Nuovo Volkswagen Transporter 150 kW - 204 CV

[susetto]

Ho avuto modo di provare il furgone VW Transporter 2.0 TDI - 150 kW - 204 CV

Sulla carta, la potenza inizia ad essere tanta ma l'erogazione è talmente morbida e spalmata che i cavalli non si avvertono
il motore è silenzioso e molto elastico, permette di fare le rotonde con un filo di gas a 1.000-1.200 giri ed in uscita dai gas e via
viaggiare diventa un piacere, ottima posizione di guida ed andamento molto fluido e regolare
si percorrono centinaia di km senza accorgersene e non ci si stanca, molto meglio che con la Golf ...

Rimane un grosso problema, non si riesce a partire, nemmeno sul piano, agli incroci/semafori/...
il freno automatico tiene bloccato il veicolo per circa 2 secondi e non si può partire prima
lasciando la frizione nei primi 2 secondi, il motore viene spento nel 100% dei casi
aspettando circa 2 secondi e partendo con poco gas, il motore viene spento nel 100% dei casi
se si accelera troppo, interviene il controllo trazione e la potenza viene tagliata
per partire, bisogna accelerare a circa 2.500-3.000 giri e lasciare la frizione a colpetti, peggio dei principianti ...

Se un motore da oltre 200 CV e 450 Nm a 1.400 giri non riesce a partire sul piano, evidentemente stanno pasticciando di brutto col software di gestione ...

[velociraptor]

Re: Nuovo Volkswagen Transporter 150 kW - 204 CV

susetto. I veicoli commerciali come il transporter rappresentano il top del trasporto leggero. Ne uso uno tutti i giorni ed ha 20 anni. ..ed ancora ci dà del suo. Nella versione da te provata parlimo di un motore alto di gamma e dal costo elevato (40 e passa mila euro) Per questo sei rimasto sorpreso del suo comfort. Ad ogni modo il freno automatico non c'è modo di poterlo disinserire? O magari è solo tarato male nel veicolo che hai provato

[susetto]

Re: Nuovo Volkswagen Transporter 150 kW - 204 CV

Aggiornamento ...

il furgone provato era nuovo e presentava perdite di liquido di raffreddamento
è stato riportato in officina VW segnalando la pericolosità degli spegnimenti anomali
non saprei cosa hanno fatto ma oggi ho avuto modo di riprovarlo
le partenze risultano molto dolci e finalmente non si spegne più, nemmeno se si riparte senza toccare il gas
è cambiata anche l'erogazione del motore e ora si sente la cavalleria
non da calci nella schiena ma il tachimetro sale mooooooooooooooolto velocemente ...

[Enzino]

Re: Nuovo Volkswagen Transporter 150 kW - 204 CV

Mi lasciava infatti perplesso la tua recensione...
Ammetto che non adoro l'Hill Holder, e spesso sulla A3 8V di mia moglie lo trovo fastidioso e tiene bloccata la macchina per quei 2 secondi fastidiosi.

Detto ciò, probabilmente aveva qualcosa che non andava proprio a livello di software.