Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

[stenlau]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

Non è detto che con i cerchi da 18" perdi qualcosa, se scegli bene i parametri vedi che con i 225 35 18 la circonferenza di rotolamento è inferiore a quella dei 225 45 17,

http://lnx.deeptuning.it/pneum.php

quindi puoi guadagnare qualcosa in termini di prestazioni, (non di portafoglio). L'importante è fare bene i conti.:

[Golf_TDI_Generation]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

E soprattutto devi controllare se la misura 225/35-18 è indicata sulla carta di circolazione. Fine OT

[VWGC BOT]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

i 18 che ho io sono di poco superiori ai 17 che ha di serie.........fine ot

[VWGC BOT]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

ciao a tutti,

forse mi conoscete gia', essendo uno dei primi o forse il primo in italia ad avere questa macchina, dal 2 aprile 2006

dopo tutti i problemi legati al funzionamento irregolare del volumetrico e mai risolti, nonostante la sostituzione di vari pezzi, tra cui come ultimo la puleggia, ora mi trovo con un grosso diffetto che accompagna tutti i modelli che hanno il cambio con sigla iniziale 37xxx

ossia, deve essere fatta la sostituzione del sincronizzatore della seconda marcia, come da comunicato ufficiale Vw, in quanto a caldo diventa quasi impossibile il passaggio 1' - 2' e viceversa 3' - 2' senza grattare

nel frattempo mi sto godendo la mia nuova smart 800 cdi, in attesa della riparazione

ciaoo

[VWGC BOT]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

che tipo di problemi ti dà il volumetrico??la mia è di gennaio 08e il cambio è duro......e per sbaglio grattato solo una volta.....(figura di merd.....)stavo facendo 1 2 3 veloci......ma non è che col tempo il cambio peggiora??anche se secondo mè si è un po' ammorbidito da quando aveva meno di 500km.adesso ne ha 1800 e passa........ahh questo motore a quanti km si slega piu' o meno??perchè ad alti regimi mi sembra che per adesso non dia il massimo per via dei pochi km che ha.........ah un ultima cosa come posso guardare il codice del cambio se è 37xxx??o ce l'hanno solo i primi modelli??

[ymarti]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

come posso guardare il codice del cambio se è 37xxx??

quoto......se tu sei il primo io sono uno dei primi (giugno 2006 ritirata dal conce)! con mc!

Ciao e grazie!

[lamerz]

Riferimento: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

farei intervenire il mio caro amico Aresius che ce l'ha da giugno 2006, sost. prima sincronizzatore e poi cambio completo.....adesso gli chiedo di postare la sua storia.....

[AlbertoGT]

Riferimento: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

Un saluto a tutti..stamattina dopo solo 15150 Km ho fatto sostituire olio e filtro al GT: il meccanico mi ha detto ke un bitume simile non l'aveva mai visto e che ho fatto bene a sostituirlo, (hanno messo 3,5 litri) alla faccia del longlife da 30K Km!!!
io la macchina ce l'ho da 1 anno (quindi non ne faccio tanta di strada) e se posso consigiare: guardate in che condizione è il vostro olio motore e cambiatelo ogni 15.000 km o una volta all'anno...tesi sostenuta pure dal capofficina.
il longlife è solo pubblicità...la mia ai 30K avrà il check completo come prescritto dalla casa.

[VWGC BOT]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

anche nella mia c'è scritto che lo devo sostituire a 30mila km o dopo 2 anni........mah mi sembra troppo.......se chiedo alla conce di sostituirlo a 15milakm me lo sostituiscono o devo andare da un meccanico di fiducia??ah lamerz fagli scrivere al tuo amico aerius della storia del cambio che mi interessa..........e delle irregolarità del volumetrico........

[AlbertoGT]

Riferimento: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

io ho fatto tutto in concessionaria, e mi hanno fatto il lavoro senza dire una parola, anzi.., mi hanno compilato il librettino dei tagliandi e lasciato il cdb tarato per il segnare il tagliando dei 30.000 come prescrive il longlife.. chiedi solo cambio olio e filtro, e se rifiutano, cambio officina o concessionaria.

