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quoto il nafta style, anche perchè sulla mia 1.9 con gli scarichi dritti chi prendo in giro :--! :--! 
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Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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io sono per: se ti piace qualunque cosa da montare sulla tua macchina montalo anche se è un 1400....l'importante e che piaccia....per il resto chi se ne frega...The White Club n° 182Commenta
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Quoto topleus...fai pure le modifiche alla macchina che piu' ti piacciono, senza pensare ai nostri pareri....la macchina tanto,deve piacere a te che la guidi,non a noi che la guardiamo.Originariamente inviato da toplelusCiao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Intanto vi allego foto dal cell (appena qua la smette di fare un caldo della ....... di giorno e la sera diluviare per 1 ora lavo la macchina e faccio foto serie)....scarico+minigonne...spettacolo!!!File allegatiCiao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Mi rivoglo soprattutto ai TDI-isti che hanno applicato sottoparaurti e terminale di scarico (questi 2 pezzi mi sono finalmente arrivati... sono già lì pronti dal carroziere solo per essere montati su!).
La mia preoccupazione è: tagliando il marmittone del TDI e applicando poi la riduzione per il benzina non è che poi alla revisione fanno storie e non ti passano l'auto perchè non è più Euro-4?
Questo me lo ha suggerito l'ottimo Danilo78, non è farina del mio sacco perchè non ci sarei mai arrivato...
E' reale questo rischio? L'alternativa quale potrebbe essere? (Danilo78 mi ha suggerito di non tagliare tutto, andare da un fabbro e farmi fare solo la prolunga prendendo i pezzi del terminale GTI ..ma sinceramente non ci ho capito molto perchè quando l'ho chiamato stasera a casa mia c'era casino ed agitazione).
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Antonio, magari ci risentiamo per telefono e ti spiego meglio
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sigpicCommenta
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ma che dici? non è piu euro 4? basta togliere i codini originali che sono di 3-4 cm verso il basso e mettere due prolunghe (ancora meglio se trovi quelle del GTI)... ma allo scarico non cambia niente!Commenta
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Infatti è il consiglio che gli ho dato io per telefono pittosto che sostituire tutto il silenziatore finale con successivo adattamento/riduzione del tubo principale della marmitta che nel GTI è più grosso di diametro.Originariamente inviato da P910i
Riguardo il discorso Euro 4 hai capito male Marco.... Il discorso era dovuto al fatto dell'intera sostituzione del silenziatore. Quello del GTI è per emissioni a benzina, decisamente diverse come formule chimiche rispetto al diesel. Questo, credo, possa influire non poco al momento del test gas di scarico durante la revisione. E' molto probabile che i valori del filtraggio dei gas diesel con il terminale GTI non faccia rientrare l'auto nei parametri Euro 4.sigpicCommenta
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avevo capito male, tutto ok oraOriginariamente inviato da Danilo78
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ragazzi per le emissioni non cambia niente!
gia provato il tutto!:
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....si ora ho capito, sono stato dal carroziere stamattina e mi ha spiegato bene: con i terminali davanti ho capito meglio! Danilo il lavoro me lo fa lui stesso!Originariamente inviato da P910i
P910i non sei tu che hai capito male riguardo ad euro4, sono io che, non capendo una cippa, ho travisato gli ottimi consigli di Danilo78!
Comunque come vi ho detto faccio fare solo la prolunga ai "codini originali" anche perchè dovessi sostituire tutto il terminale con uno originale del GTI, se quello del GTI ha il tubo più stretto rispetto al tubo del TDI, c'è il rischio di perdere potenza giusto?Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Il tubo del terminale GTI ha diametro maggiore, non minore.Originariamente inviato da potino78Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Scusa, ma perchè non prendi in considerazione l'idea di non installare lo scarico gti ma fartene fare uno apposito artigianale?Comunque come vi ho detto faccio fare solo la prolunga ai "codini originali" anche perchè dovessi sostituire tutto il terminale con uno originale del GTI, se quello del GTI ha il tubo più stretto rispetto al tubo del TDI, c'è il rischio di perdere potenza giusto?
La qualità è ottima, non ci soo problemi di emissioni e il tubo si raccorda perfettamente..: :
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Ormai ho fatto arrivare sotto-paraurti GTI + terminale di scarico, lunedì porto la macchina dal carroziere per fare i lavori, porca miseria ho ancora le idee confuse comunque credo che metterò solo la prolunga sulle "codine"....Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Monti il terminale della GTI sul tuo TDI? Perchè da quello che si era detto tempo fa, la cosa non era possibile...Originariamente inviato da potino78Commenta
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è possibile con qualche adattamento, angelus l'ha fatto
alex non sei attento?
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Mi ricordo che paul tempo fa aveva detto che lo scarico di un benzina non poteva essere montato su in dieselOriginariamente inviato da P910iè possibile con qualche adattamento, angelus l'ha fatto
alex non sei attento?: :
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Alex ma lui non monta lo scarico completo, ma solamente i tue tubi terminali! li salda ai due tubi ricurvi del tdi, quindi è solo l'uscita modificata non il terminale vero e proprio! cosa che invece ha fatto angelus, ha cambiato tutto il terminale con quello del GTI, ma a suo dire sembra funzioni egregiamente...!Originariamente inviato da Alex86
Mi ricordo che paul tempo fa aveva detto che lo scarico di un benzina non poteva essere montato su in diesel
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Ecco... vorrei sapere da Angelus (o da qualcuno che lo sa) se così facendo si guadagna in prestazioni visto che il tubo del terminale del GTI dovrebbe essere + grande di quello del TDI !Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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dubito fortemente, per avere aumento di prestazioni ( e si parla di qualche cavallo ) dovresti cambiare il centrale, la grande differenza la fai li...! comunque prova a chiedere ad angelus!sigpicCommenta
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