Prova al banco nuovo 1.4 TSI 160cv...

[mc0676]

Re: Prova al banco nuovo 1.4 TSI 160cv...

1.6 e 2.0 su che vetture?
xkè se mi dici 156 o 147 capisco..ma gia su 145 e 156 le sensazioni eran ben differenti e anche tra 2.0 ts prima serie e seconda la differenza si sente..ecco il 1° serie riusciva anche a dar emozioni il 2° gia meno.
i boxer?ecco vedi quelli son motori che regalan emozioni e son il giusto esempio che auto meno potenti non vuol dire meno emozionanti (1.3 boxer 90cv 1.4 ts 103, 1.7 boxer 137 se non ricordo male 1.8 ts 144 e in prestazioni andavano meno..).
il 1.4 tsi è silenzioso sempre e cmq al di la della insonorizzazione cosa hce il ts non è sicuramente.

Il 1.6 l'ho provato sia su 146 che su 147.
In effetti sulla 147 l'erogazione era forse diversa ma credo dipendesse dal peso dell'auto, superiore alla 146.
La 2.0 era la TS aziendale ma ho anche provato la Selespeed di un ex collega su sui stengo un velo pietosissimo.
Il 1.3 boxer cattivo era quello con 2 carburatori dell'orto doppio corpo da 86 cv. I "nuovi" a IE da 88 e 90 cv come dici te erano già diversi.
Mai provato il 1.4 TS in nessuna versione.

Il 1.4 TSi facendo i dovuti aggiustamenti diventa rumoroso eccome, è VW che ha scelto di farlo silenzioso per tenere distante e di riferimento il GTi.

[Galbyl]

Re: Prova al banco nuovo 1.4 TSI 160cv...

eh si avrei voluto prenderla anch'io ma purtroppo usata con pochi km non l'ho trovata: e ho dovuto ripiegare sul tsi:

comunque sulla questione tsi=motore elettrico, dico solo che tutta la gente che ha provato la mia è rimastaimpressionata dalla spinta che da in accelerazione, non parlo di gente ovviamente che guida quotidianamente ferrari f430 o motori alfa twinspark (lol)

che vuoi che ti dica a me non dice nulla di nulla...e appunto non sono abituato a chissa che macchine anche se per lavoro ne provo parecchie di qualsiasi tipo (sfortunatamente non ferrari cmq)..cmq non penso di esser ancora pazzo infatti in giro si trovan parecchie testimonianza come la mia.
cmqn on ha stupito neanche la mia ragazza che non pensava xò di essere gia a 140..appunto il motore viaggia ma lo fa senza trasmettere nulla..
che poi c'è anche da far distinzione tra tsi €4 ed €5..Chi ha l'E4 e ha provato €5 dice che quest'ultimo è + piatto come erogazione e va di meno.

[Fede74]

Re: Prova al banco nuovo 1.4 TSI 160cv...

giangi ci credo... magari hai mappato!!! hehehe

ragazzi effettivamente bisogna ammettere che il 1.4 come prestazioni ne ha molte; il discorso di essere elettrico ormai è prerogativa di tutti i motori di ultima generazione, il famoso calcio nel fondoschiena non lo si sente più (a meno che non ve lo fate dare qualcuno... buahahaha)

[Galbyl]

Re: Prova al banco nuovo 1.4 TSI 160cv...

Il 1.6 l'ho provato sia su 146 che su 147.
In effetti sulla 147 l'erogazione era forse diversa ma credo dipendesse dal peso dell'auto, superiore alla 146.
La 2.0 era la TS aziendale ma ho anche provato la Selespeed di un ex collega su sui stengo un velo pietosissimo.
Il 1.3 boxer cattivo era quello con 2 carburatori dell'orto doppio corpo da 86 cv. I "nuovi" a IE da 88 e 90 cv come dici te erano già diversi.
Mai provato il 1.4 TS in nessuna versione.

