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Ciao gente,apro un 3d apposito per non andare O.T. da qualche altra parte.
Allora come molti sanno e visto ieri sono andato al raduno di Parma...quando nel tornare a casa il motore del mio Gitano si è piantato.
Mi spiego meglio...ero in tangenziale a parma in una corsia di accellerazione in salita...andavo veramente piano circa 40km/h...quando sento un rumore tipo (a parole è difficile da spiegare) che si svita qualcosa e cigala..e subito dopo mentre il motore si ferma un rumore tipo grippaggio!!
Dovete mettere che il tutto sarà durato circa 2 secondi dunque appena sentito il rumore ho tenuta premuta la frizione e comunque il motore si è spento.
A prima vista nel motore non si notava nulla di anomalo..niente perdite di liquidi...la cinghia di distribuzione sembrava ok...l'unica cosa era un forte odore di plastica bruciata.Provo a fare un tentativo di messa in moto..ma il motore non gira neanche..insomma tutto bloccato.
A quel punto chiamo il carro attrezzi che mi porta la macchina a casa di Giò Golf (che ringrazio tantissimo!!) e io rientro a casa con Emapatta che era (si fa per dire) il più vicino a casa mia.
Questa mattina va a controllare la mia macchina un amico meccanico di Giò...che controllando a prima vista non vede nulla di anomalo...collegando il pc...non trova errori strani e dunque decide di provare a mettere la macchina in moto.....risultato...la macchina parte senza problemi,gira regolare senza strani rumori...ma l'unica cosa riscontrata che non va è il clima.
Adesso il punto è:
Può il compressore del clima far inchiodare un motore??
E poi se ieri era inchiodato...perchè oggi gira??
Insomma...io devo riportare la macchina a casa..e devo fare 300km...ma senza essere sicuro di cosa sia successo non mi fido...perchè rimanere a piedi in una tangenziale vicino casa di qualcuno che conosci è un cosa....rimanere a piedi in autostrada chissà dove..è tutto un'altro costo.
Voi avete esperienze...consigli in merito alla cosa??
Ringrazio tutti per le risposte.
Allora come molti sanno e visto ieri sono andato al raduno di Parma...quando nel tornare a casa il motore del mio Gitano si è piantato.
Mi spiego meglio...ero in tangenziale a parma in una corsia di accellerazione in salita...andavo veramente piano circa 40km/h...quando sento un rumore tipo (a parole è difficile da spiegare) che si svita qualcosa e cigala..e subito dopo mentre il motore si ferma un rumore tipo grippaggio!!
Dovete mettere che il tutto sarà durato circa 2 secondi dunque appena sentito il rumore ho tenuta premuta la frizione e comunque il motore si è spento.
A prima vista nel motore non si notava nulla di anomalo..niente perdite di liquidi...la cinghia di distribuzione sembrava ok...l'unica cosa era un forte odore di plastica bruciata.Provo a fare un tentativo di messa in moto..ma il motore non gira neanche..insomma tutto bloccato.
A quel punto chiamo il carro attrezzi che mi porta la macchina a casa di Giò Golf (che ringrazio tantissimo!!) e io rientro a casa con Emapatta che era (si fa per dire) il più vicino a casa mia.
Questa mattina va a controllare la mia macchina un amico meccanico di Giò...che controllando a prima vista non vede nulla di anomalo...collegando il pc...non trova errori strani e dunque decide di provare a mettere la macchina in moto.....risultato...la macchina parte senza problemi,gira regolare senza strani rumori...ma l'unica cosa riscontrata che non va è il clima.
Adesso il punto è:
Può il compressore del clima far inchiodare un motore??
E poi se ieri era inchiodato...perchè oggi gira??
Insomma...io devo riportare la macchina a casa..e devo fare 300km...ma senza essere sicuro di cosa sia successo non mi fido...perchè rimanere a piedi in una tangenziale vicino casa di qualcuno che conosci è un cosa....rimanere a piedi in autostrada chissà dove..è tutto un'altro costo.
Voi avete esperienze...consigli in merito alla cosa??
Ringrazio tutti per le risposte.
...e speriamo sia solo quello!
...
hihihihi
spaccata la cinghia,ha dovuto rettificare tutto.. 
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