Motore rifatto Touran TSI

[Ospite]

Ciao a tutti, dopo essermi presentato, ed effettuato la ricerca senza esito, vi espongo la mia domanda.
Vorrei sapere, da chi è più esperto di me, cosa viene sostituito quando viene "rifatto il motore". Mi è successo sulla mia Touran 1.4 TSI del 2009 circa 2 anni fa acquistata usata e che dopo pochi chilometri ha evidenziato un grosso problema (andava a tre...). Fatto tutto in garanzia e senza spendere un euro, ma in un officina che non conosco perché di fiducia del venditore. Oltre logicamente, alla riparazione del danno e all'olio motore, viene sostituita la catena di distribuzione? L'olio del cambio? Cos'altro? Grazie

[lorenztr]

Ciao Ospite, non sono un meccanico ma vado a logica. "Un motore rifatto" é l'espressione che si usa per indicare che in un motore é stato eseguito un intervento tale da ripristinarne il corretto funzionamento (secondo quanto previsto da costruttore, in teoria) in seguito ad un'avaria piuttosto importante.
Potrebbe trattarsi, ad esempio, di rettifiche cilindri, sostituzione bielle o perni, valvole, ingranaggi della distribuzione, iniettori, turbine...
Quindi si tratta sempre di interventi che riguardano la parte meccanica che normalmente dovrebbe durare quanto l'intero veicolo, ma che per diversi motivi non ha retto (uso improprio o mancanza di manutenzioni, utilizzo di ricambi non corretti, o magari semplicemente un pezzo difettoso che ha ceduto e comportato un guasto magari importante).
Olio, filtri e (meno frequentemente) cinghie, sono materiale di consumo soggetta a regolare sostituzione.

[tizio]

purtroppo quello che ti è accaduto (che credo sia il TSI 160 cv) è un problema noto da anni , si grippa un cilidro, di solito in W ti cambiano tutto il motore ma senza il cambio, e quindi la distribuzione è compresa , se invece riparato in officina generica credo che fanno la rettifica dei cilindri e cambiano i pistoni e l'olio, la catena però non credo a meno che non sia molto lasca e rumorosa e solitamente accade dai 50 mila in su ma può arrivare anche oltrei 100 mila km, ad es. io ne ho 107 mila funziona ancora e tiro avanti, però non è detto che forse l'avevano già cambiata, ma a quanti km ti è accaduta la rottura? se il precedente proprietario magari faceva i tagliandi ufficiali, sicuramente è un dato che puoi risalire;
comunue se ti hanno fatto tutto in garanzia, direi ti è andata bene.

[Ospite]

Grazie per le risposte, il motore è il 140 cv. Il mio dubbio è solo riguardo alla manutenzione, e quindi avrei voluto sapere di più su cosa è stato fatto al momento del lavoro di rifacimento del motore. Farò fare un controllo accurato al mio meccanico per maggiore sicurezza. Si, mi è andata bene, mi hanno fatto tutto in garanzia e senza spendere un euro, ma mi hanno anche fatto aspettare circa 5 mesi (assurdo) per ridarmi l'auto... senza contare le litigate fatte per sapere in quale officina era la macchina (ho dovuto fare intervenire i carabinieri per saperlo...) e tutte le altre varie menzogne che mi sono state dette dal venditore. Uno così disonesto non lo avevo mai trovato!!! Grazie delle vostre risposte!

[lorenztr]

Ritengo che, di norma, al momento del ripristino di un motore, venga anche eseguito "il normale tagliando" (cioè la manutenzione periodica di base: olio, filtri).
Se ho ben capito, per una serie di vicissitudini non hai avuto l'elenco dei lavori di ripristino eseguiti, ma ti domando: almeno sai definire che danno hai avuto?
Indipendentemente da questo, un buon meccanico dovrebbe saper riconoscere lo stato di usura di un motore ed indicare quali pezzi sarebbe opportuno sostituire.

[Ospite]

Purtroppo come già detto, il venditore non era uno molto onesto, mi diceva che la macchina era in un'officina VW e che la stavano già sistemando. Quando, dopo un mese di menzogne mi sono rivolto ai carabinieri, è saltata fuori tutta la verità: la macchina era dal suo meccanico di fiducia che non l'aveva ancora toccata perché lui non gli aveva dato il via! Disonesto al massimo anche perché poi me l'ha riconsegnata, come già detto, dopo più di 5 mesi. Il motore è stato rifatto da una ditta terza che non conosco, e quindi si capisce tutto il casino creato... del danno al motore so solo quello che mi ha detto il mio meccanico al momento del misfatto, testuali parole: va a tre... Per fortuna ne sono uscito, la macchina va bene, ma ad un certo punto pensavo davvero di essere in un incubo infinito! 5 mesi senza macchina è un bel disagio...

[Enzino]

Ad oggi, in rete ufficiale, quando capitano queste cose cambiano il blocco motore completo, e ne montano uno di fatto del tutto nuovo.
Vanno "trapiantati" solo i servizi (compressore clima, alternatore, ecc).
Viene ovviamente messo olio nuovo, la catena è nuova, quindi di fatto il motore è a tutti gli effetti nuovo, quindi per la manutenzione, consideri tutto ex novo, quindi partirei da zero.

Ma se è stato fatto in un'officina generica, tutto può essere....
Possono aver messo un motore nuovo, o una recuperata in demolizione, oppure in rete... possono non aver fatto nulla, se non un cambio olio....
Fai dare uno sguardo dal tuo meccanico se riesce a capire che cosa ti hanno montato.

Se non hai speso 1€ e han fatto tutto loro, anche con le garanzie di mezzo, dubito che ne abbiano messo uno nuovo...... o che abbiano fatto catena e tendicatena e tutto il resto a uno usato...

[Ospite]

Solo di una cosa sono sicuro, il motore è lo stesso ed è stato sistemato il problema. Di tutto il resto, chiederò al mio meccanico. Grazie ancora a tutti!

[Enzino]