Accensione spie check e airbag Polo 2001

[maxdov]

ciao, oggi nel tornare dal lavoro mi si è accesa la spia check (la spia è fissa arancione) assieme a quella del airbag ( la spia è fissa arancione) ,premetto che la polo è a gpl 1000cc del 2001 usata di seconda mano 110000 km l'ho presa 2 settimane fa, mi devo preoccupare? il problema sarà il carburante sporco? o qualcosa di più grave? grazie.

[velociraptor]

Perdonami: ma se la spia é dell'airbag...cosa c'entra il carburante?

[Vadocomeundiavolo]

Solitamente dopo 10 anni gli airbag e la carica dei pretenzionatori vanno sostituiti.
Dopo 20 anni sarà tutto da cambiare.

[susetto]

A me viene da pensare al sensore presenza persone sui sedili anteriori...

Alle volte si vorrebbe guidare o ospitare passeggeri, senza usare la cintura di sicurezza e il cicalino inizia a suonare
alcuni lo trovano irritante e cercano di disattivare il sensore posto nei sedili, staccando il connettore elettrico sotto
il risultato è l'accensione della spia airbag che rimane accesa anche riconnettendo il sensore

Più raramente non è stato manomesso nulla, tuttavia la connessione del sensore non risulta affidabile ...

[maxdov]

ciao velociraptor , pensavo al carburante iniettori eccetera eccetera, perchè l'auto che avevo prima una colt mitsubishi mi dava questo problema anomalia motore spia accesa arancione quando andavo a gpl, poi mettevo a benzina dopo un po si spegneva, ma in questo caso non centra perchè assieme c'è l'airbag ora che ci penso può essere collegato alla cintura sicureza lato guida? visto che quando la tiro si riavvolge parzialmente ?grazie delle info.

[maxdov]

grazie susetto della preziosa info non ci avevo pensato visto che anche senza cinture non suona nulla, controllo e poi vi aggiorno ciao.

[Francesco P.]

A volte possono essere dei contratti ossidati che con un po' di spray tornano a funzionare (succede nelle 147 ) e a volte il guasto può essere ben più grave...Devi fare una diagnosi per capire dove sta il problema ..

[maxdov]

si devo trovare un meccanico che non mi violenti il portafogli , poi vi aggiorno, ciao grazie.

[maxdov]

aggiornamento situazione: ho trovato un meccanico per adesso onesto, mi ha scandagliato con computer la centralina di cui ha trovato un oceano di errori , dalla sonda lambda a gli airbag , alle bobine al servosterzo, quindi la concessionaria che mi ha venduto la polo non aveva resettato tutti gli interventi e figuravano anomalie , l'ultima è stata la batteria che è morta e dopo il cambio si è accesa la spia airbag ( conflitto di anomalie) quindi per adesso sembra tutto a posto ma ha detto di tenerlo aggiornato che se si accende di nuovo qualche spia dovrà analizzare più a fondo, per un cambio gomme nuove (mie) controllo servosterzo, connessione col pc per anomalia airbag tutto per 70 euri , con ricevuta lavori, direi che sono soddisfatto ciao.

[PaoloAlberto]

Cavolo da trovarne di meccanici così onesti…

[maxdov]

ciao PaoloAlberto, si per adesso sono contento , visto che è una nuova gestione si dovrà fare la piazza, per adesso benvenga.

[PaoloAlberto]

Bene dai!!!
buon week

[maxdov]

grazie altrettanto a tutti voi , grande e utile forum, ciao.

[maxdov]

salve a tutti voi, altro dubbio, mio figlio non gli piace il suono del claxon che sembra quello del cinquino , quindi per cambiarlo non so se è doppio (trombe elettromagnetiche) oppure tondo singolo e non vedo dove è fissato forse sotto al porta batteria? perchè il suono arriva da quelle parti e non riesco a infilarmi da sotto e vedere dove è questo benedetto claxon quindi chiedo lumi a voi veterani della polina ciao grazie.

[maxdov]

salve, ho trovato dove è il clacson e volevo mettere 2 trombe elettromagnetiche , su internet cè chi mette il relè cè chi non lo mette,ma sulla polo 1000 del 2001 6n2 che all'origine ha un clacson tondo cè bisogno di un relè?e come si mette ?

[Randal]

Ciao

Nell’ex auto di mia moglie ( polo 6n2 ) feci mettere il clacson bitonale ( trombe) e in quell’occasione l elettrauto mi disse che per poter supportare questo tipo di clacson ci vuole un relè altrimenti brucia il fusibile tutte le volte che azioni il clacson.

Più di questo non so dirti. Però posso dirti che ne vale la pena

[velociraptor]

Randal Gia che c'eri potevi mettere le trombe ad aria dei TIR....

[susetto]

Nel 1990 circa, sulla mia vecchia Fiat Tipo avevo montato sia le trombe bitonali (con relativo compressore) sia una grossa tromba che muggisce, sembrava proprio una mucca ...
tramite selettore rotativo e relè, potevo scegliere se tenere il clacson originale, le trombe oppure la mucca

[velociraptor]

susetto Se l'ho detto, secondo te non l'ho fatto anche io...? Però era su un furgone con annesso switch per passare al clacson di serie in caso ci fosse stato un controllo stradale....

[susetto]

Esatto, IO terrei comunque il clacson di serie ... vedi mai
basta intercettare il filo che va al clacson e metterci un deviatore da pannello
un'uscita del deviatore torna al clacson originale e l'altra va ad un relè che alimenterà a sua volta il compressore delle trombe, passando ovviamente per un fusibile di protezione