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Purtroppo non essendo mia l'auto non ho potuto perdermi in foto dettagliate ecc!
Ho fatto un tagliando davvero completo a questa A1 1.6 TDI 90 CV codice motore CAYB e cambio manuale!
Ecco cosa ho scelto:
- Olio motore Castrol Edge 5W-30 LL (5L)
- Filtro olio motore Mann HU 7008 z
- Tappo coppa olio con rondella Erling 567.640
- Filtro abitacolo a carboni attivi Mann CUK 26 010
- Liquido freni Dot 4 SWAG 32 92 3930 (1L)
- Filtro gasolio Mann WK 8029/1
- Filtro aria Mann C 15 008
- Spazzole tergicristallo anteriori Valeo X-TRM 574474 - VM374
Si scola l'olio motore (una volta messa in sicurezza l'auto) con una chiave da 19!
Per il filtro olio motore serve una chiave a bussola da 32, ma va smontata una piccola staffa posta sopra il filtro, è fissata con una Torx..
Aiutarsi con un cacciavite piano a sostituire le guarnizioni: sono 3!
Per lo spurgo dei freni (la guida l'avevo già fatta) si usa una chiave da 11
Per il filtro aria si svitano le torx sullo scatolotto, si scollega il tubo che va dallo scatolotto del viltro al motore (c'è una fascetta di ferro) e si scollega il sensore (basta premere sulla linguettae sfilarlo); infine si sganciano i fermi che tengono i 3 tubicini che passano davanti al filtro!
La cartuccia filtro aria è fissata al coperchio dello scatolotto!
Per le spazzole dei tergi basta premere il fermo che le tiene in sede e sfilarle!
Per il filtro del gasolio è stata collegato solo il tubo di ingresso; quello in uscita è stato collegato in un secondo momento!
Tramite VAG (basic settings fuel pump) ho spurgato il nuovo filtro (un po' come si fa per i freni per capirci) e poi ho collegato anche il tubo di uscita...
I tubi sono a pressione: hanno due linguette ai lati, si premono, si spinge il tubo verso il filtro (contrario di come si farebbe per sgollegare) e successivamente si sfila...
Inoltre già che avevo il VAG ho resettato il service, disattivato la chiusura automatica porte, attivato le luci di svolta sui fendi, attivato lo staging lancette.............
Se qualcuno avesse bisogno chieda pure!
Quando farò il tagliando alla Polo 6R 1.2 TDI 75 CV CFWA della mia ragazza posterò le foto, visto che è tutto identico all'A1, a parte la dimensione del filtro olio!
Ho fatto un tagliando davvero completo a questa A1 1.6 TDI 90 CV codice motore CAYB e cambio manuale!
Ecco cosa ho scelto:
- Olio motore Castrol Edge 5W-30 LL (5L)
- Filtro olio motore Mann HU 7008 z
- Tappo coppa olio con rondella Erling 567.640
- Filtro abitacolo a carboni attivi Mann CUK 26 010
- Liquido freni Dot 4 SWAG 32 92 3930 (1L)
- Filtro gasolio Mann WK 8029/1
- Filtro aria Mann C 15 008
- Spazzole tergicristallo anteriori Valeo X-TRM 574474 - VM374
Si scola l'olio motore (una volta messa in sicurezza l'auto) con una chiave da 19!
Per il filtro olio motore serve una chiave a bussola da 32, ma va smontata una piccola staffa posta sopra il filtro, è fissata con una Torx..
Aiutarsi con un cacciavite piano a sostituire le guarnizioni: sono 3!
Per lo spurgo dei freni (la guida l'avevo già fatta) si usa una chiave da 11
Per il filtro aria si svitano le torx sullo scatolotto, si scollega il tubo che va dallo scatolotto del viltro al motore (c'è una fascetta di ferro) e si scollega il sensore (basta premere sulla linguettae sfilarlo); infine si sganciano i fermi che tengono i 3 tubicini che passano davanti al filtro!
La cartuccia filtro aria è fissata al coperchio dello scatolotto!
Per le spazzole dei tergi basta premere il fermo che le tiene in sede e sfilarle!
Per il filtro del gasolio è stata collegato solo il tubo di ingresso; quello in uscita è stato collegato in un secondo momento!
Tramite VAG (basic settings fuel pump) ho spurgato il nuovo filtro (un po' come si fa per i freni per capirci) e poi ho collegato anche il tubo di uscita...
I tubi sono a pressione: hanno due linguette ai lati, si premono, si spinge il tubo verso il filtro (contrario di come si farebbe per sgollegare) e successivamente si sfila...
Inoltre già che avevo il VAG ho resettato il service, disattivato la chiusura automatica porte, attivato le luci di svolta sui fendi, attivato lo staging lancette.............
Se qualcuno avesse bisogno chieda pure!
Quando farò il tagliando alla Polo 6R 1.2 TDI 75 CV CFWA della mia ragazza posterò le foto, visto che è tutto identico all'A1, a parte la dimensione del filtro olio!
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