Nuova Passat B9

[PaoloAlberto]

teknofilo come va???

[teknofilo]

Troppo presto per dirlo. L'officina ci ha fatto 80km (mi hanno fatto anche benzina), io oggi una 60ima... Per ora bene. Grazie

[PaoloAlberto]

Tienici aggiornati se vuoi

[teknofilo]

Dopo circa 300km oggi front assist e lane assist accessi e rimasti accesi. Al riavvio dopo la notte vedrò se le spie avranno deciso di spegnersi o se resteranno accese. Nel caso restassero accese cosa comporta la cosa?

[PaoloAlberto]

Questo e’ un nuovo problema???
ma funzionano???

[teknofilo]

No, le spie mi si sono sempre accese. Anche se bene o male si rispegnevano. Oggi invece sono rimaste accese. Bella domanda, non ne ho idea, suppongo di no se le spie restano accese. Comunque veramente deluso dal pressappochismo attorno ad un'auto che dovrebbe essere il top o quasi in casa VW.

[MManuel]

Ciao a tutti,
sono nuovo del forum. Stavo cercando sul web notizie in merito ai problemi che ho avuto sulla mia passat b9 ed ahimè non sono l'unico....
Inizio dalla fine.... sono rimasto appiedato, che sotto le feste non è proprio la cosa più piacevole del mondo....

VW Passat B9 Business tdi 150 cv ritirata nuova a metà giugno 24; all'inizio tutto troppo bello.... arrivando dagli ultimi 2 modelli si Skoda Octavia (stessa motorizzazione) mi sembrava di stare su un aeroplano.
Oltre ad un rabbocco d'olio dopo i 10.000km tutto ok.
A random le spie degli assistenti di guida (lane assit, adaptive cruise control) si accendevano ma nel tempo di qualche km se ne andavano senza alcun problema...
Arrivato alla soglia dei 30.000km ad inizio mese le spie di anomalia assistenti alla guida si sono accese e poi li sono rimaste... ad ogni accensione 6 notifiche (anomalia lane assist, anomalia riconoscimento limiti, anomalia ACC, anomalia frenata emergenza)... Vabbè mi dico, fra qualche giorno la porto in officina per il tagliando e me le resetteranno....



Unica rottura non utilizzare ACC in autostrada, ma il limitatore di velocità funzionava, quindi no problem....

La mattina seguente si è acceso tutto il quadro.... ("sentendo l'atmosfera natalizia" ha sdrammatizzato la ragazza dell'officina quando ho chiamato...), perfino le marce "saltavano" per via di una spia anomalia trazione.


Con 11 messaggi sono comunque riuscito senza grossi problemi ad arrivare ad un officina della gestione flotte (auto a noleggio) che dopo averla attaccata al tester me l'ha fermata perchè oltre agli 11 messaggi c'erano altre 3 pagine di errori nascosti. Visto che la macchina è ancora in garanzia l'avrebbero mandata in casa madre VW per le riparazioni del caso....
Tutto questo più di 10 giorni fa...
Ora l'auto risulta off line dall'app VW e mi hanno avvisato che ci saremmo risentiti dopo le feste...

Ahimè non pensavo che con VW avrei potuto ritrovarmi in una situazione simile.

[teknofilo]

Mamma mia che tristezza leggere esperienze come la tua. Credevo di essere messo male ma a quanto pare devo prepararmi al peggio essendo solo a 7.000km. a me se hai letto le pagine precendenti, si è spenta in marcia, l'ho portata e mi hanno fatto l'aggiornamento che ora è oggetto di richiamo ufficiale VW ai fini di sicurezza. Dopo 300km dall'aggiornamento ieri di nuovo spie del front e lane assist. Oggi l'ho accesa e si sono spente, ma a quanto leggo sarà solo questione di tempo. Che vergogna VW... Che vergogna

Tu hai già fatto l'aggiornamento?

[PaoloAlberto]

Magari sono casi sporadici!!!

[teknofilo]

Ciao a tutti,
sono nuovo del forum. Stavo cercando sul web notizie in merito ai problemi che ho avuto sulla mia passat b9 ed ahimè non sono l'unico....
Inizio dalla fine.... sono rimasto appiedato, che sotto le feste non è proprio la cosa più piacevole del mondo....

VW Passat B9 Business tdi 150 cv ritirata nuova a metà giugno 24; all'inizio tutto troppo bello.... arrivando dagli ultimi 2 modelli si Skoda Octavia (stessa motorizzazione) mi sembrava di stare su un aeroplano.
Oltre ad un rabbocco d'olio dopo i 10.000km tutto ok.
A random le spie degli assistenti di guida (lane assit, adaptive cruise control) si accendevano ma nel tempo di qualche km se ne andavano senza alcun problema...
Arrivato alla soglia dei 30.000km ad inizio mese le spie di anomalia assistenti alla guida si sono accese e poi li sono rimaste... ad ogni accensione 6 notifiche (anomalia lane assist, anomalia riconoscimento limiti, anomalia ACC, anomalia frenata emergenza)... Vabbè mi dico, fra qualche giorno la porto in officina per il tagliando e me le resetteranno....



