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Buongiorno, spero sia la sezione giusta per porre la mia domanda.
Sono ormai dei mesi che cerco in ogni modo di risolvere un problema specifico nella mia Golf 5. Dopo averla portata da 3 meccanici diversi e speso svariate centinia di euro senza risolvere il problema provo a chiedere a voi.
La macchina è dotata di impianto GPL proprietario (bifuel) ma il gas è stato staccato ormai 5 anni fa a causa di alcuni malfunzionamenti e il motore è stato rettificato.
L'auto è andata perfettamente per 4 anni. Negli ultimi 8 mesi singhiozza in accensione (178mila km) e va in protezione. L'errore si presenta a intermittenza, non solo in accensione ma anche quando la macchina è a regimi minimi. Una volta resettato (obd eleven) sparisce per poi tornare solo dopo qualche ora. Il primo meccanico ha ritenuto opportuno sostituire il corpo farfallato, la macchina è andata bene per 2 settimane e dopo il problema si è ripresentato. Sto pensando che si tratti di un qualche problema con la centralina che purtroppo non può essere messa sul banco ma solo letta da terminale.
Negli ultimi giorni ho notato che uno dei tubi in uscita dal corpo farfallato è stato tagliato e chiuso solo da una parte:
Sospetto che si tratti di una delle modifiche attuate nei lavori di 5 anni fa per l'isolamento dell'impianto GPL ma non ne sono sicuro. Qualcuno è a conoscenza della funzione di questo tubo? Da ricerche ho visto che è presente solo nelle versioni bifuel e non in quelle solo benzina. Il fatto che sia stato chiuso così brutalmente e solo da un lato non è sicuramente una cosa positiva.
Grazie mille a chiunque sappia aiutarmi a risolvere questo problema, sono mesi che ci sbatto la testa e nessuno sembra in grado di risolverlo.
Sono ormai dei mesi che cerco in ogni modo di risolvere un problema specifico nella mia Golf 5. Dopo averla portata da 3 meccanici diversi e speso svariate centinia di euro senza risolvere il problema provo a chiedere a voi.
La macchina è dotata di impianto GPL proprietario (bifuel) ma il gas è stato staccato ormai 5 anni fa a causa di alcuni malfunzionamenti e il motore è stato rettificato.
L'auto è andata perfettamente per 4 anni. Negli ultimi 8 mesi singhiozza in accensione (178mila km) e va in protezione. L'errore si presenta a intermittenza, non solo in accensione ma anche quando la macchina è a regimi minimi. Una volta resettato (obd eleven) sparisce per poi tornare solo dopo qualche ora. Il primo meccanico ha ritenuto opportuno sostituire il corpo farfallato, la macchina è andata bene per 2 settimane e dopo il problema si è ripresentato. Sto pensando che si tratti di un qualche problema con la centralina che purtroppo non può essere messa sul banco ma solo letta da terminale.
Negli ultimi giorni ho notato che uno dei tubi in uscita dal corpo farfallato è stato tagliato e chiuso solo da una parte:
Sospetto che si tratti di una delle modifiche attuate nei lavori di 5 anni fa per l'isolamento dell'impianto GPL ma non ne sono sicuro. Qualcuno è a conoscenza della funzione di questo tubo? Da ricerche ho visto che è presente solo nelle versioni bifuel e non in quelle solo benzina. Il fatto che sia stato chiuso così brutalmente e solo da un lato non è sicuramente una cosa positiva.
Grazie mille a chiunque sappia aiutarmi a risolvere questo problema, sono mesi che ci sbatto la testa e nessuno sembra in grado di risolverlo.
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