Rispondo a ritroso...l'S1 non l'ho mai provata quindi non ho idea di come sia da guidare....ho una A3 haldex e in apertura soffre fortemente di sottosterzo soprattutto con gomme finite e di oltre 6 anni....
Le bridgestone in generale sembrano un ottima gomma perchè insieme a yokohama hanno le carcasse migliori..ma sono gomme che sono comunque nate per percorrenze elevate...e comunque diventano subito rumorose sotto il 50% e comunque sono una mescola che una volta scaldata come si deve in pista...sul bagnato diventa pericolosa
Semi-slick dipende dal budget (e data la misura insolita cercherei anche cosa fanno) R888 della Toyo sono il top del top...ma percorrenze minime e costi proibitivi...anche le Yokohama Advan sono molto valide ma anche loro non vengono via a pochi soldi...Sincero io avevo trovato la mia pace con le kuhmo ku36...buona percorrenza (circa 8.000km con diverse pistate) ottimo prezzo e comunque non pativano eccessivamente le temperature...se non fosse che erano da tenere molto basse di pressione a freddo perchè andava su in un'attimo....
Freni...quelli che ha di serie sono ....tralascio gli aggettivi che sto pensando...il classico 312 riutilizzato dai tempi del golf 4....
Dato lo spazio limitato dato dall'et molto alto ti conviene cercare un vecchio impianto R32 (mi sembra abbia ancora quell'interasse) ....Abbinato a pastiglie sportive (quali DS2500 o altre simili) tubi in treccia e ventilazione adeguata, dovresti riuscire a non avere grossi problemi (pinza flottante 2 pompanti su disco semi-flottante)...Se no puoi passare ad un 4 pompanti...pinza TTRS e disco su misura ma sicuro dovresti ricorrere a dei distanziali e a costi già più alti.
Se no l'ibiza cupra montava una pinza 4 o 6 pompanti (non ricordo ora come ora) della Alcoon che era davvero valida...ma li usato mi sa che non si trova nulla...bisogna andare sul nuovo...
L'impianti tarox -vvmax- d2, io personalmente non li ho mai adorati...ma nemmeno mai provati
Io ho avuto impianto R8 8 pompanti (per altro si intravede anche la ventilazione freni che avevo fatto io
e poi impianto maserati 6 pompanti...sempre su disco 365x34...Impianto molto più modulabile e economico nel mantenimento
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