
Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv
Con questi cavalli ,il tuo amico se ha avuto problemi li ha avuti solo perchè chi ci ha messo mano non era all,altezza oppure non del tutto competente,conosco almeno un paio di persone che circolano con sotto il cofano oltre 200cv sul nostro frullino ,senza lamentar nessun problema,io a breve montero tutte i componenti per arrivare a circa 230cv...poi sapro dirvi.Originariamente inviato da steewe Visualizza il messaggio
Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !Commenta
-
Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv
Mado 2300cv,non è che esageri?Commenta
-
Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv
si steewe duemilatrecento cavalli mi sa di esagerato
Commenta
-
Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv
Si 230,ma come fai ad arrivare a quella cifra?mappa e poi turbo?Commenta
-
Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv
Ma no che esagerato,se si montano le parti giuste senza badar a spese ,e si fa fare il lavoro a persone competenti non si hanno problemi a mio parere.lamerz ho qualcosa per te,questo è il mio cofano motore con la prima modifica all,aspirazione,senti come gira il frullino...http://it.youtube.com/watch?v=ABgcRVpOUZkBe se pensi che ABT la porta a 210cv solo con la mappa...comunque io ho tutto lo scarico milltek,un bel intercooler frontale,e una mappa fatta ad hocCiao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !Commenta
-
Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv
mappa, turbo, intercooler, filtro, scarico
penso di aver menzionato tutto.......e non dovrebbe toccare il motore (inteso come blocco con i 4 cilindri ecc).....
bella miao che hai fatto all'aspirazione?Commenta
-
Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv
No per ora niente turbo anche perchè la nostra turbina è la stessa del gti ,e per ora puo bastare.il punto è che per montare una turbina piu grande bisogna rifare i collettori di scarico,e non è detto che l,elettronica sia in grado di gestirla...aspettero novita dal mio preparatore.Per quanto riguarda l,aspirazione ho montato un filtro sprigfilter con il convogliatore del gti una mia invenzione ,che dà poco nell,occhio ma un bel sound e ottime prestazioni
:
Ultima modifica di Ospite; 06/12/2008, 01:28.Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !Commenta
-
Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv
Bella Miao l'aspirazione, complimenti per l'idea ed il sound
oviamente dopo la modifica hai mappato??
per l'IC hai messo quello dell'S3? e per i manicotti, vanno bene quelli di ricambio sempre S3 o bisogna farli fare??
anch'io ho in cantiere le tue stesse modificheCommenta
-
Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv
No non ho ancora mappato,sto aspettando di montare il tutto,l,intercooler non ho preso quello del,s3 ,ma un vero e proprio intercooler frontale che secondo mè è molto meglio,tra una decina di giorni arriverà il down pipe milltek,il resto dello scarico ce l,ho già e poi una bella mappa.I manicotti vanno bene ,và fatta la stessa modifica come sul gti per montare IC s3 soltanto che sul nostro tsi andrebbe cambiato anche un manicotto rigido che passa sotto il down pipe e si restringe molto con un bel tubo dritto.Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !Commenta
-
Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv
potresti fare qualche foto ( se puoi) più dettagliata al filtro?Commenta
-
Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv
Originariamente inviato da miao Visualizza il messaggio
Abt può dire quello che vuole ma +50 cv con una mappa è un cagata colossale. Un discorso diverso è se si cambia anche la meccanicaCiao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !Commenta
-
Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv
marco82 volendo con una mappa arrivi anche a di più, poi tocca vedere quanto è affidabile.
per gti ci sono mappe anche +60Commenta
-
Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv
Sui giornali di tuning ci sono sempre delle belle pubblicità di centraline con dei bei numeri, sono quelli che attirano la gente. La digital tuning se non ricordo male, tempo fa dava +18 cv su una S2000! Su un 2.0 aspirato da 120cv/l!!! Dopo un po' quei cavalli sono passati a +9. I "malati" che l'hanno e ci spendono migliaia di euro in modifiche per avere qualcosina in più non mappano...saranno tutti stupidi?
Tempo fa leggevo di una Carrera elaborata da gara con una serie di modifiche infinite. Ho pensato chissà quanti cavalli avrà! +45 cv. Ma sono proprio dei patacca quei preparatori a cambiare mezza macchina se con una mappa ne guadagnavano subito 30 su una versione stradale!!Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !Commenta
-
Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv
Comunque qui si parla del 1.4 da 170cv e non di mappe...please rientriamo in topicCiao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !Commenta
-
Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv
ultimo ot:
l'elaborazione dipende comunque dal motore di partenza, solitamente dopo le varie modifiche meccaniche si accompgana una mappa per farle rendere realmente.
poi finchè guardi rimappatori come digital tuning, stiamo apposto.
comunque aspetto foto di cosa ti sei inventato per l'aspirazione!Commenta
-
Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv
Considera che il tsi gia di suo rulla piu di 170cv come molte altre auto turbo,basta che la westgate sia aperta un filo in piu per avere potenze maggiori,ti posso assicurare che sia ABT che OETTINGER non sparan cifre a caso,sono in stretti rapporti con bosch e questo la dice lunga ,tanti tagli sulle centraline solo loro riescono a toglierli oppure CMD programma craccato da un noto preparatore di milano che praticamente è la copia del softwer che usa bosch ufficiale.dai un occhiata alla vw jetta tsi di vwracinguk ,230 cv con scarico e mappa....Originariamente inviato da Marco82 Visualizza il messaggioCiao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !Commenta
-
Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv
Mmm...rimango dell'idea che i banchi siano generosi...ma magari mi sbaglio ioCiao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !Commenta
-
Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv
Domanda a tutti possessori di Golf GT e GT sport da 170 CV biturbo benzina (estensibile anche ai TSI 140 e 122 CV). Quando guidate (in velocità o in souplesse, in città o in autostrada etc.) vi ricordate mai che sotto il cofano motore c'è un 1.4 cc. ? In caso di risposta affermativa, che cosa vi fa ricordare che avete sotto un 1.4 cc.? Per me è ormai solo una consapevolezza poco aderente alla comune esperienza.
:
All'improvviso passò Senna ed era in testa. In un solo giro, sul bagnato, aveva superato Wendlinger, Hill, Prost e Schumacher!
Mondiale Formula 1 1993, Gran Premio Donington Park, WINNER Ayrton Senna.Commenta
-
Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv
Dipende da quanto si vuole spendere..
Modifica volumetrico , scarico completo Bartoli senza kat , frizione rinforzata . Circa 3 cartoni .Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !Commenta
Commenta