#dieselgate: gossip & news

[VWGC BOT]

Re: #dieselgate: gossip & news

Per fortuna distinguo ancora il meccanico di turno dall'AD della Volkswagen, come l'addetto del Customer Care Volkswagen dal manager di alto livello. Andare dal meccanico dell'officina attaccandolo è da gran maleducati e basta. Mi auguro che non lo faccia nessuno.
Resta il fatto che Volkswagen non si farà carico di nessuna auto di cortesia e sono convinto che invece dovrebbe evitare ai clienti qualsiasi rottura di scatole perchè è una loro responsabilità.
Per la mia situazione non vedo che due soluzioni (stante che la causa legale ha costi improponibili ed esiti incerti):
1-l'auto riacquista il suo reale valore entro l'estate e la cambio;
2-non riacquista nulla del suo valore o solo una minima parte di esso quindi mi tocca tenerla fino a che non crepa. In quest'ultimo caso spero proprio che non abbia la ripresa impoverita perchè facendo 25.000 km all'anno sarebbe un bel problema.
Infine tutto questo E' colpa di Volkswagen. Facesse a meno di montare software che infrangono le leggi vigenti.

[mc0676]

Re: #dieselgate: gossip & news

E se VW ti offrisse un'extra valutazione di 3-4000 € per prendere un'altra golf che faresti ?
Perché io mi aspetto che qualcosa del genere venga fatto ...

[Fra1971]

Re: #dieselgate: gossip & news

Già negli states qualcosa del genere la stanno facendo. Dal punto di vista del mantenimento della clientela potrebbe rivelarsi una mossa intelligente, vedremo.

[Golf jjj]

Re: #dieselgate: gossip & news

E se VW ti offrisse un'extra valutazione di 3-4000 € per prendere un'altra golf che faresti ?
Perché io mi aspetto che qualcosa del genere venga fatto ...

È questa tua affermazione non è da Boccaloni!

[VWGC BOT]

Re: #dieselgate: gossip & news

E se VW ti offrisse un'extra valutazione di 3-4000 € per prendere un'altra golf che faresti ?
Perché io mi aspetto che qualcosa del genere venga fatto ...

Quando è scoppiato lo scandalo ero il più tranquillo tra i miei amici con Audi e Volkswagen. Tranquillizzavo dicendo: tanto riguarda solo i 2.0 e comunque risolveranno (primi di ottobre). Poi sono stati coinvolti i 1.6 (metà ottobre). Poi per un mese e mezzo nessuna notizia ed ora la novità di questa soluzione.
Questo modo di fare ha incrinato la mia certezza. Non ti so proprio dire come mi comporterei in una situazione del genere. La mia paura sarebbe, ad esser sinceri: non è che poi dopo qualche anno viene fuori qualche manipolazione anche su questa?

[mc0676]

Re: #dieselgate: gossip & news

È questa tua affermazione non è da Boccaloni!

Cioè ?

- - - Aggiornato - - -

Beh Ospite se oramai ti sei convinto che il marchio non merita + la tua fiducia quando è il momento la cambi e buona notte.
Non saranno certo 15 molecole di CO2 che la mia Golf ha sparato in aria a farmi rivedere il mio giudizio sul marchio.
Anche perché io ho un 1.4 turbo benza .

[Golf jjj]

Re: #dieselgate: gossip & news

Anche se'da boccalone dovesse essermi fatta qualsivoglia offerta....
resta sempre la prova oggettiva che sono stato frodato in sede d acquisto!
Hanno brogliato sulla buona fede di chi come me'e' oppure era un affezzionato del marchio.
È qui non ci sono sconti che tengano!!
Come tanti buoni amici qui sul sito mi viene solo da dire
CHE TRISTEZZA!

