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Nuova Passat B9

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  • Levatemi una curiosita'.. E' possibile usare il cambio in sequenziale anziche' completamente automatico?

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    • Con le leve al volante si.

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      • Grazie. Presumo che pero' ritorni in automatico dopo qualche secondo, right? Cioe', non lo si puo' porre permanentemente in sequenziale premendo (chesso') un pulsante?

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        • Molto soddisfatto dell'auto in se, comfort alto, silenziosa, andamento e consumi ottimi. Veramente deluso dal lato "software" se così si può definire. Iscrivendomi a varie pagine o forum di possessori di questa nuova Passat o Tiguan leggo di una MAREA di problemi. A me per ora ne sono accaduti 3, diciamo non troppo scomodi, leggendo quel che succede con gente che ha dovuto lasciare l'auto ferma anche più di un mese. Nell'ordine:
          -Tutte le spie assist che segnalano anomalia in rapida successione per poi spegnersi senza arrecare disagi. (Accaduto 5 volte in 7k km)
          -auto che va in folle senza motivo. Parto da fermo inserendo D l'auto torna in N e non la puoi muovere, idem se provi ad andare in R torna da sola in N. La soluzione? Scendere dall'auto chiuderla con la chiusura centralizzata, attendere un minuto. Vi sembra normale? (Accaduto 2 volte in 7k km)
          -auto che come sopra anziché in N va in P frenando bruscamente. Rimettiti D parti e dopo 1 metro va in P e frena. Soluzione? Come sopra (accaduto 1 volta in 7k km)

          Chiamato la concessionaria 2 volte. Non sanno nulla. Dicono "strano"...di portargliela solo quando fa il problema. Si come che non si muove? E come se lo fa a random ogni X km. Aggiungo...da sperare che problemi simili accadano solo in fase di manovra appena accesa l'auto, come accaduto finora a me...e che non possano capitare a velocità più alte.
          Ultima modifica di teknofilo; 03/12/2024, 09:53.

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          • Ti confermo che anche le gemelle Skoda come Superb e Kodiaq stanno soffrendo delle stesse problematiche…e guardi nella sezione della Golf 8,5 anche li il Mib4 sta facendo divertire
            Ex Mk7 1.4Tsi 140cv HL Ex Mk5 2.0 Tdi 16v Sportline 3p

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            • Da agosto che ho il mib4 per ora funziona tutto perfettamente.

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              • Beato te. Ora per carità, le problematiche che ho riscontrato per ora non sono "invalidanti"... Però girano le ....., anche perché a leggere online e su pagina facebook della b9 se ne leggono veramente di tutti i colori, con tanto di video che documentano le problematiche

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                • L'ho usato anche per un viaggio di 500 km più 500 km al ritorno , sempre impeccabile.
                  Io non ho il gps uso google map dal iPhone tramite Apple CarPlay.
                  Ultima modifica di lorenztr; 04/12/2024, 11:30.

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                  • Ma le problematiche per ora le ho sempre riscontrate all'accensione... Come dire, una volta che va va. Se all'avvio da il problema devo scendere e riavviare in sostanza. Anche io ho fatto viaggi di più di 500+500
                    Poi va be... Leggendo online leggo di problemi ben più gravi, spero solo che non mi tocchino. Perché quelli ti obbligano a lasciare lì il mezzo
                    Ultima modifica di teknofilo; 04/12/2024, 14:57.

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                    • Sono incazzat* come una iena. Ho portato 2 giorni fa la nuova Passat con 7.000km in officina per verificare il problema delle spie degli assistenti di guida che si accendono praticamente ogni volta che la uso. L'ho ritirata sentendomi dire che non ci sono problemi, di avere pazienza che tra non troppo dovrebbe uscire un aggiornamento software che dovrebbe risolvere questi problemi.

                      Ebbene...

