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Faby1 passa a Tiguan Sport&Style 2.0 140cv DSG 4Motion R-Line !!!!

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  • Re: Faby1 passa a Tiguan Sport&Style 2.0 140cv DSG 4Motion R-Line !!!!

    Te lo dicevo perché ultimamente ho visto diverse Tiguan con i led posteriori e devo dire che a mio parere rendono il posteriore più attuale considerando anche la longevità del modello, certamente 850 euro sono tanti, però potresti monitorare il web, potrebbero sempre saltar fuori prezzi più interessanti col passare del tempo e vista l'uscita della nuova, insomma senza svenarsi ma io è un'upgrade che terrei in considerazione.

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    • Re: Faby1 passa a Tiguan Sport&Style 2.0 140cv DSG 4Motion R-Line !!!!

      Come non detto...
      Stamattina dopo che ieri sera l'avevo messa dentro dopo averla lavata... Non si mette più in moto!
      Possibile sia la batteria a soli 3 anni e 65000km ???
      Giro la chiave si accende tutto radio fari cruscotto... Ma non riesce a dare l'impulso giusto per messa in moto !
      Me lo aveva già fatto qualche altra mattina... Ma poi spegnendo e riaccendendo andava in moto.
      Cosa meglio fare chiamo il Servizio Mobilità di VW???
      O tento di metterla in moto con un avvitatore ?
      Fra l'altro col dsg non la riesco neanche a muovere dal box!!!


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      New Tiguan Advanced 2.0 TDI 150cv DSG - R-Line - Oryx White Perl - Cerchi Suzuka 20"

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      • Re: Faby1 passa a Tiguan Sport&Style 2.0 140cv DSG 4Motion R-Line !!!!

        Caspita che sfiga... Le batterie nuove non durano niente... O forse troppa elettronica... A fare ponte nn riesci??


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        sigpic Golf VI 1.6 tdi HL, Colore bianco, Cerchi da 17" porto, Radio rcd 510, vetri oscurati, ruota di scorta, sensori di parcheggio, pacchetto specchietti, tappetini in gomma, vasca bagagliaio The White Club Tessera n 148

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        • Re: Faby1 passa a Tiguan Sport&Style 2.0 140cv DSG 4Motion R-Line !!!!

          Potrebbe anche essere il motorino di avviamento???
          Perché girando la chiave non mi segnala nulla e tutta elettronica funziona radio fari cruscotto....
          O è normale che il resto funzioni ma non riesca a mettersi in moto


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          • Re: Faby1 passa a Tiguan Sport&Style 2.0 140cv DSG 4Motion R-Line !!!!

            Motorino di avviamento se il cruscotto non si affioca... Però potrebbe essere anche la batteria.... Mezza andata.... A volte riesce ad accendere quadro ecc ma non la macchina


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            • Re: Faby1 passa a Tiguan Sport&Style 2.0 140cv DSG 4Motion R-Line !!!!

              Di solito è la batteria che ti molla nei modi più strani vista la quantità di elettronica a bordo. Prima cosa da provare è riavviare con il classico ponte o con un booster.

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              • Re: Faby1 passa a Tiguan Sport&Style 2.0 140cv DSG 4Motion R-Line !!!!

                hai poi risolto faby?
                Era la batteria o il motorino?
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                • Faby1 passa a Tiguan Sport&Style 2.0 140cv DSG 4Motion R-Line !!!!

                  Grazie all'amico Federico batfed che abita a 5km da me.... ora è in carica con il ctek ed è in fase 4 di 7. (Alle 15,30 quando collegata era in fase 3 di 7).
                  La cosa anomala è che con il tester la batteria segnava 11,8 di amperaggio che non sembrava quindi così basso. Fatto sta che per passare da fase 3 a 4 ci ha mese oltre 2 ore e quindi un po' a terra mi sa che sia. Speriamo sia la batteria perché altrimenti non so come toglierla dal box col dsg!!!!


                  Inviato da iPhone 6 di Fabry con Tapatalk
                  New Tiguan Advanced 2.0 TDI 150cv DSG - R-Line - Oryx White Perl - Cerchi Suzuka 20"

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                  • Re: Faby1 passa a Tiguan Sport&Style 2.0 140cv DSG 4Motion R-Line !!!!

                    Se si accende il quadro, puoi spostare anche il selettore del dsg in "N".
                    Se non è possibile, c'è sempre la vite di sblocco sotto la cuffia in pelle della leva

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                    • Re: Faby1 passa a Tiguan Sport&Style 2.0 140cv DSG 4Motion R-Line !!!!

