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Ieri sera ho finalmente montato il climatronic Golf VI sulla mia GT Sport MY08!
Andiamo con ordine, partendo dal presupposto che ormai tutti sanno come si smonta il cruscotto, passiamo allo smontaggio del climatronic originale, ha 4 viti T20, tolte quelle si tira fuori il tutto facendo attenzione ai cavi (foto1), dopodichè si staccano i tre connettori individuati da le lettere A, B e C e si toglie il clima! A questo punto andiamo ad operare sul connettore A, che ha una parte che si sfila e qui troviamo i pin da 1 a 18, sul connettore rimangono il pin 19 e il 20 (foto 2)! Ora dobbiamo togliere dalla sua sede il pin 16 (rosso e giallo) e lo dobbiamo andare acollocare al posto del 20 (nero e verde), dopo tanto bestemmiare non riuscendo a scollegare il 20 il grande Giantod ha avuto un illuminazione: "Tagliamo il 16, e il 20, li spelliamo e li colleghiamo, escludiamo il 20 nastrandolo e il gioco è fatto!!!"! Grande idea, mi sono tenuto il pin 16 e in questo modo se volessi tornare indietro potrei farlo tranquillamente! Fatta questa operazione (foto 3), ho ricollegato tutti i connettori seguendo l'ordine inverso rispetto al clima originale, sono infatti sotto/sopra (foto 4), una prova per vedere se tutto funzionava (foto 5) et voilà, perfettamente funzionante! Rimontato tutto e G O D U R I A!!!! Veramente veramente bello, nel contesto sta molto molto bene, le manopole riprendono il disegno di quelle dell'RNS e mi piace davvero tanto (foto6, 7 e 8)!
Ci tengo a precisare che nel mio caso (MY08), è bastato solamente collocare il pin 16 al posto del 20 ed escludere quest'ultimo, se invece avete una Golf MY07 o precedente dovete anche sostituire il motoposizionatore.
Cito un utente di un altro forum che ha spiegato benissimo cos'è e come funziona:
Il climatronic usa dei motoposizionatori, ovvero dei motorini che aprono e chiudono il flusso d'aria nelle varie bocchette e percorsi interni a seconda della funzione impostata dal clima!
Se si mette un clima Golf VI in una auto MY07 o meno, aprirà un solo motoposizionatore e quindi non si avrà aria all'interno dell'abitacolo perchè il secondo in cascata rimane chiuso.
Un'altra cosa importante da sapere: il clima Golf VI lo si può installare SOLO se si ha nella Golf V il BIZONA.
Con il monozona NON fa partire il compressore clima e quindi NIENTE aria condizionata!
Ricapitolando per fare il lavoro occorrono:
- una 15ina di minuti;
- il Climatronic Golf VI (ovviamente), il codice di questo può variare se avete o meno i sedili riscaldabili, o il preriscaldamento;
- la mascherina inferiore della Jetta MY2010
Spero di essere stato di aiuto a chi vorrà fare questa modifica...
Andiamo con ordine, partendo dal presupposto che ormai tutti sanno come si smonta il cruscotto, passiamo allo smontaggio del climatronic originale, ha 4 viti T20, tolte quelle si tira fuori il tutto facendo attenzione ai cavi (foto1), dopodichè si staccano i tre connettori individuati da le lettere A, B e C e si toglie il clima! A questo punto andiamo ad operare sul connettore A, che ha una parte che si sfila e qui troviamo i pin da 1 a 18, sul connettore rimangono il pin 19 e il 20 (foto 2)! Ora dobbiamo togliere dalla sua sede il pin 16 (rosso e giallo) e lo dobbiamo andare acollocare al posto del 20 (nero e verde), dopo tanto bestemmiare non riuscendo a scollegare il 20 il grande Giantod ha avuto un illuminazione: "Tagliamo il 16, e il 20, li spelliamo e li colleghiamo, escludiamo il 20 nastrandolo e il gioco è fatto!!!"! Grande idea, mi sono tenuto il pin 16 e in questo modo se volessi tornare indietro potrei farlo tranquillamente! Fatta questa operazione (foto 3), ho ricollegato tutti i connettori seguendo l'ordine inverso rispetto al clima originale, sono infatti sotto/sopra (foto 4), una prova per vedere se tutto funzionava (foto 5) et voilà, perfettamente funzionante! Rimontato tutto e G O D U R I A!!!! Veramente veramente bello, nel contesto sta molto molto bene, le manopole riprendono il disegno di quelle dell'RNS e mi piace davvero tanto (foto6, 7 e 8)!
Ci tengo a precisare che nel mio caso (MY08), è bastato solamente collocare il pin 16 al posto del 20 ed escludere quest'ultimo, se invece avete una Golf MY07 o precedente dovete anche sostituire il motoposizionatore.
Cito un utente di un altro forum che ha spiegato benissimo cos'è e come funziona:
Il climatronic usa dei motoposizionatori, ovvero dei motorini che aprono e chiudono il flusso d'aria nelle varie bocchette e percorsi interni a seconda della funzione impostata dal clima!
Se si mette un clima Golf VI in una auto MY07 o meno, aprirà un solo motoposizionatore e quindi non si avrà aria all'interno dell'abitacolo perchè il secondo in cascata rimane chiuso.
Un'altra cosa importante da sapere: il clima Golf VI lo si può installare SOLO se si ha nella Golf V il BIZONA.
Con il monozona NON fa partire il compressore clima e quindi NIENTE aria condizionata!
Ricapitolando per fare il lavoro occorrono:
- una 15ina di minuti;
- il Climatronic Golf VI (ovviamente), il codice di questo può variare se avete o meno i sedili riscaldabili, o il preriscaldamento;
- la mascherina inferiore della Jetta MY2010
Spero di essere stato di aiuto a chi vorrà fare questa modifica...
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