Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

[VWGC BOT]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

Presentata la Seat Ibiza Cupra con 1.4 TSI da 180 cv, l'ultimo step di potenza di questo motore... http://www.km77.com/00/seat/ibiza/cupra/2009/t01.asp

[peppegt85]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

Donsaimond anchio ho la tua stessa impressione ma e dovuta ormai all abitudine.

Secondo me la nuova Ibiza Cupra sara un mostro.Non capisco perche la VW ha passato anche il 1.4, poi portato a 180cv

[VWGC BOT]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

Dici che è dovuto solo all'abitudine? Speriamo sia solo quello...cmq da quando ho fatto l'aggiornamento mi sembra che i consumi siano un pò migliorati...

[peppegt85]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

Si sono migliorati di poco,e la macchina la sento piu pronta.

[audiman]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

Purtroppo, mi associo a stenlau sui dubbi all'aggiunta degli
adittivi sugli olii motore: nonostante IO volessi metterli, su
motori sportivi avuti (alcune Golf GTI preparate), sono stato
sempre diffidato da 2 miei preparatori, proprio per le noie che
a lungo termine sollecitando a fondo la meccanica, possono
portare. Nel breve termine, usandolo una volta il Sintoflon, ho
notato lievi migliorie, ma poco tempo dopo ho venduto l'auto...

[mc0676]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

Cmq oltre a quanto ho scritto sopra hanno cambiato anche una valvola di pressione del turbo, non chiedetemi quale.
Quando avrò le fatture in mano le scannerizzerò.
Prox app.to il 15.

[VWGC BOT]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

raga finalmente ho ordinato lo scarico per la mia vettura................

ho comprato lo scarico CECAM............doppio tondo di 90mm, con uscita come originale............

aspetto soltanto che mi arrivi-.-

[VWGC BOT]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

Allora MC,adesso che l'hai usata un pokettino dopo l'aggiornamento centralina, che te ne pare?

[Ospite]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

Io invece sto aspettando con ansia l'arrivo del filtro sportivo a pannello BMC che ho già ordinato e pagato !! Ormai è questione di un paio di giorni, non vedo l'ora !!

[lamerz]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

bene eccomi qua....

ritirata oggi dopo il primo tagliando a 26700 e rotti km....
olio, filtro olio, filtro abitacolo e qualche cazzatina (no filtro aria (K&N) nè tantomeno freni (CTF+FERODO)... )

totale 194 euri.....

aggiornata centralina motore....per ora non noto particolari differenze (guidata 3 km in città...vi aggiornerò.....)

problema sincro cambio: niente di fatto.....

il problema non è stato riscontrato dal capo officina...
infatti me lo fa solo "a volte"...

poco male....ho altri 6 mesi di garanzia ufficiale + altri 2 anni di garanzia full (con vw bank e il finanziamento)....
mi han detto che quando sarà "riconoscibile" provvederanno a sostituire il cambio.....
vabbè....zzi loro....per adesso funziona bene, poi vedremo....

domani rimonto il K&N e vedo se comprare adesso o aspettare qualche km per il sintoflon racing....a prop michele consigli??? meglio metterlo subito con olio motore nuovo o farlo girare un pochino e poi mettere il sintoflon? (discorso a parte possibile problema alla pompa che hai avuto....parlo di aggiunta sintoflon all'olio...quando?)

[VWGC BOT]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

bene eccomi qua....

ritirata oggi dopo il primo tagliando a 26700 e rotti km....
olio, filtro olio, filtro abitacolo e qualche cazzatina (no filtro aria (K&N) nè tantomeno freni (CTF+FERODO)... )

totale 194 euri.....

aggiornata centralina motore....per ora non noto particolari differenze (guidata 3 km in città...vi aggiornerò.....)

problema sincro cambio: niente di fatto.....

il problema non è stato riscontrato dal capo officina...
infatti me lo fa solo "a volte"...

poco male....ho altri 6 mesi di garanzia ufficiale + altri 2 anni di garanzia full (con vw bank e il finanziamento)....
mi han detto che quando sarà "riconoscibile" provvederanno a sostituire il cambio.....
vabbè....zzi loro....per adesso funziona bene, poi vedremo....

domani rimonto il K&N e vedo se comprare adesso o aspettare qualche km per il sintoflon racing....a prop michele consigli??? meglio metterlo subito con olio motore nuovo o farlo girare un pochino e poi mettere il sintoflon? (discorso a parte possibile problema alla pompa che hai avuto....parlo di aggiunta sintoflon all'olio...quando?)

quando avevo il tuo stesso problema con il cambio,,,,feci guidare il capo officina.......e non lo fece.... allora guidai io e dopo un pò di prove lo fece.....falla riscaldare bene e fai una partenzona da fermo.......1-2 a 5500giri 6000, vai tranquillo che telo fà... cmq adesso va da ... cambio nuovo e sincro......