Unica rottura non utilizzare ACC in autostrada, ma il limitatore di velocità funzionava, quindi no problem....

La mattina seguente si è acceso tutto il quadro.... ("sentendo l'atmosfera natalizia" ha sdrammatizzato la ragazza dell'officina quando ho chiamato...), perfino le marce "saltavano" per via di una spia anomalia trazione.


Con 11 messaggi sono comunque riuscito senza grossi problemi ad arrivare ad un officina della gestione flotte (auto a noleggio) che dopo averla attaccata al tester me l'ha fermata perchè oltre agli 11 messaggi c'erano altre 3 pagine di errori nascosti. Visto che la macchina è ancora in garanzia l'avrebbero mandata in casa madre VW per le riparazioni del caso....
Tutto questo più di 10 giorni fa...
Ora l'auto risulta off line dall'app VW e mi hanno avvisato che ci saremmo risentiti dopo le feste...

Ahimè non pensavo che con VW avrei potuto ritrovarmi in una situazione simile.

Può essere che i messaggi nascosti fossero problemi che avrebbero portato a errori come il mio di spegnimento in marcia (ritenuto da loro stessi molto pericoloso) e/o di batteria (problema che rileva la batteria scarica impedendo l'accensione dell'auto). Questi 2 problemi, a detta loro, vengono risolti con il richiamo in auge in questi giorni. Facci comunque sapere come va a finire.

[teknofilo]

A distanza di 15 giorni devo dire che non ho più riscontrato problemi (post richiamo). In compenso oggi ho notato condensa e goccioline d'acqua all'interno di uno dei fari posteriori. Devo segnalare anche quello al concessionario?

[velociraptor]

Certamente...magari te lo cambiano in garanzia

[GP74]

La condensa nei fari a led non è riconosciuta come difetto, a meno che dentro non ci siano 2 dita d'acqua...

[velociraptor]

Infatti ho detto "magari"...visto il bordello che ha per il resto magari li mollano...

[MManuel]

Ciao a tutti,
sono nuovo del forum. Stavo cercando sul web notizie in merito ai problemi che ho avuto sulla mia passat b9 ed ahimè non sono l'unico....
Inizio dalla fine.... sono rimasto appiedato, che sotto le feste non è proprio la cosa più piacevole del mondo....

VW Passat B9 Business tdi 150 cv ritirata nuova a metà giugno 24; all'inizio tutto troppo bello.... arrivando dagli ultimi 2 modelli si Skoda Octavia (stessa motorizzazione) mi sembrava di stare su un aeroplano.
Oltre ad un rabbocco d'olio dopo i 10.000km tutto ok.
A random le spie degli assistenti di guida (lane assit, adaptive cruise control) si accendevano ma nel tempo di qualche km se ne andavano senza alcun problema...
Arrivato alla soglia dei 30.000km ad inizio mese le spie di anomalia assistenti alla guida si sono accese e poi li sono rimaste... ad ogni accensione 6 notifiche (anomalia lane assist, anomalia riconoscimento limiti, anomalia ACC, anomalia frenata emergenza)... Vabbè mi dico, fra qualche giorno la porto in officina per il tagliando e me le resetteranno....



Unica rottura non utilizzare ACC in autostrada, ma il limitatore di velocità funzionava, quindi no problem....

La mattina seguente si è acceso tutto il quadro.... ("sentendo l'atmosfera natalizia" ha sdrammatizzato la ragazza dell'officina quando ho chiamato...), perfino le marce "saltavano" per via di una spia anomalia trazione.


Con 11 messaggi sono comunque riuscito senza grossi problemi ad arrivare ad un officina della gestione flotte (auto a noleggio) che dopo averla attaccata al tester me l'ha fermata perchè oltre agli 11 messaggi c'erano altre 3 pagine di errori nascosti. Visto che la macchina è ancora in garanzia l'avrebbero mandata in casa madre VW per le riparazioni del caso....
Tutto questo più di 10 giorni fa...
Ora l'auto risulta off line dall'app VW e mi hanno avvisato che ci saremmo risentiti dopo le feste...