[susetto]

Re: #dieselgate: gossip & news

No, no, no, no

Le molecole di CO2 della Golf fanno malissimo, guai al solo nominarle
le damigiane di bibite gasate che ci scoliamo tutti i giorni, sono miracolose per la salute

[VWGC BOT]

Re: #dieselgate: gossip & news

Ti invidio, come invidio il Golf Bifuel a Gpl di mio papà: mai un problema ed impossibile che gli rilevino emissioni fuori norma
EDIT: rispondevo a mc0676

[mc0676]

Re: #dieselgate: gossip & news

Anche se'da boccalone dovesse essermi fatta qualsivoglia offerta....
resta sempre la prova oggettiva che sono stato frodato in sede d acquisto!
Hanno brogliato sulla buona fede di chi come me'e' oppure era un affezzionato del marchio.
È qui non ci sono sconti che tengano!!
Come tanti buoni amici qui sul sito mi viene solo da dire
CHE TRISTEZZA!

Ma no. Non è per i boccaloni, è per fare mea culpa e cercare di tenersi i clienti.
Secondo me vi state facendo troppi problemi per una mappa e un pezzo di plastica.
Riflettete un attimo: fino a poco tempo fa (e credo anche oggi) ad ogni tagliando se c'era bisogno vi aggiornavano la centralina perché nel frattempo era uscito un aggiornamento migliorativo.
Quanti di voi si sono lamentati ?
Eppure è la stessa cosa.

Poi ognuno di noi è fatto a modo proprio, io la fiducia nel marchio non l'ho persa. E non la perderò per queste fesserie nate per motivi squisitamente politiche . Non solo, ora VW starà ancora più attenta, tutto a favore del cliente.
L'avrei persa se come il mio caro amico Andrea l'altro giorno a Milano a 130 è andato a frenare e il freno è andato giù a vuoto, era partita la pompa del freno a sinistra. Poiché è bravo a guidare è riuscito a non farsi prendere dal panico e scalando tutte le marce è riuscito a fermarsi in corsia di emergenza, praticamente senza freni.
Ah dimenticavo, era con una 500 .

[Vadocomeundiavolo]

Re: #dieselgate: gossip & news

WOLFSBURG - L'Ufficio Federale della Motorizzazione tedesca ha approvato il piano presentato da Volkswagen per la riparazione della maggior parte dei motori diesel coinvolti nel caso emissioni. Si tratta dei motori EA 189 con cilindrate di 1,6 e 2,0 litri.

Lo ha confermato la casa automobilistica da Wolfsburg. Dal punto di vista tecnico si tratta di attualizzare il software e di inserire una piccola griglia metallica di fronte al flussometro, un piccolo cilindro di plastica che misura la quantità di aria aspirata dal motore. «In questo modo c'è finalmente chiarezza sulle modalità di correzione delle irregolarità per la maggior parte delle autovetture coinvolte», dice Volkswagen.

Nel frattempo, sempre da Wolfsburg, è stato reso noto che fino a questo momento sono stati sospesi otto lavoratori nell'ambito dell'inchiesta interna. Per motivi di privacy non sono stati comunicati i nomi: si tratta di uomini impegnati nel settore dello sviluppo dei motori, tra cui tre top-manager. Un portavoce di Vw ha precisato che la misura è temporanea, in quanto nei confronti degli 8 sospesi vale la presunzione d'innocenza, finché la loro responsabilità non verrà accertata in via definitiva.

Volkswagen ha deciso di non ridurre, per ora, il volume di accantonamenti previsti per coprire i costi del caso emissioni anche se da prime indicazioni i costi per le modifiche nei veicoli interessati dall'azione sono minori del previsto. È quanto ha detto un portavoce della casa tedesca a Wolfsburg, facendo il punto della situazione. Il livello degli accantonamenti, per ora confermati a 6,7 miliardi, non sarà modificato fino a che non saranno definite le soluzioni tecniche per le auto richiamate.

Volkswagen, inoltre, ha annnunciato che, per venire incontro alle esigenze dei clienti, sospenderà, fino a tutto il 2016, la scadenza della garanzia così che i clienti non debbano incorrere in costi aggiuntivi se decidono di aspettare. Vw ha detto, infatti, che le azioni di richiamo di veicoli interessati dallo scandalo potrebbero durare fino alla fine dell'anno prossimo. La sospensione della scadenza della garanzia non vale per gli Stati Uniti e il Canada.



