Sterzo: fenomeno di 'deriva'

[VWGC BOT]

Attenzione anche quando la deriva è minima a valutarla correttamente. Infatti sulla mia Touran ho notato che la forma del cruscotto subito dietro al volante non è precisamente uguale a quella della parte superiore centrale del volante. Quindi confrontando le due linee il volante sembra storto.

Se invece si guarda solamente il volante e le razze senza farsi condizionare dalla plastica del cruscotto, questo sembra molto più dritto.

Ho comunque il dubbio che sia leggermente girato verso destra...

[marcomix]

anche il mio volante e leggermente girato verso destra..ma la macchina va diritta e nn tira da nessunaparte..
le dunlop con i 16 che avevo girate ogni 10000 km nn hanno dato segni di usura anomala..
mi ero ripromesso al primo cambio gomme di controllare il tutto ma dato che ho preso gomme e cerchi da 17 gia montati nn l'ho fatto controllare..
appena le giro chiedero anche al mio gommista..
ciao rega! :

[VWGC BOT]

dopo aver rimontato i pneumatici estivi la mia ha cominciato a tirare a destra e lo sterzo era ruotato verso sx... : ho fatto rifare l'assetto a Carpi e ora è tutto apposto

[GIOMAM]

Entro i 5000km dall'acquisto dell'auto nuova avete diritto a convergenza e campanatura nel caso la macchina ne necessiti.
E scritto nelle condizioni di garanzia VW.

Io sulla golf ne ho approfittato, tirava legermente a desta appena ritirata.

Anche la eos tirava a destra, ma non ho avuto tempo di portarla.

Quindi se la vostra auto ha meno di 5000km è un vostro diritto.

[VWGC BOT]

anche sostituendo / cambiando gomme?

[Golfidro]

anche sostituendo / cambiando gomme?

Probabilmente solo se ti rechi presso la rete assistenza vw per la sostituzione.

[VWGC BOT]

La mia credo abbia sia problemi di convergenza che di deriva, da sempre, 2 convergenze e un'inversione fatte.
Col volante dritto va a dx, se lasci il volante va a dx, in autostrada per mandarla dritta devi sterzare leggermente a sx... e dopo un pò inizi a stancarti.
Come tutti gli altri problemi che ha la mia Golf... anche questo mai risolto.

Complimenti geni della meccanica...

[Touran69]

Anche per me guidare con il volante fuori asse mi manda ai matti...snervante anche se la macchina va dritta !

Ho avuto il problema della deriva e del volate fuori asse 2 volte:

1 - al ritiro dell'auto. E' stato risolto dal gommista (ottimo) con un intervento 20 secondi, con chiave inglese sui braccetti dell'auto.

2 - al primo tagliando dove senza chiederlo hanno fatto convergenza ed inversione (io già l'ho faccio ogni 10.000 km) e il risultati è stato devastante, sterzo fuori asse almento di 15 gradi (dico non se ne sono accorti?) !!!!!!!!!
Il mio gommista ha reinvertito le gomme e rifatto la convergenza e riallineato il volante ! Tutto è tornato perfetto !

Come già detto da Mirko: 'nulla che un buon gommista non possa sistemare'.

bzZz...

[VWGC BOT]

Re: Sterzo: fenomeno di 'deriva'

Anch'io sulla mia Touran ho un problema di deriva a destra e quando sono in autostrada lo sterzo e inclinato verso destra per andare dritto, il problema e saltato fuori dopo il montaggio dl Block Shaft, un gommista mi ha detto che le gomme sono state invertite troppo tardi (25.000 km) e hanno un usura anomala dovrei passare dal service wv per farla controllare nel frattempo ho invertito le gomme anteriori e la cosa sembra andare meglio.

[VWGC BOT]

Re: Sterzo: fenomeno di 'deriva'

Scusate, anch'io, tanto per gradire, su un Polo 1.9 del'02 ho un problema che è un mistero, cambio di pneumatici, ammortizzatori, convergenze ed equilibrature varie, campanature manuali all'anteriore con computer di riscontro al millesimo, niente, lo sterzo a sinistra è più molle e quasi scava nella curva, a destra è più duro, offre più resistenza, e curvare a destra somiglia a far fare qualcosa di sgradito a qualcuno.
Portata anche in vw, nulla, anzi, in vw men che mai.
Qualche meccanico ha ipotizzato possa trattarsi di braccetti da cambiare, o di un attacco non messo bene, qualche gommista parla di idroguida che usualmente non "sarebbe" tarato in modo simmetrico (ma questa mi convince poco...); anche avendo, per altri motivi, sostituito una ciabatta l'auto continua a fare il suo; con il volante appena orientato a sinistra e che manda l'auto in quella direzione e che se lo si centra manda pian piano l'auto verso destra.
Oppure mi è stato detto che potrebbe dipendere dalla scatola dello sterzo; ho letto anche da qualche parte che potrebbero entrare in causa le slitte del motore non perfettamente centrate (ma a tal riguardo non so neanche di che cosa si tratta...); qui si parla anche di volano...
Ma secondo voi, battute facili a parte che verrebbe di fare anche a me, che cosa si potrebbe tentare oltre a quanto ho personalmente provato? Volano, slitte, scatola sterzo, andrebbero sostituiti per togliersi il dubbio a caro costo?
Cambiati i semiassi, ciabatte o altro dell'anteriore (o del posteriore, chissà)?
Il ponte dima andrebbe preso in considerazione?
No, perché arrivati ad un certo punto si perde davvero la pazienza, dopo tentativi su tentativi, pareri e sentenze di saggi esperti nei vari settori che però spillando soldi non risolvono nulla.
Scusate lo sfogo ma credo che possiate capirmi per bene!