annuncio

Comprimi
Ancora nessun annuncio.

AD12 Sopra discussione per loggati

Comprimi

Campanatura: cos'è?

Comprimi
X
 
  • Filtro
  • Ora
  • Visualizza
Elimina tutto
nuovi messaggi

  • #21
    Re: Campanatura: cos'è?

    Una domanda sulla campanatura.. dovendo anche io farla per i cerchi da 18...

    ma se inverno monto i 16 ... con la campanatura a -1,45 non lavora male la gomma a terra?

    Eventualmente se mettessi i 17 invernali ( estetica a parte ) si sentirebbe meno la campanatura differente ? o sarebbe irrilevante?

    Grazie

    Commenta


    • #22
      Re: Campanatura: cos'è?

      quindi è modificabile la campanatura??? molti dicono di no... non ci sto capendo molto!!!
      Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
      Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !

      Commenta


      • #23
        Re: Campanatura: cos'è?

        Una risposta sulla campanatura (la domanda fù: cos'è?): quella che non è modificabile sulla Golf.

        Possibile solo marginalmente giocando con gli attacchi del trapezio e secondo me sconsigliabile anche.

        Commenta


        • #24
          Re: Campanatura: cos'è?

          sul nulla osta c'è scritto di modificarla...

          Io sto per montare i cerchi da 18 pollici al 99% martedì l'ok e sto montato questi:



          Attualmente ho i cerchi da 17 originali vw mod. porto
          Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
          Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !

          Commenta


          • #25
            Re: Campanatura: cos'è?

            Il mio gommista.. che fa anche assetti mi ha detto che è tirata quasi al massimo.. ma che si riesce perchè ha altre regolazioni..

            Comunque come potrebbe non essere modificabile o essere sconsigliata ( vd messaggio #23 ) se la VW stessa sul nullaosta non la consiglia ma la obbliga? pena il non passaggio della revisione?

            Inoltre il gommista mi fa che andrà rifatta anche la convergenza con le ruote anteriori.. possibile? o è una scusa per chiedermi di più? mi ha detto che sarà un lavoro lungo.. e come spesa 50/70€ .. :-(

            Commenta


            • #26
              Re: Campanatura: cos'è?

              Questa cosa che hanno detto a te l'ha detta anche il mio gommista campanatura e convergenza nuova... mi sa che allora è vero.

              Ma se uno la lascia originale o non la fa cosa succede? consumo errato delle come o pericolo come assetto e quindi guida?
              Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
              Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !

              Commenta


              • #27
                Re: Campanatura: cos'è?

                Guarda.. sono andato in motorizzazione a chiedere info e a prendere i bollettini.. gli faccio.. senta... nel nulla osta è prevista di fare la campanatura ma mettendo due misure di cerchi estate inverno non so se modificandola mi lavorano poi male i cerchi da 16.. e mi fà.. beh se è richiesto sul nullaosta per passare è obbligatorio avercela perchè sennò se succedesse qualcosa siamo noi responsabili.
                Quindi va fatta.. che poi magari non serve è un'altro discorso..anche se mi ha detto che su un 18 è bella evidente -1,45°
                Pericolo nessuno.. se non la si fa non passi la revisione.. nessun pericolo di guida.. ma consumo errato delle gomme..

                Quanto ti hanno chiesto per convergenza e campanatura? belli i cerchi.. in quel catalogo ne ho visti un sacco.. ma li hai trovati esattamente delle misure come gli originali? sennò non passi..

                Commenta


                • #28
                  Re: Campanatura: cos'è?

                  i cerchi non sono della stessa misura perchè sto facendo diversamente io... capisci a me
                  Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
                  Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !

                  Commenta


                  • #29
                    Re: Campanatura: cos'è?

                    io ho girato 2 anni coi 18 senza rifare la campanatura...nessun consumo anomalo di gomme, nessuna differenza nella guida...fatevela certificare e basta, non è che si mettono a misurarla in motorizzazione...
                    Una vittoria al giorno, con la macchina di tutti i giorni...
                    sigpic

                    Commenta


                    • #30
                      Re: Campanatura: cos'è?

                      Il nulla osta è carta straccia che abbiamo noi in Italia per ingrassare le casse dell'ente che lo rilascia.

                      Lo schema sospensivo della Golf non prevede che il camber sia regolabile. Sono previsti range entro il quale è regolare, se è fuori la sospensione è piegata e vanno sostituiti i bracci. STOP.
                      Possono scrivere quello che vogliono sul nulla osta. Prego verificare dette informazioni sul TIS.

