Sottochiave Golf 5

[VWGC BOT]

Salve é il mio primo post, in questo forum tedesco mostrano con le immagini come si fa il lavoro su un Octavia, il principio é lo stesso anche per la golf V

http://www.octavia-forum.de/forum/viewtopic.php?p=218512&sid=d837edc1253ed0c06361462515defab2

spero di esser stato utile a chi volesse eseguire il lavoro a casa

:--!

[VWGC BOT]

anche a me oggi il mio installatore ha deciso di mettermi tutto sottochiave (sintomonitor+navigatore+sinto-tv) perchè secondo lui si rischiava di far andare giù la batteria visto che delle volte tengo ferma l'auto per diversi giorni.

ora in pratica tutti gli apparati si accendono soltanto con il quadro acceso, come spengo il quadro anche senza togliere la chiave il tutto si spenge...

Secondo voi è collegato bene il tutto, e soprattutto può interferire un collegamento del genere con l'elettronica di bordo?

scusate ma di queste cose non me ne intendo.

piccolo OT: ma mettendo anche il navigatore sottochiave non è che tutte le volte mi tocca risettare tutti i parametri e rifare il fix dei satelliti?
sull mfd come funziona la cosa

[VWGC BOT]

Ciao Mamos76, il sottochiave che stiamo cercando e che pare sia individuabile ti permette di tenere ancora le unita accese con il quadro spento ma la chiave ancora inserita. Appena sfili la chiava il tutto si spegne, insomma tu ce l'hai montate sotto chiave ma legate all'accensione del quadro, questa configurazione e' la piu' semplice da fare, basta prendere il filo che abilita dall'accendisigari.
Insomma il tuo istallatore non si e' complicato la vita, comunque anche cosi non ci sono contro indicazioni, a parte il fatto che se stai a macchina spente devi tenere il quadro acceso per sentire la musica e questo puo' porta ad un ecccessivo assorbimento della batteria, ...insomma per fare un esempio stupido: con il tuo sistema puoi sentire la radio per 10 ore (tiro a caso) con l'altro modo la puoi sentire per 30 ore prima che si scarichi la batteria.
In entrambi i casi non interferisci con l'elettronica di bordo.
Per l'OT non saprei.
US1111

[VWGC BOT]

grazie us1111, sei stato molto gentile, per me l'importante è che non crei nessun problema con l'elettronica di bordo. :

[VWGC BOT]

Bha per me mettere tutto sottochiave con la scusa che altrimenti si scarica la batteria è un po una scusa per non sbattersi...
Non so quanto intendi tu con macchina ferma per diversi giorni , ma tieni conto che una radio sempre collegata alla batteria assorbira pochissimi milliampere per mantenere le memorie della radio. SIcuramente ladecima parte di quello che assorbe l'antifurto inserito a macchina spenta.
Sicuramente prima o poi con radio sempre scollegata con macchina ferma perderai tutti i settaggi e le memorie perche a lungo andare la batteria di back up per le memorie muore.

In merito ad ascoltare la radio con le chiavi inserite e girate nel quadro (quadro acceso) con le vecchie accensioni meccaniche si s......ava la bobina che portava corrente alle candele perche sul primario rimaneva sempre corrente fissa senza nessuna caduta per l'innesco scintilla......nelle auto moderne non so dirti piu di tanto ma sicuramente rimarra eccitato il motorino/bompa benzina gasolio ecc.......Se noti si sente un click di rele tra il primo giro di chiave e l'accensione vera e propia...

[VWGC BOT]

ciao a tutti : ho montato un dvd video con l'interfaccia con mdf2 ma per vederlo devo tener girata la chiave ci sono delle soluzioni al problema ?

[VWGC BOT]

sulla mia touran avevo la rcd300, mentre sulla golf plus blue-T di mio padre c'è una pioneer bluetooh MP3!

ho scambiato le due autoradio ed ho notato che su quella di mio padre il concessionario ha usato uno dei minifusibili per metterla sottochiave!!!

sono poi andato in officina dal concessionario ufficiale VW che mi ha confermato che il sottochiave lo prendono proprio da uno dei minifusibili!!

quindi tutto ok!! questo è il metodo ufficiale VW!!!!

ciao

[tony]

Nel mio caso per far funzionare tutto perfettamente (sottochiave compreso), disinstallata la RCD300 ed installata la Blaupunkt TravelPilot E2 mi è stata anche montata L'interfaccia RCI-4A-CAN (Can-Bus) sempre della Blaupunkt che mi pare di aver pagato altri 120 euro :

[VWGC BOT]

tony, e funziona anche come sblocco cioe mentre sei in movimento

[tony]

Non so se funziona anche come sblocco, paolo66, in quanto nel mio caso con ilTravelPilot E2 il problema non si pone.

[Matty]

ciao a tutti : ho montato un dvd video con l'interfaccia con mdf2 ma per vederlo devo tener girata la chiave ci sono delle soluzioni al problema ?

ciao paolo, puoi vedere i video solamente con il quadro acceso, perchè hanno preso l'alimentazione dal filo che sta sottochiave... per vederli con il quadro spento,devi collegare il filo ad un cavo 12 volt continuo...