Von meinem iPhone 6S gesendet

[denny2013]

Re: #dieselgate: gossip & news

http://www.alvolante.it/news/volkswagen-chiarisce-vicenda-della-co2-344330

Sembra si stia mettendo meglio per VW (almeno sembra) ci sono anche tutti i modelli coinvolti riguardo "l'errore" della CO2

[El Nino]

Re: #dieselgate: gossip & news

http://www.alvolante.it/news/volkswagen-chiarisce-vicenda-della-co2-344330

Novità sul fronte delle vetture coinvolte nello scandalo CO2

[IceMatrix]

Re: #dieselgate: gossip & news

Scritto anche sopra

[Fra1971]

Re: #dieselgate: gossip & news

Altre news: http://www.alvolante.it/news/dieselgate-volkswagen-piani-risolverlo-34434

[Vadocomeundiavolo]

Re: #dieselgate: gossip & news

Tutto risolto. Nessuna modifica hardware e migliori consumi e prestazioni (in EU). VW uber alles!!!

http://www.automoto.it/eco/volkswagen-risolto-il-caso-nox-e-co2-in-europa-per-gli-usa-si-attende-l-epa.html

[er,ciocco]

Re: #dieselgate: gossip & news

Mmmmmm... Ho un caro amico che lavora come meccanico in un concessionario vw ... Giovedì è andato presso la sede di vw group Italia ( ex autogerma) a fare un corso per il montaggio del pezzo di plastica dopo il filtro dell'aria per il cambio delle turbolenze per i motori 1.6 tdi


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Chopin]

Re: #dieselgate: gossip & news

Secondo me c'è un gran casino ed una confusione generale rimbalzata ed amplificata volutamente dai media. Mi spiego meglio: La modifica software ed hardware approvata dal KBA servirà infatti ai modelli Euro5 per prendere tale omologazione nel ciclo NEDC senza defeat device, ma non nel ciclio reale su strada. Ho sentito diverse persone asserire che una modifica così semplice è una bufala, ma questi non hanno idea dei termini della questione. E' altrattanto probabile che la stessa VW nel riesaminare gli stessi motori incriminati senza soft. artificiosi si sia accorta che questi effettivamente erano nel ciclo Europeo dei Quasi EU5. Basti pensare che un costruttore quale Ford nel passaggio tra la focus E4 e quella E5 del 2011 escogitò tra gli altri l'artificio di ridurre da 4 a 2 il n° delle valvole per cilindro, riducendo le turbolenze negli stessi e migliorando di fatto combustione ed emissioni, a discapito di una perdità netta di potenza non esagerata. Da qui secondo me nasce un accorgimento simile o cogente quale il trasformatore di flusso. Diverso il caso EPA dove ne vedremo purtroppo delle belle perchè i cicli di omologazione sono + restrittivi. Concludo dicendo che Renault e Opel ad esempio hanno ricevuto una contestazione durante test indipendenti della HUB (vedi articolo QR) e si son discolpate asserendo che il ciclo di omologazione europeo non prevede "prove a caldo....!???" dove chiaramente per i motori a Gasolio è difficile ridurre le temperature di esercizio e rispettare il limite degli Ossidi di azoto Nox.

[VWGC BOT]

Re: #dieselgate: gossip & news

Mmmmmm... Ho un caro amico che lavora come meccanico in un concessionario vw ... Giovedì è andato presso la sede di vw group Italia ( ex autogerma) a fare un corso per il montaggio del pezzo di plastica dopo il filtro dell'aria per il cambio delle turbolenze per i motori 1.6 tdi


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

addirittura un corso per una cosa così semplice ?

Comunque giusto a titolo di cronaca e senza voler giustificare tale comportamento tutte le persone che conosco ( e sono tante ) con questo 1,6 faranno di tutto per non fare questo aggiornamento .

[er,ciocco]

Re: #dieselgate: gossip & news

Oltre a questo hanno fatto un aggiornamento sullo smontaggio di alcuni componenti dei nuovi motori che richiedono chiavi speciali costruite solo per vw ( per il momento)... Stanno puntando a far morire i meccanici generici [emoji17]


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk