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Sei mesi ad attendere la R sono tanti, non un'eternità, ma abbastanza per farsi ingolosire.
Nel frattempo è ordinabile la nuova RS3, stupenda, la configuro online e mi cade l'occhio sulle offerte delle A4 e A5, fine serie, visto che l'anno prossimo usciranno dei modelli inediti.
Ho sempre amato la A5, sia coupè che sportback (come anche cabriolet naturalmente).
Sul 2.0 TDI 190 cv picchiando dentro una vagonata di optional avrei comunque quasi il 30% di ribasso, con 4 anni/100'000 km di garanzia e 10 anni/100'000 km di servizi gratuiti (si pagano i liquidi).
listino con accessori 77'360 franchi (circa 74'000 euro al cambio attuale)
(lordo comprensivo dei 450 franchi di spese alla consegna: vignetta autostradale, pieno di carburante, preparazione veicolo)
importo scontato 59'900 franchi (circa 57'500 euro al cambio attuale)
(sempre comprensivo ovviamente delle spese relative alla consegna)
Mica male davvero. Nonostante tutto aspetterò ancora questi due mesi restanti la R, più corta e soprattutto motorizzata benzina. La A5 resta di fatto la segmento D più bella in assoluto. Questo restyling poi è veramente la fine del mondo. Molto elegante senza l'estetica esterna S-Line.
A5.pdf
Nel frattempo è ordinabile la nuova RS3, stupenda, la configuro online e mi cade l'occhio sulle offerte delle A4 e A5, fine serie, visto che l'anno prossimo usciranno dei modelli inediti.
Ho sempre amato la A5, sia coupè che sportback (come anche cabriolet naturalmente).
Sul 2.0 TDI 190 cv picchiando dentro una vagonata di optional avrei comunque quasi il 30% di ribasso, con 4 anni/100'000 km di garanzia e 10 anni/100'000 km di servizi gratuiti (si pagano i liquidi).
listino con accessori 77'360 franchi (circa 74'000 euro al cambio attuale)
(lordo comprensivo dei 450 franchi di spese alla consegna: vignetta autostradale, pieno di carburante, preparazione veicolo)
importo scontato 59'900 franchi (circa 57'500 euro al cambio attuale)
(sempre comprensivo ovviamente delle spese relative alla consegna)
Mica male davvero. Nonostante tutto aspetterò ancora questi due mesi restanti la R, più corta e soprattutto motorizzata benzina. La A5 resta di fatto la segmento D più bella in assoluto. Questo restyling poi è veramente la fine del mondo. Molto elegante senza l'estetica esterna S-Line.
A5.pdf
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