                      Come batteria ho una Vatra da 61 ah .... Nel caso di sostituzione cosa mi consigliate a livello di Marca e amperaggio? ... 61 ah mi sembra un pò leggera ....


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                      • Faby1 passa a Tiguan Sport&Style 2.0 140cv DSG 4Motion R-Line !!!!

                        Dal tempo che ci mette il CTEK a passare le varie fase per ricaricare sembra proprio batteria a terra.

                        Originariamente inviato da faby1 Visualizza il messaggio
                        Come batteria ho una Vatra da 61 ah .... Nel caso di sostituzione cosa mi consigliate a livello di Marca e amperaggio? ... 61 ah mi sembra un pò leggera ....


                        Sent from my iPad3 using Tapatalk
                        Effettivamente è un pò bassina. Fai conto che la Plus 1.4 Tsi con il DSG monta di serie la VARTA da 72ah e l'ho sostituita con una VARTA analoga.

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                        • Re: Faby1 passa a Tiguan Sport&Style 2.0 140cv DSG 4Motion R-Line !!!!

                          61Ah per un 2.0 tdi con tutta quell'elettronica che ha è basso!!! Sulla variant di mio padre 1.6 benz-gpl di serie aveva una 60Ah e 480A di spunto, l'ho sostituita con una Varta Professional da 60Ah e 635A di spunto e l'ho pagata 63€.Io ti cpnsiglio di non andare sotto i 75Ah di spunto!

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                          • Re: Faby1 passa a Tiguan Sport&Style 2.0 140cv DSG 4Motion R-Line !!!!

                            Marca Varta o Bosh meglio??


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                            • Re: Faby1 passa a Tiguan Sport&Style 2.0 140cv DSG 4Motion R-Line !!!!

                              VARTA o Bosch sono dello stesso gruppo.

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                              • Faby1 passa a Tiguan Sport&Style 2.0 140cv DSG 4Motion R-Line !!!!

                                La carica è in fase 6 di 7....
                                Cosa faccio poi meglio che provo accensione stasera è fare anche un giro di qualche km?
                                O non serve il giro se va in moto posso poi aspettare domani mattina e andare dall'elettrauto a cambiare la batteria?


                                Inviato da iPhone 6 di Fabry con Tapatalk
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                                • Faby1 passa a Tiguan Sport&Style 2.0 140cv DSG 4Motion R-Line !!!!

                                  Beh, puoi provare la messa in moto per vedere se tutto torna normale. Poi riattacchi il ctek per ricompensare la carica. Tanto quando arriva alla fase finale va in mantenimento. Così se si mette in moto puoi portarla a far vedere domani.



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                                  • Faby1 passa a Tiguan Sport&Style 2.0 140cv DSG 4Motion R-Line !!!!

                                    In che senso a farla vedere? Pensavo di andare direttamente da un elettrauto a sostituire la batteria senza passare in VW .... O meglio ci passi?
                                    Avendo staccato la batteria per tutte queste ore ... Cosa mi devo aspettare alla riaccensione??? CDB e RNS510 torneranno uguali o rischio di dover riconfigurare???


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                                    • Re: Faby1 passa a Tiguan Sport&Style 2.0 140cv DSG 4Motion R-Line !!!!

                                      Vedere...all'elettrauto nel caso la macchina riparta e quindi si tratti solo della batteria ko[emoji6].
                                      Nulla da riconfigurare. Al limite qualche spia che rimane accesa e poi si resetta in movimento.


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                                      • Faby1 passa a Tiguan Sport&Style 2.0 140cv DSG 4Motion R-Line !!!!

                                        Ieri notte al 1,30 era ancora in fase 6. Staccata e riattaccata in altra presa per poter chiudere casa, era tornata in fase 4.....
                                        Ora era in fase 7 verde, l'auto si è accesa subito senza tentennamenti.
                                        Speriamo fra 1 ora riparta così da arrivare da elettrauto!!!


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                                        • Re: Faby1 passa a Tiguan Sport&Style 2.0 140cv DSG 4Motion R-Line !!!!

                                          Può proprio essere che la batteria non tiene la carica.
                                          L'importante è che comunque sia andata in moto, cosa che esclude altri problemi.
                                          Al limite potevi lasciare, a macchina spenta la batteria collegata e CTEK collegato. Così ti mantiene costante la carica.

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