TSI 170cv - Fiacca sotto i 3000 giri

[steewe]

Re: TSI 170cv - Fiacca sotto i 3000 giri

Guarda sono proprio contento per te bono!!!!occhio a scrivere quelle velocità qui sopra!!!!immagino la tua goduria e ora ti posso dire solo una cosa scanna la belva e tutti i suoi 170cavalluzzi!!!

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Re: TSI 170cv - Fiacca sotto i 3000 giri

ciao, per eliminare parecchi problemi dovuti dalla gestione della centralina, ti consiglierei di farla rimappare da un buon elaboratore di software.

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Re: TSI 170cv - Fiacca sotto i 3000 giri

Menomale!

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Re: TSI 170cv - Fiacca sotto i 3000 giri

Immagino che a settembre tutte le officine VW saranno intasate di golf 170 cv che fanno il downgrade!! ;-)
Sono molto contento che si sia trovata la soluzione (anche se ero sicuro che VW avrebbe risolto), ora si tornerà a parlare di nuovo bene del nostro amato TSI!!
Io però non so che fare... a me sembra che le mia non abbia problemi con il SW 24M3, anche se in effetti ora che mi avete messo la pulce nell'orecchio a volte quando il motore è caldo mi sembra che spinga un pò meno, anche se non mi sono MAI ritrovato nella situazione che qualcuno di voi ha descritto di avere problemi a fare un sorpasso! La mia impressione è che la mia (come normale per un motore turbo) soffra solo un pò con l'afa di sti giorni.
Però se il 24M3 è difettoso.... lo sarà pure la mia... quasi quasi sarei tentato a downgradare pure io... boh non so che fare... mi sa che per ora la tengo così (anche perchè mi piace di più lineare come è ora che rabbiosa come era prima del 24M3, e infatti dopo l'aggiornamentola trovavo più piacevole seppur più tranquilla), poi a inizio ottobre ho il primo tagliando e vedremo che mi dicono in conce... voi che mi consigliate?

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Re: TSI 170cv - Fiacca sotto i 3000 giri

Donsaimon, in teoria dovresti essere tenuto a fare il downgrade se mamma vw lo ordina , solo cosi potrai benificiare della garanzia,altrimenti in caso di guasto si potrebbero rivalere dicendoti appunto che non hai eseguito un aggiornamento dato dalla casa madre.

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Re: TSI 170cv - Fiacca sotto i 3000 giri

ok, fai l'aggiornamento da vw, se il problema non si risolve, fatti
rimappare la centralina, tanto il software originale dell'auto, viene
salvato.
Se in futuro hai qualche problema al motore, prima di presentarti da vw e
per non far decadere la garanzia, riporti la centralina allo stato
originale.

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Re: TSI 170cv - Fiacca sotto i 3000 giri

Il fatto è proprio quello: non ho particolari problemi... ma in effetti se VW mi obbligherà a fare il downgrade avrà i suoi motivi...
Comunque io credo che per ottobre (quando dovrò fare il primo tagliando) ci sarà un nuovo SW, non più un semplice downgrade...

[ymarti]

Re: TSI 170cv - Fiacca sotto i 3000 giri

esatto , lo credo anche io. La nuova versione sostituirà quella che hai!

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Re: TSI 170cv - Fiacca sotto i 3000 giri

Nessuno ha novità?

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Re: TSI 170cv - Fiacca sotto i 3000 giri

Ce l'ho io una novità,che con l'estensione di garanzia gli aggiornamenti di centralina sono a pagamento,qualsiasi sia.

[Galbyl]

Re: TSI 170cv - Fiacca sotto i 3000 giri

Ce l'ho io una novità,che con l'estensione di garanzia gli aggiornamenti di centralina sono a pagamento,qualsiasi sia.

che? e quanto vorrebbero?

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Re: TSI 170cv - Fiacca sotto i 3000 giri

Strano però... se è un richiamo e tu sei in garanzia (anche se estesa) dovrebbe essere gratis!

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Re: TSI 170cv - Fiacca sotto i 3000 giri

Ho letto su un altro Forum di un altro che ha fatto il downgrade e tutto è tornato ok!

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Re: TSI 170cv - Fiacca sotto i 3000 giri

Ma cosa ricopre allora questa estensione?

[peppegt85]

Re: TSI 170cv - Fiacca sotto i 3000 giri

L estensione maggiormente riguarda cambio e motore,ve lo dice uno che ha cambiato i cuscinetti anteriori situati sugli ammortizzatori(pur avendo lestensione)e ho pagato100 euro

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Re: TSI 170cv - Fiacca sotto i 3000 giri

Mi sà che ti hanno fatto pagare perchè hai fatto l'assetto,o sbaglio?Comunque generalmente copre tutto, c'e una lunga lista.


Tornando in tema,venerdì ho ritirato l'auto....và bene bene,proprio bene,mai andata così.Ho fatto circa 280km in questi giorni,ieri e oggi non c'era un caldo torrido(25°-28°),a mè dava comunque qualche problema anche con tenperature miti(21°causa tenporale),venerdì 33°,non si è verificato nessun difetto e poi propio si sente che hà una bella erogazione,spinge bene,bella corposa,pulita,lineare,costante,mi è passata la voglia di rimappare.
Il primo giorno hanno effettuato la diagnosi che,come al solito è risultato tutto ok ed è la cosa che più mi premeva,poi dopo aver contattato vw è stato aggiornato sw centralina motore e adattata elettronicamente(al sw)una valvola del turboconpressore che regola il flusso aria(mi sà che è la famosa N75)ed eseguito prove e controlli alla turbina.
Sarà vera poi sta cosa della valvola?
Tenperatura olio uguale a prima il volumetrico spinge dipiù e la turbina,a bassi giri,un pò meno di prima,si compensano.
Direi problema risolto,ora questo sw lo metto in cassaforte,visto che abreve ci sarà un'altro aggiornamento e non voglio correre il rischio di riniziare da capo.

[VWGC BOT]

Re: TSI 170cv - Fiacca sotto i 3000 giri

i cuscinetti degli ammortizzatori sono diciamo considerati mteriale di consumo poichè si consumano con la guida, e non son considerati in garanzia, come ad esempio le pastiglie e dischi freni..

@bier: mi fa piacere che son riuscitia sistemarti el cose, magari se qualcun altro ha l tuo problem all'auto potresti consigliare il procedimento eseguito in officina, così lo riporta al meccanico se non lo sa

[VWGC BOT]

Re: TSI 170cv - Fiacca sotto i 3000 giri

Mi sà che ti hanno fatto pagare perchè hai fatto l'assetto,o sbaglio?Comunque generalmente copre tutto, c'e una lunga lista.


Tornando in tema,venerdì ho ritirato l'auto....và bene bene,proprio bene,mai andata così.Ho fatto circa 280km in questi giorni,ieri e oggi non c'era un caldo torrido(25°-28°),a mè dava comunque qualche problema anche con tenperature miti(21°causa tenporale),venerdì 33°,non si è verificato nessun difetto e poi propio si sente che hà una bella erogazione,spinge bene,bella corposa,pulita,lineare,costante,mi è passata la voglia di rimappare.
Il primo giorno hanno effettuato la diagnosi che,come al solito è risultato tutto ok ed è la cosa che più mi premeva,poi dopo aver contattato vw è stato aggiornato sw centralina motore e adattata elettronicamente(al sw)una valvola del turboconpressore che regola il flusso aria(mi sà che è la famosa N75)ed eseguito prove e controlli alla turbina.
Sarà vera poi sta cosa della valvola?
Tenperatura olio uguale a prima il volumetrico spinge dipiù e la turbina,a bassi giri,un pò meno di prima,si compensano.
Direi problema risolto,ora questo sw lo metto in cassaforte,visto che abreve ci sarà un'altro aggiornamento e non voglio correre il rischio di riniziare da capo.

BIER, sai che versione di SW ti hanno reinstallato? La tua Golf di quand'è? A parte quello incriminato, avevi fatto in precedenza altri aggiornamenti?
Di dove sei?

[VWGC BOT]

Re: TSI 170cv - Fiacca sotto i 3000 giri

Ciao donsaimon,allora,escludendo quest'ultimo ne hò fatti 3,hò scritto qualcosina + indietro.
Non sò il codice della versione sw,sulla ricevuta non c'è scritto poi non c'hò fatto grandi chiacchere con quello dell'officina visto che c'ho discusso animatamente quando gliel' hò consegnata.
Per come và si tratta sicuramente di un downgrade,inizialmente credevo quello fatto a gennaio 2008,che hà allincirca lo stesso modo di andare però sono un pò confuso perche l'auto spinge dipiù e non è solo una senzazione,lo dice anche il cronometro,forse sarà la regolazione di quella elettrovalvola?Non sò sicuramente c'è una maggiore coppia.
Quando passai dall'aggiornamento di gennaio 2008 a quello dell'azione di rihiamo 24m3 non c'era una gran differenza anzi,il"24m3"era migliore,leggermente piu lineare come erogazione e un pò più preciso come acceleratore ma tutto sommato quasi identico,non si può dire invece di quello che ora hò.
Un'altra cosa che stò tenendo sottocchio sono i consumi che sembrerebbero diminuiti,hò consumato 37l x 440km circa che sarebbero 11.7km/l,prima in un periodo anno tipo andavo verso i 10,5km/l(la mia media annua è 9,7km/l circa)

[VWGC BOT]

Re: TSI 170cv - Fiacca sotto i 3000 giri

Ieri sera la mia andava che era una bomba, bastava sfiorare l'acceleratore che schiizava via... sarà il fresco, non so... eravamo sui 18-20 gradi....
Premetto che la mia non ha problemi di fiacchezza, ma a volte è più grintosa, a volte meno: certo il caldo fà la sua parte, ma a parità di temperatura a volte è piu pronta, altre volte un pò più pigra... boh?

AGGIORNAMENTO: stasera sempre abbastanza fresco, ma era leggermente meno pronta di ieri sera...