Spia fissa Gas di Scarico Golf V 2.0 TDI

[Alemoby]

ragazzi mi aggiungo anche io alla lista dei fortunati...la mia macchina ha 47000 km e ovviamente garanzia scaduta.

La cosa che piu' mi stà sulle ..... è che queste cose mi succedono sempre in giorni comodi0, cosi' mi toccherà stare fino a lunedi' senza macchina : : :

Ma domani mattina la faccio venire a prendere con il carro attrezzi e mi faccio dare una uto sostitutiva :

Il modulino di Christian ce l' ho, ma è da quando avevo 30000 km circa che lo uso, e non mi ha mai dato problemi, quindi penso che non c'entri molto con questo problema.
Ho provato la macchina e mi pare non abbia perso nulla, ma la spia rimane accesa.
Domani mattina chiamo in officina e spero mi sappiano dire qualcosa.

[Amex]

Ieri sono andato dal concessionarioi per vedere cosa mi dicevano di questa "maledetta" spia.
Hanno attaccato il VAS...e dopo un sol minuto ecco il responso:

Miscela troppo magra al minimo.

"Mi sono chiesto: ma il mio gitano ha il motore di un decespugliatore?? :evil: "

Gli ho detto che uso sempre la senza piombo a 95, ma hanno escluso che il problema possa dipendere da quello!!
Al massimo la golf dovrebbe aver bevuto un po di benzina "annacquata".

Mi hanno "azzerato" la spia, dopo abbiamo fatto alcuni Km per vedere se si riaccendeva!!
Per fortuna la spia è continuata a restare spenta.....e poi via a casa, con un andatura sostenuta, fiero del mio gitano!!

[Alemoby]

Anche io stamattina sono passato in officina, attaccato il vas, 2 minuti ed ecco il responso:

Sensore temperatura gasolio difettoso...

Il meccanico apre il cofano, guarda i morsetti del sensore e non rileva nulla di grave...controlla i fili...tutto a posto....

Qualora si sia rotto il sensore la spesa per fortuna è minima, solo 13€.

L' a mè ndà ben!!!!

[VWGC BOT]

Stamattina ore 11 anche a me la spia gialla si accende: "Gas di scarico portare l'auto in officina",
responso; rottura di non so bene cosa che ha fatto saltare un fusibile e di conseguenza non funzionava nemmeno la ventola del radiatore!
Il pezzo non lo avevano e appena arriva mi chiamano per il montaggio,auto in garanzia per fortuna....
La golfazza non presenta nessun problema, funziona perfettamente come prima, dimenticavo, la spia è sempre accesa in attesa del ricambio.....

:

[VWGC BOT]

ciao a tutti...
anche la mia ha avuto problemi simili..ma mooooolto peggio!!!
è una 2.0 tdi sportline..problemi riscontrati:
dopo 6 mesi calo improvviso di potenza (su una salita del 5% non supera i 70 all'ora!!!). il problema sparisce se mi fermo e riaccendo.
il conce mi dice che è normale..mah
il problema si ripete dopo un mese e successivamente sempre con maggiore frequenza..un giorno in autostrada riparto dall'area di servizio e si accende il messaggio gas di scarico, portare in officina..fumo grigio che sembra una raffineria
è domenica, allora prenoto per la settimana seguente..
fanno la diagnosi e non trovano niente!!! mi sostituisce un sensore del turbo (a casaccio in pratica)
per 5 mesi tutto ok, poi il problema di calo potenza si ripresenta..torno in officina e mi ritarano i valori di pressione del turbo..
3 giorni ok..poi idem con patate..stavolta quasi mi ammazzo però..mi immetto in autostrada, schiaccio il gas e non va..c'è dietro un camion e mi sposto nella corsia di emergenza appena prima che mi tamponi..
ritorno in officina..(un'altra)
non trovano ancora niente..provano a sostituirmi un altro pezzo sempre nella zona della turbina..parole del meccanico: "proviamo con questo, ma non ti garantisco nulla perchè la centralina non ha registrato nessun problema"..
passano 3 mesi e dico: cacchio è la volta buona!!!
ieri riparto da un parcheggio e indovinate un po? calo di potenza..proprio come prima!!!
non ne posso più..ma dico io è possibile??? adesso ho impegni vari..appena ho tempo vado in conce..io sta macchina non la voglio più..
macchina nuova con un'anno e mezzo di vita..notare che ho avuto il golf 3 gti 8v per 3 anni e l'officina non l'ha mai vista