[ymarti]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

a me dopo 30000 km il capoofficina ha detto, a seguito della mia domanda inerente alle condizioni dell'olio (era solo curiosità) che era come si aspettava e come tutte le golf....

Ca2zo adesso ho il tarlo del cambio! Stasera sparo dei prima seconda e dei terza seconda per vedere se gratta!

[mc0676]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

Io ho fatto verso i 10.000 il sintoflon protector racing e ai 30.000 ho chiesto com'era l'olio e mi hanno detto che era in condizioni normali, non troppo usurato, nella norma insomma.
Poi non l'ho visto, ovvio.

[VWGC BOT]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

a me dopo 30000 km il capoofficina ha detto, a seguito della mia domanda inerente alle condizioni dell'olio (era solo curiosità, che era come si aspettava e come tutte le golf....

Ca2zo adesso ho il tarlo del cambio! Stasera sparo dei prima seconda e dei terza seconda per vedere se gratta!

e cioè in che condizioni era??ma la mia ha 1900km e dopo i 1500 ogni tanto la stiro a 6mila girimax 6500 giri...faccio bene o mi devo calmare??ma ce nassuno che ha la tsi 170cv manuale e che la prima e seconda e terza son duri gli innesti??

[mc0676]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

ogni tanto la stiro a 6 mila giri

..... di ferro da stiro c'hai ?

[VWGC BOT]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

..... di ferro da stiro c'hai ?

un ferro da stiro da 170cv......faccio bene o devo aspettare ancora.........perchè agli alti regimi me sembra ancora non al 100 x 100.....

[AlbertoGT]

Riferimento: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

Io ho il ferro da stiro 170 manuale.... e apparte quando è freddo(cosa normale su quasi tutte le car) il mio cambio è precisetto e morbido, se tiro come un cane ovviamente non è un fulmine e ci vuole un pò di forza, ma mai una gratta o impuntamento...gratta qualche volta da fredda quando metto la retro: per il resto gran mezzo

[ymarti]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

e cioè in che condizioni era??ma la mia ha 1900km e dopo i 1500 ogni tanto la stiro a 6mila girimax 6500 giri...faccio bene o mi devo calmare??ma ce nassuno che ha la tsi 170cv manuale e che la prima e seconda e terza son duri gli innesti??

Ha detto che era in condizioni normali come si aspettava! Poi ovvio non l'ho visto!

Ieri sera tornando a casa ho fatto molti prima-seconda e terza-seconda. Solite sensazioni che già avevo: il cambio non è sportivo ed il passaggio prima-seconda è lento. Facendoci caso sembra di "sentire gli ingranaggi" durante il cambio marcia ma forse è solo una fissazione. Il cambio non è all'altezza di tutto il resto ma, come ho sempre detto, se avessi voluto una vera sportiva avrei scelto altri modelli/auto.

Per come ora devo usare l'auto (sposato e quasi papà eheh) va più che bene.

[VWGC BOT]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

non è una fissazzione fidati.se fai prima e seconda come metti la seconda e molli la frizione si sente clak della marcia....solo se la molli molto piano non lo fà.invece se metto la terza da quello che ho sentito non lo fà......

[ymarti]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

non è una fissazzione fidati.se fai prima e seconda come metti la seconda e molli la frizione si sente clak della marcia....solo se la molli molto piano non lo fà.invece se metto la terza da quello che ho sentito non lo fà......

intendi se molli la frizione di colpo?

ciao!

[VWGC BOT]

Re: Parliamo del 1.4 16v biturbo da 170 cv

no' dipende da come la molli.non di colpo ma si sente il clak....se la mollo prop
prio piano piano non si sente.....oggi lo tirata un po' e alla fine se si è decisi a cambiare marcia anche se e tosto ci si puo' divertire lo stesso.....ymarti prova a radio spenta a vedere se senti il clak....lo fà dalla prima alla seconda e basta......nella mia....la frizione mollala normale ne piano e ne di colpo........