                      Se poi il gommista ha voglia di fare può cercare di usare la tolleranza per correggere leggermente il camber. Una prescrizione del genere è inopportuna e non necessaria in quanto i due assi non sono differenziati.

                      Per di più -1.45 sicuramente incide negativamente sulla prontezza dell'asse e sulla frenata.

                      Commenta


                      • #31
                        Re: Campanatura: cos'è?

                        Ok va bene che ci sono piccole regolazioni da apportare..

                        Ma... La gti che esce di serie con i 18.. O una gt sport che esce di fabbrica con i 18.. Ha la campanatura gia -1,45?

                        Perche mi sembra strano che in vw richiedano la campanatura se non e' modificabile e/o comporta danni o pericoli..
                        Sarebbe da chiamare vw al numero verde

                        Commenta


                        • #32
                          Re: Campanatura: cos'è?

                          bravo alex è quello che appunto mi chiedevo anche io...
                          Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
                          Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !

                          Commenta


                          • #33
                            Re: Campanatura: cos'è?

                            Appunto perche non puo chedere di fare una cosa che non si puo. A prescindere che la mia officina vw x il service mi ha detto di rivolgermi da un gommista certificato con la motorizzazione.. Se menl'avessero fatta in vw e non fosse possibile farla sarebbe truffa.. Perche non puo dire la vw di fare una cosa quando sa che non si puo fare o se si riuscisse modificando altri parametri si andrebbe a mettere a repentaglio la sicurezza

                            Commenta


                            • #34
                              Re: Campanatura: cos'è?

                              quindi da come dici tu devo mettere i 18 pollici e sto apposto ovviamente convergenza ed equilibratura sottintese...
                              Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
                              Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !

                              Commenta


                              • #35
                                Re: Campanatura: cos'è?

                                Beh si se si mette a posto la convergenza che se fosse necessaria per i 18 si.. Se serve e' indicata.

                                Mi chiedo anche quando vado a mettere i 16 da neve a questo punto..cosa comporti..

                                Manse il gti che esce con i 18 puo mettere i 16 da neve.. Boh forse ci facciamo troppi problemi..

                                Commenta


                                • #36
                                  Re: Campanatura: cos'è?

                                  Scusate ma non potresti farvi consultare, in officina, il sistema di informazione tecnica (magari una stampa) dove queste cose sono scritte.

                                  Chiamare il numero verde aspettandosi risposte tecniche è come chiamare il call center delle Poste...

                                  Io penso che -1.45 neanche ci arrivi, oltretutto è molto, è una campanatura da asse posteriore. Basta prendere un programma di grafica a ruotare una linea retta a 1.45° in un senso o nell'altro per rendersi conto di quanto sia TANTO quel valore. Ma forse se qualcuno lo chiede è possibile arrivarci giocando al massimo sugli attacchi, ma personalmente non lo farei.

                                  Commenta


                                  • #37
                                    Re: Campanatura: cos'è?

                                    ....Ma si sta parlando di campanatura per l'asse posteriore.. Almeno io e adk74 .. Per il passaggio alla motorizzazione per avere a libretto i 18...

                                    All'anteriore non si tocca nulla..

                                    Commenta


                                    • #38
                                      Re: Campanatura: cos'è?

                                      Lasciata sta mattina dal gommista.. me la da per le 12 ... mi fa che secondo lui si consuma maggiormente la gomma lato interno.. di molto.. vedremo.. e che comunque ai fini della sicurezza non pregiudica nulla..

                                      Commenta


                                      • #39
                                        Re: Campanatura: cos'è?

                                        Secondo me parlare di campanatura (camper) di un assetto per un auto che verrà usata in strada è completamente tempo perso.
                                        Questo perché per ottenere la massima performance in tenuta laterale di un auto si dovrà aumentare, e di parecchio, la campanatura.
                                        Si parla di almeno 3 se non 4 gradi, contro l'1 e mezzo che in genere esce di fabbrica per uso stradale.

                                        Infine la campanatura cambia in varia alla pressione della gomma e alla rigidità della spalla.

                                        Una 205/55 16 campanata a -2° sarà effettivamente meno campanata di una 225/40 18 campanata a -1° solo perché la spalla della 16 affloscia e quella del 18 no.
                                        Clicca QUI e non te ne pentirai ...

                                        Commenta


                                        • #40
                                          Re: Campanatura: cos'è?

                                          Eseguita...

                                          valori -1.46 e -1.45

                                          prima era a -0.46 e -0.55

                                          Già con i 16 si vede scampanata.. chissà con i 18...!

                                          Commenta

                                          Sto operando...
                                          X