[P910i]

ciao a tutti...
anche la mia ha avuto problemi simili..ma mooooolto peggio!!!
è una 2.0 TDI sportline..problemi riscontrati:
dopo 6 mesi calo improvviso di potenza (su una salita del 5% non supera i 70 all'ora!!!). il problema sparisce se mi fermo e riaccendo.
il conce mi dice che è normale..mah
il problema si ripete dopo un mese e successivamente sempre con maggiore frequenza..un giorno in autostrada riparto dall'area di servizio e si accende il messaggio gas di scarico, portare in officina..fumo grigio che sembra una raffineria
è domenica, allora prenoto per la settimana seguente..
fanno la diagnosi e non trovano niente!!! mi sostituisce un sensore del turbo (a casaccio in pratica)
per 5 mesi tutto ok, poi il problema di calo potenza si ripresenta..torno in officina e mi ritarano i valori di pressione del turbo..
3 giorni ok..poi idem con patate..stavolta quasi mi ammazzo però..mi immetto in autostrada, schiaccio il gas e non va..c'è dietro un camion e mi sposto nella corsia di emergenza appena prima che mi tamponi..
ritorno in officina..(un'altra)
non trovano ancora niente..provano a sostituirmi un altro pezzo sempre nella zona della turbina..parole del meccanico: "proviamo con questo, ma non ti garantisco nulla perchè la centralina non ha registrato nessun problema"..
passano 3 mesi e dico: cacchio è la volta buona!!!
ieri riparto da un parcheggio e indovinate un po? calo di potenza..proprio come prima!!!
non ne posso più..ma dico io è possibile??? adesso ho impegni vari..appena ho tempo vado in conce..io sta macchina non la voglio più..
macchina nuova con un'anno e mezzo di vita..notare che ho avuto il golf 3 gti 8v per 3 anni e l'officina non l'ha mai vista

i cali di potenza sono la stessa cosa che succede a me :roll:
e ancora nn ho potuto vedere cos'ha...

[VWGC BOT]

ciao a tutti...
anche la mia ha avuto problemi simili..ma mooooolto peggio!!!
è una 2.0 TDI sportline..problemi riscontrati:
dopo 6 mesi calo improvviso di potenza (su una salita del 5% non supera i 70 all'ora!!!). il problema sparisce se mi fermo e riaccendo.
il conce mi dice che è normale..mah
il problema si ripete dopo un mese e successivamente sempre con maggiore frequenza..un giorno in autostrada riparto dall'area di servizio e si accende il messaggio gas di scarico, portare in officina..fumo grigio che sembra una raffineria
è domenica, allora prenoto per la settimana seguente..
fanno la diagnosi e non trovano niente!!! mi sostituisce un sensore del turbo (a casaccio in pratica)
per 5 mesi tutto ok, poi il problema di calo potenza si ripresenta..torno in officina e mi ritarano i valori di pressione del turbo..
3 giorni ok..poi idem con patate..stavolta quasi mi ammazzo però..mi immetto in autostrada, schiaccio il gas e non va..c'è dietro un camion e mi sposto nella corsia di emergenza appena prima che mi tamponi..
ritorno in officina..(un'altra)
non trovano ancora niente..provano a sostituirmi un altro pezzo sempre nella zona della turbina..parole del meccanico: "proviamo con questo, ma non ti garantisco nulla perchè la centralina non ha registrato nessun problema"..
passano 3 mesi e dico: cacchio è la volta buona!!!
ieri riparto da un parcheggio e indovinate un po? calo di potenza..proprio come prima!!!
non ne posso più..ma dico io è possibile??? adesso ho impegni vari..appena ho tempo vado in conce..io sta macchina non la voglio più..
macchina nuova con un'anno e mezzo di vita..notare che ho avuto il golf 3 gti 8v per 3 anni e l'officina non l'ha mai vista

Ciao non vorrei dire una cavolata io ho avuto gli stessi problemi sulla golf IV era il 1.9 130cv il mio meccanico la risolto cambiando l'intercooler,e succesivemente la turbina però la turbina lo dovuta cambiare a causa dell'intercooler rotto percio se non tico cavolate cambiando l'intercooler il problemi di cali di potenza dovrebbe sparire. :

[VWGC BOT]

grazie del consiglio..ma devono saperlo loro cosa c'è da fare #####!!!..anche se glielo dico dubito che senza nessun indizio valido mi cambino intercooler e turba..