[matt80tv]

Che mi dite del PIN 11 della centralina rete di bordo? Qualcuno sa qualcosa? :-)

[VWGC BOT]

ciao a tutti : ho montato un dvd video con l'interfaccia con mdf2 ma per vederlo devo tener girata la chiave ci sono delle soluzioni al problema ?

ciao paolo, puoi vedere i video solamente con il quadro acceso, perchè hanno preso l'alimentazione dal filo che sta sottochiave... per vederli con il quadro spento,devi collegare il filo ad un cavo 12 volt continuo...

ti ringrazio del consiglio ed ho messo il dvd e l'interfaccia a-v al 12v fisso con un interruttore nel posacenere, mi sono anche informato sull'interfaccia can-bas che mi ha consigliato tony ,e penso sia la soluzione migliore in un futuro prossimo faro il lavoro. : :

[danielino79]

Re: Sottochiave Golf 5

Apro un topic a parte perché mi pare che l'argomento non sia stato esaustivamente sviscerato.
Ho visto, in vari posti, che una sorta di sottochiave è stato preso dal connettore KL15 posto dietro il cassettino porta oggetti di sinistra, sotto al volante.
Io ci ho provato a connettermici ma nulla da fare, non assolve alla sua funzione.
Qualche altro ha trovato una soluzione alternativa ?
E poi il mistero.
Possibile che l'RCD300 riesca nell'impresa del sottochiave e non si riesca a prendere dal connettore originale questa funzione ?

Nel connettore originale ci sono 2 positivi, 1 negativo, 2 fili di color arancione e uno marroncino.
Il marroncino spara circa 7 volts sempre, con chiave senza chiave.
I 2 arancioni hanno invece un comportano strano.
Con chiave inserita danno circa 2 volts.
Come tolgo la chiave uno va a 12v e l'altro a 0v.
Secondo me l'RCD300 usa questi 2, non c'è altra spiegazione.
Si potrebbe usare una sorta d'inverter (esiste ?) collegato a quel pin che a quadro spento spara 12v e da acceso 2v, invertendo appunto la tensione.

Parliamone.

Ragazzi ho comperato l'adattatore originale volkswagen che trasforma il connettore quadlock del vano autoradio (quello collegato alla rcd 300 per intendersi ) in connettore iso (radio aftermarket), nella confezione ho trovato le istruzioni e c'è scritto di prendere il sottochiave in base allo schema elettrico del veicolo con il morsetto 58b (questo vale anche per l'illuminazione dei tasti ad autoradio spenta).

Qualcuno di voi sà qual'è sto benedetto morsetto e dove è situato?!?

Ciao :
Daniele.

[VWGC BOT]

ho letto tutta la discussione ma non ho capito da dove parte il collegamento per prendere il sottochiave nella scatola fusibili.....

ovvero,io utilizzo il connettore io o fakra che dal connettore originale va alla radio nuova,poi il sottochiave da dove parte?

[lucazena]

Ciao a tutti,
qualcuno ha già provato questa interfaccia per ottenere il positivo sottochiave, l'illumunazione tasti, il segnale odometrico dal connettore originale fakra?

http://www.phonocar.it/easysite/level_2_3.asp?livello=2&Categoria=Interfacce&Sottocategoria=Interfacce%20Can-Bus&pg=1&lingua=italiano

http://www.phonocar.it/easysite/level_2_3.asp?livello=2&Categoria=Interfacce&Sottocategoria=Interfacce%20sistemi%20hi-fi%20originali&pg=1&lingua=italiano

:

[marco.m]

Scusate ragazzi, ma forse il problema dell'accensione delle periferiche è risolvibile.
Se prendete l'mfd2 o rcd300 hanno entrambi il connettore cdc che serve per dare consenso di tensione al caricatore cd, quindi mettendo un relè si collegherà la corrente diretta e l'impulso di accensione gli pùò essere facilmente fornito dal filo/connettore (cdc) .
Quindi accendendo l'aradio automaticamente si può accendere qualsiasi altra periferica

[VWGC BOT]

Scusate ragazzi, ma forse il problema dell'accensione delle periferiche è risolvibile.
Se prendete l'mfd2 o rcd300 hanno entrambi il connettore cdc che serve per dare consenso di tensione al caricatore cd, quindi mettendo un relè si collegherà la corrente diretta e l'impulso di accensione gli pùò essere facilmente fornito dal filo/connettore (cdc) .
Quindi accendendo l'aradio automaticamente si può accendere qualsiasi altra periferica

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[lucazena]

Scusate ragazzi, ma forse il problema dell'accensione delle periferiche è risolvibile.
Se prendete l'mfd2 o rcd300 hanno entrambi il connettore cdc che serve per dare consenso di tensione al caricatore cd, quindi mettendo un relè si collegherà la corrente diretta e l'impulso di accensione gli pùò essere facilmente fornito dal filo/connettore (cdc) .
Quindi accendendo l'aradio automaticamente si può accendere qualsiasi altra periferica

Ma in questo modo la radio non si accende automaticamente dal momento che non hai il sottochiave
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[marco.m]

Scusate ragazzi, ma forse il problema dell'accensione delle periferiche è risolvibile.
Se prendete l'mfd2 o rcd300 hanno entrambi il connettore cdc che serve per dare consenso di tensione al caricatore cd, quindi mettendo un relè si collegherà la corrente diretta e l'impulso di accensione gli pùò essere facilmente fornito dal filo/connettore (cdc) .
Quindi accendendo l'aradio automaticamente si può accendere qualsiasi altra periferica

Ma in questo modo la radio non si accende automaticamente dal momento che non hai il sottochiave
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Credo che sia possibilissimo, e cmq mi riferisco a periferiche che non hanno il consenso di tensione, quindi se si mette un relè e al relè si collega sia il cdc della radio originale che la periferica, all'accensione della radio, il consenso di tensione del cdc farà attivare il relè che a sua volta darà corrente alla periferica collegata al contrario spengendo la radio non ci sarà + consenso di tensione e quindi il relè non darà + corrente alla periferica