                      Oggi mentre stavo guidando a 60kmh hanno iniziato ad accendersi tutte le spie, compresa quella gialla della batteria e quella rossa di "problema alla trazione", l'auto si è spenta improvvisamente (a 60kmh) con il volante duro da non riuscire a sterzare. Mi sono dovuto fermare con le 4 frecce in mezzo alla strada, chiuderla, aspettare un minuto, e al riavvio tutto sembra funzionare..... Fino al prossimo episodio. Ho chiamato subito l'officina VW che è rimasta senza parole. Io non so davvero più cosa fare. Pago fior di € ogni mese per avere un'auto che da continuamente problemi.....e quello di oggi lo definirei piuttosto serio....se mi succede una roba simile anziché a 60kmh a 140kmh in autostrada?

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                      • teknofilo cavolo mi dispiace!!!
                        non ci credo non dovrebbe capitare su sito di una certa caratura ma ora la riporterai subito???
                        Spero non ti facciano pagare nulla!!!
                        o almeno ti diano spiegazioni sensate oltre che ad un’auto sostitutiva.​
                        PaoloAlberto

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                        • Domani mi chiama il capo officina. Ma se 2 giorni fa mi ha detto che non ci sono aggiornamenti e che tutto sembra a posto non vedo cosa possa dirmi. Vi aggiornerò. L'auto sostitutiva è il minimo e a gratis come minimo, che non si provino a chiedermi 1€, l'auto ha 8 mesi oggi.

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                          • Tienici aggiornati
                            In bocca al lupo
                            PaoloAlberto

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                            • Questi sono i problemi SW e se non si mettono in testa di fare dei log in caso di problemi e quindi riuscire a "capire" il cosa e come son dolori per chi guida
                              GOLF 1.4 5P 122CV HL DSG Argento MY2012, pac specchietti, park pilot, bixeno con led, luci post led, ruota di scorta in lega, volante con pad, antifurto vol., cerchi Porto da 17", sensore gomme e Extra Time 3 anni! Kenwood DNX7210BT

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                              • Io mi sono sentito dire, "il problema è che dovremmo vederla nel momento in cui succede".... Siamo veramente alla frutta, e il bello è che secondo me non sanno nemmeno da che parte iniziare. E io dovrei tenermi un auto che sto pagando come un mutuo con l'ansia ogni volta che la accendo, o lasciargliela in officina a tempo indeterminato continuando a pagare un qualcosa che non uso?

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                                • Qui è sbagliata la logica e te lo dice un programmatore ovvio che se hai test collegato e ti succede lo vedi subito ma devono capire in VW che qua deve come già detto prima fare dei log e te lo dico per esperienza personale che anch'io nei programmi che faccio quando succedono degli errori è difficile se non impossibile simulare e quindi poi risolvere se non sai bene cosa sia successo
                                  GOLF 1.4 5P 122CV HL DSG Argento MY2012, pac specchietti, park pilot, bixeno con led, luci post led, ruota di scorta in lega, volante con pad, antifurto vol., cerchi Porto da 17", sensore gomme e Extra Time 3 anni! Kenwood DNX7210BT

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                                  • Metti una telecamera puntata sul quadro strumenti in registrazione. Se capita registrerà tutta la sequenza. Utile al service ma anche per Vw Germania. Ps: anche il problema del pulsante sblocco cambio Dsg non viene registrato dalla vettura ..eppure esiste e sanno cosa sia.

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                                    • Luigi gli serve fino ad un certo punto se non sanno realmente cosa capita a livello SW
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                                      • Io voglio se non altro illudermi che ci stiano lavorando giorno e notte. Questo è un problema serio che DEVONO risolvere

                                        Mi hanno chiamato ora dall'officina di portargliela lunedì un quarto d'ora che la attaccano alla diagnosi. Per conto mio cosa del tutto inutile

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                                        • Se vuoi "forzare il sistema" vai in strada e simula il danno, chiedi il carro attrezzi e così hai auto sostitutiva. Tanto non possono dire non sia successo, non essendo registrato dalla macchina (così dicono loro) tu non puoi averlo simulato

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