[VWGC BOT]

: Lo so ma tu prova magari solo a chiederglielo se potrebbe essere una di quelle ue cose a portarti questi cali di potenza,purtroppo non essendo un meccanico non ti assicuro che sia questo il problema ma chiedere non ti costa nulla,comunque non ti arrabbiare loro sono tenuti a risolvertelo il problema senza nessuna scusa. :

[VWGC BOT]

Lo so ma tu prova magari solo a chiederglielo se potrebbe essere una di quelle ue cose a portarti questi cali di potenza,purtroppo non essendo un meccanico non ti assicuro che sia questo il problema ma chiedere non ti costa nulla,comunque non ti arrabbiare loro sono tenuti a risolvertelo il problema senza nessuna scusa

beh chiedere non costa niente..hai ragione..ma sinceramente ho poca fiducia..magari cambio ancora officina e vedo..magari trovano qualcosa..fatto sta che con questa macchina c'è poco da stare traquilli..probabilmente il problema è irrisorio, ma metti che in futuro può tradursi in rotture varie? ho ancora poco più di 6 mesi di garanzia..

[VWGC BOT]

Oggi ho guardato nel motore della mia bambina e mi sono acorto che hanno staccato un connettore ( o spinotto) che si trova ,sotto il coperchio grigio sulla testata, vicino all'ingresso aria fredda; c'è un affare di metallo che è agganciato a un tubo nero di grosse dimensioni, credo sia dell'acqua??? Bohh... comunque la spia per ora è accesa e vedrò quando arriva il ricambio se mi risolvono il tutto......

[VWGC BOT]

jerikostar e michele84, immagino che a voi, il modulino tanto incriminato non abbia nulla a che fare.....il problema mi sembra molto più serio di un falso-positivo :

[VWGC BOT]

jerikostar e michele84, immagino che a voi, il modulino tanto incriminato non abbia nulla a che fare.....il problema mi sembra molto più serio di un falso-positivo

si la mia è originale..niente modulo..

[VWGC BOT]

Anche la mia è originale.......

[P910i]

la mia è in officina, hanno trovato il guasto, sensore pressione del gasolio... speriamo bene, tra domani e dopodomani la prendo

[Alemoby]

TAC, oggi la spia si è riaccesa: porto la macchina in officina..."è il sensore della temperatura del gasolio"...faccio io..."mi si è accesa anche la settimana scorsa!"

"Eh no"mi fa il meccanico, "è la valvola di spegnimento del motore".....

"Valvola di cheeeeeeee?? : : : : " : : : :

Cazz'è sta valvola??

Comunque gli ho chiesto se poteva segnermi le spie e mi fa"guarda, non si spegne nemmeno..."

Poi faccio per ripartire e la spia si è magicamente spenta.... : : : :

[P910i]

sto incazz ato nero... ripresa la macchina ieri pomeriggio, sembrava tutto ok, poi senza che si riaccendesse la spia ha rifatto lo stesso difetto, calo improvviso di potenza... hanno detto di avero cambiato il sensore di pressione o temperatura, non ho ben capito, del gasolio.
per me non hanno cambiato niente.
adesso chiamo in officina, e dopo chiamo l'autogerma

[VWGC BOT]

Oggi mi hanno montato il "corpo farfallato" come lo hanno chiamato loro, più di mezz'ora per far raffrreddare la Golfazza e 15 minuti per il montaggio, spia gas di scarico spenta..... finalmente.......

[VWGC BOT]

VW Touran: spia gas di scarico

Ciao a tutti, anche la mia locomotiva ( Touran 2.0 TDI 136 cv) dopo che si era accesa la spia gas di scarico causa corto circuito ,proprio ieri è venuta fuori dal dottore dopo un intervento di sostituzione del corpo farfallato.Totale costo dell'operazione 350 euri...!
Avendola presa d'importazione (prima immatricolazione 5/2004 uscita da Wolfsburg) 52000 km all'attivo,con garanzia scaduta e dopo che il conce mi ha detto che nemmeno l'assicurazione-(estensione ?) VW avrebbe corrisposto,medito un viaggio a Lourdes ....ovviamente non con la mia Touran..!!!
Questo è già il secondo corto che mi regala ;il primo era dovuto al limitatore di velocità per fortuna sostituito in garanzia....

[VWGC BOT]

forse è la volta buona..il conce mi ha detto che ha avuto 3 auto con problemi simili alla mia..il problema è la turbina difettosa..appena ho tempo vado in officina e me la cambiano..speriamo bene