Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

[ymarti]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

tra me e mc facciamo una bella coppia!

[mc0676]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

Ha 55.050 km !

[VWGC BOT]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

ymarti e mc mi aggrego anche io.......i tre del tsi rotto....LOL la mia ha passato piu' tempo dal concessionario che in casa mia....

[VWGC BOT]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

Ha 55.050 km !

Azz, affidabile!

[VWGC BOT]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

facciamo anche 4:

a me non mi batte nessuno, ho cambiato piu pezzi di tutti voi, però ora va bene::

[lamerz]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

ragazzi ho scoperto quando e come mi fa il problema il sincronizzatore....

solo ed esclusivamente intorno ai 4000-5000 giri tra prima e seconda, senza fare cambiate da dsg, quindi piuttosto lente a macchina molto calda (dopo un bel viaggio quindi, non basta 4 km casa-lavoro).

La cosa strana è che non lo fa facendo le cambiate a fucilata oppure a regime molto alto.....

Adesso prendo per le orecchie il capoofficina......

[VWGC BOT]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

ciao ragazzi.......finalmente ho montato alcuni pezzi:

la situazione è questa.....

-scarico artigianale doppio tondo 90mm "bellissimo"
-filtro Bmc
-minigonne GTI verniciate
-spoiler R32 posteriore con stop a led integrato


adesso stò aspettando l'occasione giusta per lo spoiler edition 30th anteriore.


qualcuno di voi sa dirmi se esiste anche non originale ma a buon prezzo se si dove?

grazie

[Filo07]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

clirio hai foto dello scarico? è tipo il gruppo N della ragazzon? il sound come è?

[mc0676]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

L'ho ripresa l'altro ieri, in pratica oltre alle cose di cui sopra è stata:
- cambiata la catena che aziona la pompa dell'olio e relativi accessori: era lei a freddo che sbatteva e faceva il rumore incriminato;
- cambiata la cinghia dei servizi poiché crepata;
- cambiato l'olio motore e relativo filtro (no garanzia);
- sostituito il connettore della misurazione prex olio poiché arrugginito.
Ora pare tutto apposto ... cmq hanno lasciato la garanzia aperta e mi hanno chiesto 10 giorni di tempo per verificare che sia tutto ok dopodiché chiudono la garanzia.

[Fede74]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

allora a sto punto è escluso il sintoflon..

[VWGC BOT]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

clirio hai foto dello scarico? è tipo il gruppo N della ragazzon? il sound come è?

lo scarico è bellissimo...... se ho tempo nel pomeriggio metto qualche foto......

a colpo d'occhio il novata è perfetto....
..........dai nel tardo pomeriggio
metto qualche foto...

:

[VWGC BOT]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

L'ho ripresa l'altro ieri, in pratica oltre alle cose di cui sopra è stata:
- cambiata la catena che aziona la pompa dell'olio e relativi accessori: era lei a freddo che sbatteva e faceva il rumore incriminato;
- cambiata la cinghia dei servizi poiché crepata;
- cambiato l'olio motore e relativo filtro (no garanzia);
- sostituito il connettore della misurazione prex olio poiché arrugginito.
Ora pare tutto apposto ... cmq hanno lasciato la garanzia aperta e mi hanno chiesto 10 giorni di tempo per verificare che sia tutto ok dopodiché chiudono la garanzia.

tutte cose che a 50mila km, o quanti ne hai, sono un po premature...

[mc0676]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

Vero Giangi, considera che la mia era una del primo lotto di consegnate in italia, magari hanno sistemato le cose.
Anche se, cinghia, catena, gruppo ventole e sensori sono comuni a tutti i motori ...
Quindi non mi preoccuperei + di tanto, semmai avesse ceduto il volumetrico (o relativa cinghia che è ancora come nuova) o turbina o albero o pistone o cilindri dunque allora si poteva parlare di affidabilità del TSI 170 cv.

[tama]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

io purtroppo non vedo nulla..

[VWGC BOT]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

raga scusate potete spiegarmi come faccio a mettere delle foto?

[stenlau]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

Lamerz gli additivi vanno messi con olio nuovo e a motore caldo,comunque parlando del sintoflon,vi posso assicurare che smontare un motore e trovare una patina che si stacca tipo pelle bruciata non è il massimo della vita ,il sintoflon come appena ho detto crea una sorta di pellicola al PTFE sulle pareti mettaliche ,questa pellicola col tempo tende a staccarsi creando cosi impurita.

La sostituzione della catena della pompa olio a 50.000 km mi sembra un pò prematura, considerato che la stessa è praticamente immersa nell'olio e quindi lubrificata al massimo. La causa del danneggiamento potrebbe essere la pellicola citata da 'miao', o meglio i suoi residui, che avrebbero potuto causare un maggior sforzo all'azionamento della pompa con conseguenze negative sulla catena stessa o sui suoi accessori. L'altra catena infatti, quella grande della distribuzione, che fa un lavoro notevole azionando i due alberi a camme, non ha avuto problemi. Queste sono comunque solo supposizioni, l'importante è che non siano stati riscontrati problemi gravi, la sostituzione della piccola catena pompa olio a 50.000 km ci può anche stare, come dice mc non si può parlare di inaffidabilità. Avevo già deciso di sostituire le due cinghie (volumetrico e servizi) a 45.000 km e non ai 60.000 previsti, ora ne sono convinto, la concorrenza tra le case porta ad un certa competitività imprudente (intervalli di manutenzione dilatati temporalmente) e noi utenti ne dovremmo fare le spese!

[Fede74]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

Lamerz gli additivi vanno messi con olio nuovo e a motore caldo,comunque parlando del sintoflon,vi posso assicurare che smontare un motore e trovare una patina che si stacca tipo pelle bruciata non è il massimo della vita ,il sintoflon come appena ho detto crea una sorta di pellicola al PTFE sulle pareti mettaliche ,questa pellicola col tempo tende a staccarsi creando cosi impurita.

ma tu ste cose le hai viste o le hai lette su qualche rivista?

[VWGC BOT]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

Fede queste cose mi sono state confermate da un preparatore molto rinomato delle nostre zone ,il primo in italia a lavorare per RENAULT SPORT gestisce gran parte di auto da rally della lombardia e svizzera,quindi penso che il parere di questo preparatore che è anche ingegnere motoristico ,sia da tener conto.

[lamerz]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

Io, come fede immagino, gradirei avere delle prove documentate di quanto dici, non per sfiducia nei tuoi confronti o del preparatore, ma sai com'è SCRIPTA MANENT,VERBA VOLANT.

Per esempio io ho sottomano prove documentate di una rivista del settore nella quale non parlano di residui o pellicole o problemi, ma parlano solo di benefici...

[VWGC BOT]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

Si grazie la carta prende tutto e quella rivista diceva anche che un gti con mappa e scarico rullava 323cv,e ti dico anche che su qualche numero vecchio di quella rivista avevan fatto una prova comparativa di tutti gli additivi e non ne parlavano benissimo....