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Ciao e vediamo se faccio una domanda troppo sciocca.
Ho puntato il radar su un paio di Golf5 dagli allestimenti simili ma con motori del tutto diversi.
Inizio con il dire che sto sulle 5 porte, quindi con un peso del mezzo relativamente alto. Lo premetto perché avendo spesso a che fare con saliscendi montani vorrei qualcosa che non muoia in salita.
Le due candidate sono: un benzina 1.6 FSI 116cv; un diesel 2.0 TDI 140cv. Lo so: avete già tutti la risposta. Ma devo aggiungere un paio di elementi: il benzina ha meno chilometri (diciamo centomila) ma più anni (2005); il diesel ha un trentamila chilometri in più ma due anni in meno. Il prezzo delle due candidate è praticamente uguale. Ma non nascondo di essermi fatto due conti di bollo/assicurazione che favorirebbero il benzina. Sul 1.6 FSI però ho letto le peggio cose, specie su ripresa e (appunto) fatica in salita. E' così tragico davvero?
Per quanto riguarda il 2.0 TDI, che sarebbe in teoria la scelta ideale per spingere cotanta massa anche a pieno carico, ho - oltre al relativamente alto (ma non troppo..) chilometraggio - un altro paio di dubbi: l'affidabilità (ma mi pare che i problemi seri fossero nelle annate precedenti a quella che sto osservando io) e il fatto che pur avendo bisogno di un mezzo che mi garantisca viaggi lunghi in santa pace, so che farei molto uso cittadino e ho un po' il timore che ciò possa fare fin troppo male ad un motore come quello.
Grazie a chi mi darà qualche suggestione.
Ho puntato il radar su un paio di Golf5 dagli allestimenti simili ma con motori del tutto diversi.
Inizio con il dire che sto sulle 5 porte, quindi con un peso del mezzo relativamente alto. Lo premetto perché avendo spesso a che fare con saliscendi montani vorrei qualcosa che non muoia in salita.
Le due candidate sono: un benzina 1.6 FSI 116cv; un diesel 2.0 TDI 140cv. Lo so: avete già tutti la risposta. Ma devo aggiungere un paio di elementi: il benzina ha meno chilometri (diciamo centomila) ma più anni (2005); il diesel ha un trentamila chilometri in più ma due anni in meno. Il prezzo delle due candidate è praticamente uguale. Ma non nascondo di essermi fatto due conti di bollo/assicurazione che favorirebbero il benzina. Sul 1.6 FSI però ho letto le peggio cose, specie su ripresa e (appunto) fatica in salita. E' così tragico davvero?
Per quanto riguarda il 2.0 TDI, che sarebbe in teoria la scelta ideale per spingere cotanta massa anche a pieno carico, ho - oltre al relativamente alto (ma non troppo..) chilometraggio - un altro paio di dubbi: l'affidabilità (ma mi pare che i problemi seri fossero nelle annate precedenti a quella che sto osservando io) e il fatto che pur avendo bisogno di un mezzo che mi garantisca viaggi lunghi in santa pace, so che farei molto uso cittadino e ho un po' il timore che ciò possa fare fin troppo male ad un motore come quello.
Grazie a chi mi darà qualche suggestione.
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