Tweet
Buongiorno a tutti, sono nuovo sul forum perdonate se dovessi sbagliare sezione. Ripropongo una domanda riguardo al cambio DSG ma in maniera più specifica.
Sono possessore di una Polo 1.6 TDI del 2010 presa da neopatentato di seconda mano, con cui ho percorso parecchi km (toccata quota 200.000) e sto per acquistare, da una persona fidata una Polo Cross più giovane del 2016 con qualche cavallo in più e soprattutto 5 porte.
La macchina in questione è di mia conoscenza, tenuta bene e seguita direttamente dall’ officina VW della mia zona, la mia domanda è che nonostante tutto, la macchina monta un cambio DSG che non ha mai dato problemi ma ha all’ attivo 160.000 km: secondo voi c’è il rischio che mi possa mollare da un secondo all’ altro? Potrebbe essere arrivato a fine vita? Lèggevo nel forum che i costi di sostituzione sono parecchio alti, 5/6000 euro e che più o meno fatta eccezione dei casi fortunati a quel chilometraggio andavano incontro ad usura. Non vorrei trovarmi ad affrontare spese così gravose poco dopo l’ acquisto di un auto.
Grazie per l’attenzione .
Sono possessore di una Polo 1.6 TDI del 2010 presa da neopatentato di seconda mano, con cui ho percorso parecchi km (toccata quota 200.000) e sto per acquistare, da una persona fidata una Polo Cross più giovane del 2016 con qualche cavallo in più e soprattutto 5 porte.
La macchina in questione è di mia conoscenza, tenuta bene e seguita direttamente dall’ officina VW della mia zona, la mia domanda è che nonostante tutto, la macchina monta un cambio DSG che non ha mai dato problemi ma ha all’ attivo 160.000 km: secondo voi c’è il rischio che mi possa mollare da un secondo all’ altro? Potrebbe essere arrivato a fine vita? Lèggevo nel forum che i costi di sostituzione sono parecchio alti, 5/6000 euro e che più o meno fatta eccezione dei casi fortunati a quel chilometraggio andavano incontro ad usura. Non vorrei trovarmi ad affrontare spese così gravose poco dopo l’ acquisto di un auto.
Grazie per l’attenzione .
Commenta