Ahimè non pensavo che con VW avrei potuto ritrovarmi in una situazione simile.

ieri dopo circa un mese mi hanno restituito l’auto….
é stato più il tempo che é rimasta ferma in officina che quello trascorso in VW.
non mi hanno nemmeno spiegato (il servizio officina del noleggio a lungo termine non è tenuto a saperlo dal concessionario) i lavori che sono stati eseguiti.
di sicuro hanno sostituito la batteria e fatto l’aggiornamento software.

tutte le spie erano spente e quindi tutto bene.

questa mattina però altra serie di spie (solite legate al radar sul parabrezza) che però dopo qualche km si sono spente da sole….. anche la volta scorsa era iniziata così…

non mi resta che sperare bene per il futuro.

casomai vi aggiornerò se ci saranno ulteriori sviluppi.

ad ogni modo devo informarmi tramite la società di noleggio sui lavori che sono realmente stati effettuati da VW

[PaoloAlberto]

Spero per te che sia la volta buona!

[teknofilo]

ieri dopo circa un mese mi hanno restituito l'auto….
é stato più il tempo che é rimasta ferma in officina che quello trascorso in VW.
non mi hanno nemmeno spiegato (il servizio officina del noleggio a lungo termine non è tenuto a saperlo dal concessionario) i lavori che sono stati eseguiti.
di sicuro hanno sostituito la batteria e fatto l'aggiornamento software.

tutte le spie erano spente e quindi tutto bene.

questa mattina però altra serie di spie (solite legate al radar sul parabrezza) che però dopo qualche km si sono spente da sole….. anche la volta scorsa era iniziata così…

non mi resta che sperare bene per il futuro.

casomai vi aggiornerò se ci saranno ulteriori sviluppi.

ad ogni modo devo informarmi tramite la società di noleggio sui lavori che sono realmente stati effettuati da VW

Io in 1.100km post aggiornamento ho avuto solo 2 volte accensione e spegnimento delle spie del front e lane assist... La prima volta pochi giorni dopo la restituzione dell'auto.

[MManuel]

*** CHIAMATA SOCCORSO DI EMERGENZA *** Attivazione automatica all'avvio auto con temperatura esterna sotto zero.... ALTRA ROGNA!!!!

Per la serie non c'è mai fine alle magagne oggi se ne è ripresentata un'altra che nel marasma mi ero dimenticato di raccontarvi....

Verso fine novembre parto la mattina ascoltando la radio. Le temperature si erano abbassate per la prima volta sotto zero. Dopo qualche km dalla partenza la musica si interrompe ed appare sul display centrale l'avviso che sto effettuando una chiamata di emergenza!!! Disattivo premendo il tasto rosso di fine chiamata. Passano pochi secondi e la richiesta di soccorso si riattiva.... LOOP di 10 cicli, poi quando la temperatura dell'abitacolo si è acclimatata il problema non si è più presentato.

Questa mattina, auto rimessata all'aperto sotto una tettoia, temperatura -2°.... stessa identica cosa, ma in LOOP per 100 cicli!!!!

Ho fatto un video con il cellulare come testimonianza.... non vi dico che frustrazione.

Probabilmente c'è un contatto che con il freddo si attiva a livello dei tasti digitali vicino alle luci abitacolo....

Ho scritto in VW ma adesso sono davvero sconfortato a dover tornare a portare l'auto in assistenza....

[teknofilo]

E con il caldo può capitare non vadano i tergicristalli. E ho appurato che quando l'autoradio emette un pop poco dopo, o comunque nella giornata, qualche spia si accenderà. Non a caso fino a prima del richiamo 90pv l'autoradio poppava di continuo, e tutti i giorni o quasi di accendevano le spie...post richiamo 90pv mi ha poppato 3 volte e in tutti i casi qualche spia si è poi accesa

[velociraptor]

*** CHIAMATA SOCCORSO DI EMERGENZA *** Attivazione automatica all'avvio auto con temperatura esterna sotto zero.... ALTRA ROGNA!!!!

Per la serie non c'è mai fine alle magagne oggi se ne è ripresentata un'altra che nel marasma mi ero dimenticato di raccontarvi....

Verso fine novembre parto la mattina ascoltando la radio. Le temperature si erano abbassate per la prima volta sotto zero. Dopo qualche km dalla partenza la musica si interrompe ed appare sul display centrale l'avviso che sto effettuando una chiamata di emergenza!!! Disattivo premendo il tasto rosso di fine chiamata. Passano pochi secondi e la richiesta di soccorso si riattiva.... LOOP di 10 cicli, poi quando la temperatura dell'abitacolo si è acclimatata il problema non si è più presentato.

Questa mattina, auto rimessata all'aperto sotto una tettoia, temperatura -2°.... stessa identica cosa, ma in LOOP per 100 cicli!!!!

Ho fatto un video con il cellulare come testimonianza.... non vi dico che frustrazione.

Probabilmente c'è un contatto che con il freddo si attiva a livello dei tasti digitali vicino alle luci abitacolo....

Ho scritto in VW ma adesso sono davvero sconfortato a dover tornare a portare l'auto in assistenza....

Pensa chi riceve le chiamate "fasulle" in che loop sta...