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Ciao a tutti!
Ormai sono praticamente sempre assente da quando ho acquistato la MB.........
Però se faccio qualche lavoretto sulla Polo 6R della ragazza posto
Fin'ora ho fatto uno spurgo freni (sia anteriori a disco che posteriori a tamburo, la guida è la stessa che ho fatto per la Golf)
Oggi ho sostituito le pastiglie anteriori..
Essendo la 1.2 TDI non aveva il sensore usura.. Il tipo di pinza è FS III
Una volta smontata la ruota:
Togliere i cappucci dei perni della pinza e svitare i suddetti perni con una brugola da 7
Ora facendo leva con un cacciavite sfilare la pinza, iniziando dalla parte superiore
Una volta smontata la pinza legarla con un fil di ferro all'ammortizzatore evitando che penzoli sforzando il tubo dell'olio....
A questo punto togliere le pastiglie vecchie!
Qui montava delle Ate, codice VW: 6R0 698 151 A, oppure 1S0 698 151
Una volta tolte le pastiglie dalla pinza va pulita bene la sede delle pastiglie, il pistoncino e la sede della pinza....
Successivamente va ingrassata la parte dove le pastiglie devono scorrere sulla pinza!
A questo punto apriamo il tappo dell'olio dei freni e ne aspiriamo una parte..
Fatto questo possiamo arretrare i nostri pistoncini
Arretrati i pistoncini montiamo le pastiglie nuove, ovviamente controllando il verso del pistoncino...
La pinza va montata partendo dalla parte inferiore
Ho preso delle Brembo P 85 041 su AutoParti.it
Arrivati a questo punto tiriamo i perni della pinza a 30 Nm, saliamo in macchina e da fermi facciamo delle ripetute frenate, per portare in sede il pistoncino e di conseguenza le pastiglie!
Ricontrolliamo il livello del liquido dei freni e stiamo attenti che le nuove pastiglie necessitano di rodaggio!
Ormai sono praticamente sempre assente da quando ho acquistato la MB.........
Però se faccio qualche lavoretto sulla Polo 6R della ragazza posto
Fin'ora ho fatto uno spurgo freni (sia anteriori a disco che posteriori a tamburo, la guida è la stessa che ho fatto per la Golf)
Oggi ho sostituito le pastiglie anteriori..
Essendo la 1.2 TDI non aveva il sensore usura.. Il tipo di pinza è FS III
Una volta smontata la ruota:
Togliere i cappucci dei perni della pinza e svitare i suddetti perni con una brugola da 7
Ora facendo leva con un cacciavite sfilare la pinza, iniziando dalla parte superiore
Una volta smontata la pinza legarla con un fil di ferro all'ammortizzatore evitando che penzoli sforzando il tubo dell'olio....
A questo punto togliere le pastiglie vecchie!
Qui montava delle Ate, codice VW: 6R0 698 151 A, oppure 1S0 698 151
Una volta tolte le pastiglie dalla pinza va pulita bene la sede delle pastiglie, il pistoncino e la sede della pinza....
Successivamente va ingrassata la parte dove le pastiglie devono scorrere sulla pinza!
A questo punto apriamo il tappo dell'olio dei freni e ne aspiriamo una parte..
Fatto questo possiamo arretrare i nostri pistoncini
Arretrati i pistoncini montiamo le pastiglie nuove, ovviamente controllando il verso del pistoncino...
La pinza va montata partendo dalla parte inferiore
Ho preso delle Brembo P 85 041 su AutoParti.it
Arrivati a questo punto tiriamo i perni della pinza a 30 Nm, saliamo in macchina e da fermi facciamo delle ripetute frenate, per portare in sede il pistoncino e di conseguenza le pastiglie!
Ricontrolliamo il livello del liquido dei freni e stiamo attenti che le nuove pastiglie necessitano di rodaggio!
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