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Probabilmente sono perfino troppi 150 i cv per la Tiguan, ti parlo di zone come la mia dove non esistono autostrade.
Se ti piace andare allegro i 150 cv avanzano, se ti piace andare più forte di allegro vengono fuori tutti i limiti della macchina, della sua enorme molte e del suo baricentro altissimo per cui coi cavalli non ci fai niente dato che tra le curve di più non riesci proprio a fare.
Come consumi in quei momenti in cui ho fretta e tiro in manuale faccio anche 7 senza grossi problemi, cosi come facevo 9 con la Golf con motore simile. Se vado tranquillo faccio 13-14 effettivi senza problemi.
Quindi vedi te: se non hai problemi economici vai pure di 2.0 TSi 190 cv perché qualche cavallo in più seppur non necessario fa sempre comodo (es. sorpasso azzardato) oppure se fai tanta autobahn.
Altrimenti ribadisco il 150 cv va più che bene per questa macchina in cui tutto è da cercare tranne che la prestazione tra le curve e comunque per essere un SUV di 16 quintali tanto di cappello ma i limiti ci sono.
Se ti piace andare allegro i 150 cv avanzano, se ti piace andare più forte di allegro vengono fuori tutti i limiti della macchina, della sua enorme molte e del suo baricentro altissimo per cui coi cavalli non ci fai niente dato che tra le curve di più non riesci proprio a fare.
Come consumi in quei momenti in cui ho fretta e tiro in manuale faccio anche 7 senza grossi problemi, cosi come facevo 9 con la Golf con motore simile. Se vado tranquillo faccio 13-14 effettivi senza problemi.
Quindi vedi te: se non hai problemi economici vai pure di 2.0 TSi 190 cv perché qualche cavallo in più seppur non necessario fa sempre comodo (es. sorpasso azzardato) oppure se fai tanta autobahn.
Altrimenti ribadisco il 150 cv va più che bene per questa macchina in cui tutto è da cercare tranne che la prestazione tra le curve e comunque per essere un SUV di 16 quintali tanto di cappello ma i limiti ci sono.
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