Il 1.4 TSi facendo i dovuti aggiustamenti diventa rumoroso eccome, è VW che ha scelto di farlo silenzioso per tenere distante e di riferimento il GTi.

di tsi ne sento spesso e volentieri uno che se non erro ha scarico diretto...sinceramente si si sente ma non ha sto grande sound..anche altre persone con golf GT mi han confermato che non canta poi molto ma cmq sul fatto scarico diretto nn metto mano nn ne ho la certezza.

e ci credo... magari hai mappato....

ragazzi effettivamente bisogna ammettere che il 1.4 come prestazioni ne ha molte; il discorso di essere elettrico ormai è prerogativa di tutti i motori di ultima generazione, il famoso calcio nel fondoschiena non lo si sente più (a meno che non ve lo fate dare qualcuno... buahahaha)

ecco il punto è proprio questo..qua sembra che ci si scordi che si parla di motori €4 o peggio ancora €5 che han castrato totalmente l'aspetto emozionale...insomma smebra che ora stia dicendo chissa cosa nel dire che non trasmette emozioni ma mi pare che sia una cosa abbastanza comune ai nuovi motori..

[mc0676]

Re: Prova al banco nuovo 1.4 TSI 160cv...

Io ragiono in modo diversa.
Considero il panorama automobilistico e la realtà che ci circonda e valuto le proposte.
Dunque il 1.4 TSi è per me uno dei motori meglio riusciti proprio per i motivi di cui sopra.
Che 20 anni i turbo fossero "tutto calcio in ...." siamo d'accordo ma oggi corre l'anno 2008 (ancora per poco) e per "giudicare" un motore lo si deve paragonare a chi ha oggi come concorrente nel mercato, non con i motori che c'erano 20 anni fa.

[VWGC BOT]

Re: Prova al banco nuovo 1.4 TSI 160cv...

occhio Gabyl che non puoi quotare l'ultimo messaggio...

per l'aspetto sonoro, nulla da dire, non è fenomenale, ma neanche da buttare, è sempre meglio del mio precedente 2.0fsi (a cui avevo montato anche lo scarico finale gti, ma da dentro il sonoro non era cambiato per niente, solo fuori qualche borbottio in piu al minimo); ricordiamoci che è sempre un 1.4, non un 3.2...

aspetto prestazioni, non ho provato la versione 160cv sulla scirocco, ma so bene com'è il mio, e, solo a titolo esemplificativo, il passaggio dal precedente 2.0fsi 150cv che ho avuto per piu di un anno, con il quale mi sono trovato tutto sommato bene,a questo 1.4tsi dsg, è stato abbastanza scorcentante, va il doppio:


e giusto per ricordare, il TSI è stato eletto motore dell'anno 2006, ed tutt'ora il miglior motore nella sua fascia di cilindrata

[Fede74]

Re: Prova al banco nuovo 1.4 TSI 160cv...

è normale... giangi, sei passato da un motore aspirato a uno sovralimentato
ricordiamoci sempre che non stiamo denigrando i nostri motori, in quanto vanno benone e hanno prestazioni validissime ma stiamo solo dicendo di sensazioni..
se non sbaglio è stato motore dell'anno il 1.4 in passato....; io non lo presi anche per un motivo.. arrivavo gia da una golf 5 e volevo qualcosa di 'esclusivo' così il GTI mi ha conquistato, chissà se ci fosse stata una versione GTI con 1.4 lo avrei preso in considerazione ma il GTI è il GTI

[VWGC BOT]

Re: Prova al banco nuovo 1.4 TSI 160cv...

ecco il punto è proprio questo..qua sembra che ci si scordi che si parla di motori €4 o peggio ancora €5 che han castrato totalmente l'aspetto emozionale...insomma smebra che ora stia dicendo chissa cosa nel dire che non trasmette emozioni ma mi pare che sia una cosa abbastanza comune ai nuovi motori..

bella questa....motori euro4 o peggio euro5??? ma ogni tanto vedi al telegiornale quando si parla di problemi di inquinamento da mezzi di trasporto??? mai sentito parlare di emissioni inquinanti come i Pm10 o i NOx oltre alla CO2??
Se tutti ragionassero come te ci sarebbe il triplo di inquinamento solo per avere il turbo con il calcio nella schiena, naturalmente Euro 0.
Facciamo le persone serie per piacere, che mi sembra che questo sia sempre stato un forum serio.
Il 1.4 160 cv Euro5 della scirocco non è un motore buono...è semplicemente un prodigio della meccanica e della tecnologia!!! fà avere prestazioni incredibili per la cilindrata, consumi ottimi e emissioni inquinanti bassissime per le prestazioni...
che poi sia regolare è vero, ma è solo un pregio a meno che non devi fare il figo a tutti i costi con gli amici/morosa...

[AlbertoGT]

Re: Prova al banco nuovo 1.4 TSI 160cv...


Che bella discussione.........
mi permetto: tutto in off topic
"ho letto tutte le pagine zeppe di discorsi inutili e a volte infantili, ora avendo posseduto un "3cesso6" 16v peugeot da solo 112 cv, che bastonava a destra e a manco i fantasmagorici(all'epoca) 1.6 tspark e rompeva le balle ai 1.8 turbo audi da 150 cv (ovviamente stok) fino a circa 140 km/h e golf gti 8v..posso dire che non andava qusi una sega a confronto del 1.4 tsi.... (quindi chi afferma che un 1.4 aspirato da 100 cv è meglio, bhe mi scusi, ma non ha capito un tubo)
il bello di stò motore non è il calcio in ...., tipico dei solo turbo( i tanto sospirati uno turbo, r5, fiesta turbo ecc. ecc), ma proprio la spinta costante e lineare(come un grosso aspirato, cosa tra l'altro detta dalla stessa vw!!), guardate il 1.8 lancia tralasciando la potenza esorbitante e cazzate varie,(chi più ne ha più ne metta!!) spingeva sempre, cosa che i solo turbo non avevano, ed ecco perchè nel suo breve periodo d'esistenza si è dimostrato vincente..
ho provato pure una mito col fantasmagorico 1.4 tjet da 155 cv, beh penosa, in modalità normale sembra un trattorino diesel che mura a 5000 giri, in modalità
sport(o come si voglia chiamare) passa a fatica i 6500 giri e non si sente proprio zero ( leggasi il tanto agognato calcio in ....) solo del gran rumore creato ad hoc per gli amanti del tanto casino = va da paura!!
fine OT

per il sound beh per me ne fà anche troppo( dato che mi sono rin.......ito con un'aspirato rumorisissimo) quando lo si tira per bene per il collo,
concordo con quanto detto finora da mc 0676 e gli altri sulle ottime qulità del piccolo 1.4 tsi..

se uno vuole macchine sensazionali, beh allora non deve prendere in considerazione queste, ma si rivolga ad altro, leggasi S3, i vari lancer, subby e balle varie.

scusate se mi sono dilungato troppo.
un saluto.

[redtdi]

Re: Prova al banco nuovo 1.4 TSI 160cv...

Ragazzi,siamo andati OT di brutto!!
Non si può spostare tutta la discussione in un altro topic per una migliore chiarezza?

@jako: un 2.0turbo da 200cv non sarà niente di speciale ma nella categoria da 1.8 a 2.0litri è stato eletto motore dell'anno!!

@Galbyl: riguardo a questa frase al mes 49 :"scusa ma guidare una macchina che sopra i 140 ti fa cader le p@@@e contro una che invece continua..." mi dici quante volta vai sopra i 140 all'ora? Vabbè,poi se uno ha la passione,il piede pesantino e l'auto potente può essere che gli capiti spesso (non mi sto riferendo a te ma dico in generale )
Per il resto basta dire che è elettrico,piatto e bla bla bla.. 100messaggi per dire sta cosa! abbiamo capito che non ti piace sto motore! Punto!!

:

[Galbyl]

Re: Prova al banco nuovo 1.4 TSI 160cv...

bella questa....motori euro4 o peggio euro5??? ma ogni tanto vedi al telegiornale quando si parla di problemi di inquinamento da mezzi di trasporto??? mai sentito parlare di emissioni inquinanti come i Pm10 o i NOx oltre alla CO2??

se non l'hai notato si parlava di sensazioni e piacere di guida da questo il peggio..

che poi sia regolare è vero, ma è solo un pregio a meno che non devi fare il figo a tutti i costi con gli amici/morosa...

non capisco che ci sarebbe da far il figo nel ricevere belel sensazioni alla guida ne vedo come ciò possa far fare bella figura visto che lo sento io e bona. al di la di ciò non voglio neanche il motore stravuoto sotto che poi ti da il calcione ma un qualcosa di meno lineare magari che faccia sentire il passaggio da volumetrico a turbina non sarebbe male...

(quindi chi afferma che un 1.4 aspirato da 100 cv è meglio, bhe mi scusi, ma non ha capito un tubo)

e mi sa che quello che non capisce un tubo sei proprio tu visto che si è ripetuto per non so quanti post la parola sensazioni e non prestazioni che nessuno ha messo in dubbio.

guardate il 1.8 lancia tralasciando la potenza esorbitante e cazzate varie,(chi più ne ha più ne metta!!) spingeva sempre, cosa che i solo turbo non avevano, ed ecco perchè nel suo breve periodo d'esistenza si è dimostrato vincente..

il 1.8 della lancia aveva altro senso..quella vettura montava una turbina enorme tutta dedicata agli alti il che lasciava totalmente vuota la machcina sotto e meno efficace..il volumetrico sopperiva a questo...sul TSI potevano osare di +..mi spiego: il volumetrico serve a coprire i regimi lasciati vuoti dal turbo..e fin qua ok..ma a questo punto se adotti il volumetrico puoi montare una turbina + votata agli alti regimi e magari + grossa invece della k03 montata sul TSI che è una turbina + da regimi medi che da alti...sul 170 la turbina lavora gia molto vicino al suo limite...discorso diverso per la k03 montata sul gti che utilizza una differente girante...diciamo che sul tsi togliendo il volumetrico e sistemando con una mappa il risultato non differirebbe tr...mentre con una turbina + grossa l'erogazione sarebbe stata + sportiva e si poteva spingere a traguardi + alti il motore..probabilmente non è stato fatto per non rompere le ..... al gti e attirare chi compra diesel..

Per il resto basta dire che è elettrico,piatto e bla bla bla.. 100messaggi per dire sta cosa! abbiamo capito che non ti piace sto motore! Punto!!

:

ed è qua che ti sbagli il motore a me piace molto..sia per le prestazioni, che per la tecnologia adottata, che per i consumi...e appunto epr questo che mi giran le balle che mi son caduti poi sull'erogazione di un motore che dovrebbe avere un appeal sportivo...ripeto non ho provato la €4 ma la €5 è veramente piatto...fortuna che con una mappatina si può migliorare.

[mc0676]

Re: Prova al banco nuovo 1.4 TSI 160cv...

Se avesse avuto un maggior appeal sportivo probabilmente non avrebbe avuto 2 grandi doti:
- la capacità di ripresa in basso;
- i consumi.

Purtroppo la moglie ubriaca e la botte piena è difficile averli !

[Galbyl]

Re: Prova al banco nuovo 1.4 TSI 160cv...

Se avesse avuto un maggior appeal sportivo probabilmente non avrebbe avuto 2 grandi doti:
- la capacità di ripresa in basso;
- i consumi.

Purtroppo la moglie ubriaca e la botte piena è difficile averli !

be oddio non è che voglio un erogazione TOTALMENTE diversa..basterebbe ritoccare la curva di coppia per dar almeno qualche sensazione in +..mi piacerebbe provare l'ibiza cupra con il tsi in step 180..x me su quella l'erogazione sarà + cattivella..ecco la mappa della cupra dovrebbe esser quella giusta per il TSI.

[redtdi]

Re: Prova al banco nuovo 1.4 TSI 160cv...

ed è qua che ti sbagli il motore a me piace molto..sia per le prestazioni, che per la tecnologia adottata, che per i consumi...e appunto epr questo che mi giran le balle che mi son caduti poi sull'erogazione di un motore che dovrebbe avere un appeal sportivo...ripeto non ho provato la €4 ma la €5 è veramente piatto...fortuna che con una mappatina si può migliorare.

Scusa,pensavo che proprio il motore in sè non ti piacesse! Non avevo capito! :

P.s.: un consiglio,non quotare l'ultimo messaggio che il regolamento lo vieta!!

:

[VWGC BOT]

Re: Prova al banco nuovo 1.4 TSI 160cv...

be oddio non è che voglio un erogazione TOTALMENTE diversa..basterebbe ritoccare la curva di coppia per dar almeno qualche sensazione in +..mi piacerebbe provare l'ibiza cupra con il tsi in step 180..x me su quella l'erogazione sarà + cattivella..ecco la mappa della cupra dovrebbe esser quella giusta per il TSI.

Dato che sei di vimercate ho intenzione di venirti a trovare ,almeno ti porto a fare un bel giretto sul mio tsi,poi mi darai le tue impressioni su questo motore,se secondo te è davvero piatto come dici,premetto ho lo scarico milltek...cambierai idea su tutto credimi sia sul sound ,che sul erogazione...non sò come fai a dire che il tfsi 200cv abbia questa gran erogazione ..comunque se cerchi come dici un auto che dà emozioni ,calcio in ....,erogazione brutale ecc ecc a questo punto dovresti farti una bella delta ma......tutto quello che tu pretendi inequivocabilmente si trasforma in consumi esagerati e poca affidabilità...non so se mi spiego:

[VWGC BOT]

Re: Prova al banco nuovo 1.4 TSI 160cv...

Grande miao, fagliela provare poi sentiamo cosa ne pensa

[Galbyl]

Re: Prova al banco nuovo 1.4 TSI 160cv...

Dato che sei di vimercate ho intenzione di venirti a trovare ,almeno ti porto a fare un bel giretto sul mio tsi,poi mi darai le tue impressioni su questo motore,se secondo te è davvero piatto come dici,premetto ho lo scarico milltek...cambierai idea su tutto credimi sia sul sound ,che sul erogazione...non sò come fai a dire che il tfsi 200cv abbia questa gran erogazione ..comunque se cerchi come dici un auto che dà emozioni ,calcio in ....,erogazione brutale ecc ecc a questo punto dovresti farti una bella delta ma......tutto quello che tu pretendi inequivocabilmente si trasforma in consumi esagerati e poca affidabilità...non so se mi spiego:

io ci sto anche..ma poi andiamo assieme a provare una scirocco 160 e mi dici tu che ne pensi...:--!

[VWGC BOT]

Re: Prova al banco nuovo 1.4 TSI 160cv...

il 2000 e' sicuramente piu' cattivo ma il 14 mette d'accordo l'utile al dilettevole in autostrada a 130 km /h di media 6,7 / 7 litri per 100km provateci con il2000! io non so' quanti km fate voi io ne faccio 20000 all'anno e la cosa non mi dispiace per niente.

[VWGC BOT]

Re: Prova al banco nuovo 1.4 TSI 160cv...

Il 2000 è piu cattivo?????sotto a me non pare proprio ,forse ad alti regimi...io ho provato la scirocco 2000tfsi,e credetemi l,ho provata bene e sotto è piu vuota del gti,il motore è il medesimo ma l,elettronica non è la stessa,infatti anche il limitatore è spostato piu in alto rispetto al gti.Non sò come sia il 160 cv montato sulla scirocco ,forse le normative euro 5 l,hanno penalizzato un pò ,di una cosa son sicuro dopo l,aggiornamento centralina sul mio tsi il motore è meno rabbioso ma comunque sempre pronto e sopratutto non mura affatto oltre i 140!!!:

[Galbyl]

Re: Prova al banco nuovo 1.4 TSI 160cv...

io ho provato 2 votle la scirocco 1.4 e una il 2.0... nn c'è paragone..il 2.0 ha giusto un filo di incertezza prima dei 1500 ma poi attacca e va... ma nache il 1.4 prima di quella soglia stessa roba...poi si sente il volumetrico che inizia a lavorare ocme deve solo che passati i 5000-5500 c'è un bel calo di spinta nel 1.4 cosa che nel 2.0 non avviene (vuoi per cilindrata vuoi per girante turbina + votata ai regimi alti)....