[AlbertoGT]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

raga finalmente ho ordinato lo scarico per la mia vettura................

ho comprato lo scarico CECAM............doppio tondo di 90mm, con uscita come originale............

aspetto soltanto che mi arrivi-.-

Ciao Clirio, cortesemente mi potresti dire quanto hai speso per il terminale? lo fanno pore doppo da 80 (90 è esagerato!!) e se fanno anche altri pezzi dello scarico, grazie.

[VWGC BOT]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

bene eccomi qua....

ritirata oggi dopo il primo tagliando a 26700 e rotti km....
olio, filtro olio, filtro abitacolo e qualche cazzatina (no filtro aria (K&N) nè tantomeno freni (CTF+FERODO)... )

totale 194 euri.....

aggiornata centralina motore....per ora non noto particolari differenze (guidata 3 km in città...vi aggiornerò.....)

problema sincro cambio: niente di fatto.....

il problema non è stato riscontrato dal capo officina...
infatti me lo fa solo "a volte"...

poco male....ho altri 6 mesi di garanzia ufficiale + altri 2 anni di garanzia full (con vw bank e il finanziamento)....
mi han detto che quando sarà "riconoscibile" provvederanno a sostituire il cambio.....
vabbè....zzi loro....per adesso funziona bene, poi vedremo....

domani rimonto il K&N e vedo se comprare adesso o aspettare qualche km per il sintoflon racing....a prop michele consigli??? meglio metterlo subito con olio motore nuovo o farlo girare un pochino e poi mettere il sintoflon? (discorso a parte possibile problema alla pompa che hai avuto....parlo di aggiunta sintoflon all'olio...quando?)

Lamerz gli additivi vanno messi con olio nuovo e a motore caldo,comunque parlando del sintoflon,vi posso assicurare che smontare un motore e trovare una patina che si stacca tipo pelle bruciata non è il massimo della vita ,il sintoflon come appena ho detto crea una sorta di pellicola al PTFE sulle pareti mettaliche ,questa pellicola col tempo tende a staccarsi creando cosi impurita.Secondo me l,unico additivo veramente valido è l,X1R provare per credere!Invece per il sincronizzatore manda una bella lettera all,autogerma spiegagli il tuo problema e forniscigli i dati del tuo concessionario,loro hanno gia riconosciuto il problema da un pezzo ,ti lo cambieranno subito e probabilmente anche il gruppo frizione completo come hanno fatto a me.

[lamerz]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

urca.....davvero?
hai dei riferimenti per autogerma?

[VWGC BOT]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

Mi aggiungo alla discussione.....giusto per rodermi un pezzettino di fegato....

Oltre al sincronizzatore che ormai ho fatto da un pezzo....oltre ad aver rifatto il cambio ( poco prima di monza ^^) adesso indovinate un po'?

Rumore di sferragliamento a freddo ( gia' da un pochino....ma l'ho lasciata solo adesso per sto problema) dovuto a detta del conce alla catena....

e.....calo di potenza pauroso.....con tanto di "vuoto" nell'accelerazione attorno ai 3500 giri... indovinate un po'? Turbocompressore!!! e andiamo...... meno male che avevo fatto l'estensione di garanzia....altrimenti mi stavo gia' sparando

Ah dimenticavo....46.000 km del giugno 2006...

[VWGC BOT]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

Ciao Clirio, cortesemente mi potresti dire quanto hai speso per il terminale? lo fanno pore doppo da 80 (90 è esagerato!!) e se fanno anche altri pezzi dello scarico, grazie.

per il finale c'è parecchia scelta, ovale, tondo tutte le misure e pure a TDM.......il terminale è completamente in accaio inox e devo riconoscere che è un ottimo prodotto, lo ha montato un mio amico su un altra vettura........

per i dettagli ti mando un pm....

[VWGC BOT]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

Ragazzi ho una domandina: capita anche a voi, appena messa la macchina in movimento, quando ancora si va a passo d'uomo, per i primi metri, di sentire un rumore tipo tloc tloc tloc venire dal vano motore? Sembra come se qualcosa messo in rotazione sbattesse contro qualcos'altro... non è fortissimo ma si sente.
Poi andando normalmente non lo sento più.

[VWGC BOT]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

si capita anche a me, lo fa solo in partenza da accesa dopo pochi metri, non me ne preoccupo perchè stranamente me l'hanno sempre fatto anche le precedenti macchine avute, golf 5 e mini cooper, questa è la terza che lo fa, penso sia normale

[VWGC BOT]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

Domanda ai possessori del TSI da 170 cv: ne vale davvero la pena aver preso questo motore? Lo consigliate?

[VWGC BOT]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

abbomba: