#dieselgate: gossip & news

[Bartsimpson]

Re: #dieselgate: gossip & news

Però come possono diminuire i valori incriminati con una sola modifica software senza ridurne la potenza? Intanto non avrebbero utilizzato questo trucchetto se non avessero avuto bisogno. Cmq finché non vedo dei test su banco io la mia non la porto.

[Mambro]

Re: #dieselgate: gossip & news

Chiedere un parere ad un preparatore é come andare dal Cecchini e chiedergli se é meglio la ciccia di mucca o il pesce!
Come ho già detto VW non rischierà mai azioni legali on tal senso per cui dati di coppia e potenza non verranno mai toccati.
Infine il discorso legale riguardo il quale c'é ben poco da discutere.

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Per assurdo il preparatore sarebbe felice che tutti andassero a fare quel richiamo perchè in caso di malcontento dell'utente (molto probabile) pensa a quanti si rivolgerebbero a lui!
Qui VW vuole tentare di avere la botte piena e la moglie ubriaca e , da quel che mi risulta, è impossibile.
Ripeto. il particolato è un prodotto di una combustione, l'unico modo per diminuire il particolato via software è diminuire il gasolio in camera di scoppio. Altri metodi non ne esistono, poi vw ha già fatto miracoli in tal senso riuscendo a fare i motori diesel più puliti al mondo, magari riesce ancora!
Poi valutiamo l'effetto legale di avere qualche migliaio di utenti più smaliziati che si accorgono del downgrade e solo una parte di questi che decide di intraprendere un'azione legale, rispetto all'impatto che può avere il non rispettare un'imposizione dell'ente di controllo....
Non so quale sarebbe peggio per VW...
Poi, per amor del cielo, tutto è possibile, sta di fatto che se fosse stato facile rientrare nei limiti non avrebbero fatto tutto sto casino...

[mc0676]

Re: #dieselgate: gossip & news

OK, tutto quello che volete.
Poco più di 10 anni un 1.9 TDi quando raggiunge la ragguardevole potenza di 110 cv tutti gridarono al miracolo, se non erro eravamo in regime di euro3.
Oggi siamo non troppo lontani dal doppio dei cavalli con soli 100 cc in più e 3 euro di normativa in più.
La normativa cosi come la rilevazione dei valori di particolato ed il resto come avete visto è stupido. E' facile che 4 anni di "tecnologia" bastino a volkswagen per risolvere il problema senza snaturare l'erogazione del motore.

[VWGC BOT]

Re: #dieselgate: gossip & news

in Europa le modifiche sono minime
su GTD non ho riscontri (perché stanno iniziando a rilasciare i telai solo ora), ma conoscenti col 140cv non hanno notato nessuna differenza, né di erogazione né di consumi

[Bartsimpson]

Re: #dieselgate: gossip & news

Allora aspetterò che qualcuno con una Gtd provi e posti un suo riscontro. Intanto la concessionaria mi ha comunicato la possibilità di una sopravvalutazione nel caso passassi ad una golf VII, autorizzata dalla casa madre... Per il momento l'idea neanche mi sfiora

[Peppe-77]

Re: #dieselgate: gossip & news

Ma se non è obbligatorio non vedo perché farlo.

[mc0676]

Re: #dieselgate: gossip & news

Se non è obbligatorio non ha senso farlo, se ricevi la racc. A/R con richiesta di portarla in concessionario NON è facoltativo.

[Peppe-77]

Re: #dieselgate: gossip & news

Non è detto, mi informerò.

[Bartsimpson]

Re: #dieselgate: gossip & news

Non è facoltativo in che senso? Per la Volkswagen nel senso che si perderebbero eventuali garanzie ecc oppure a livello di legge italiana con possibilità di multe, sequestro del libretto e via dicendo? E comunque credo che dovrebbero divulgare qualche informazione in più per tranquillizzare i loro clienti.

[mc0676]

Re: #dieselgate: gossip & news

La Volkswagen più che mandarti una racc. A/R a casa non può fare altro. Poi che c'entra, uno può anche informarsi sul Al Volante, sono scelte di vita.
Se uno non riceve racc. A/R e l'auto l'ha presa usata può andare al service e chiedere di verificare.
Se non si riceve nulla e al service la nostra auto è esente da richiami fine del chiasso.

Se invece siamo interessati e scegliamo autonomamente di non effettuare il richiamo:
- la garanzia probabilmente parte;
- non è ancora chiaro il discorso revisione e come VW s'interfaccerà con la motorizzazione e il ministero dei trasporti ma è facile aspettarsi che i numeri di telaio interessati vengano bollati e alla revisione verrà controllato se è stato fatto l'intervento di richiamo etc etc.

Comunque insisto a non capire tutto questo terrorismo psicologico, sono 10 anni che le macchine vengono aggiornate ai tagliandi senza che nessuno vi dica nulla. Io non mi fascerei la testa per niente ...

[Bartsimpson]

Re: #dieselgate: gossip & news

Bo io leggevo in giro e ho trovato dei test di altroconsumo che mi hanno un po' scoraggiato. Poi il fatto che i clienti americani vengano rimborsati in parte e quelli europei no mi fa alquanto girare le cosidette...

[mc0676]

Re: #dieselgate: gossip & news

Ancora credete in Altroconsumo? No grazie.

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[mc0676]

Re: #dieselgate: gossip & news

I clienti americani però hanno subito un danno maggiore rispetto agli europei e se in Europa tutti fanno il gran pisello che gli pare é grazie a noi europei che abbiamo messo a governare chi per primo tutela le aziende e poi i pezzenti come noi. In America eccezion fatta per coca cola e altre ... le asiende devono rifare diritto e pure parecchio.

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[Mambro]

Re: #dieselgate: gossip & news

Praticamente eccezion fatta per le aziende americane le altre devono rigare dritto! Un modo come un altro per uccidere la concorrenza! Bella politica di cacca! così se le auto americane fan cag@re devi comprarle comunque... Si sono poi quelle 5-600 multinazionali che comandano l'america.. .sono proprio fortunati loro! Perchè il loro presidente ha sempre voluto porre un freno alle armi libere, ma i loro politici sani chissa com'è preferiscono stragi ad ogni angolo piuttosto che andare contro a quelle povere ,piccole aziende delle armi...
Dai, su, ognuno a i suoi pregi e i suoi difetti, ma in ogni nazione e ripeto OGNI che comanda sono i soldi non la politica...

[denny2013]

Re: #dieselgate: gossip & news

http://www.quattroruote.it/news/industria/2016/08/18/volkswagen_wolfsburg_produzione_a_singhiozzo_per_problemi_di_fornitura.html

Se cominciano ad andare in affanno con la produzione specialmente di golf stanno davvero male sopratutto se non pagano i fornitori, il tutto si ripercuote con ritardi delle consegne e quindi degli incassi.

[Bartsimpson]

Re: #dieselgate: gossip & news

In più ho letto che gli avvocati della VW stanno scaricando parte delle colpe sulla Bosch... Bo mi sa che sarà un duro colpo per il marchio, con sviluppi negativi nel lungo termine

[mc0676]

Re: #dieselgate: gossip & news

Ma in tutto questo ... il dieselgate cosa c'incastra ?

[ciamardo]

Re: #dieselgate: gossip & news

Piccolo OT : Anche Harley-Davidson multata di $12milioni per emissioni

https://www.yahoo.com/news/u-sues-harley-davidson-environmental-violations-151041860--finance.html

[denny2013]

Re: #dieselgate: gossip & news

http://www.alvolante.it/news/dieselgate-dagli-usa-accuse-alla-bosch-348004

La cosa andrà avanti per molto, adesso cominciano gli scarichi di responsabilità.

[VWGC BOT]

Re: #dieselgate: gossip & news

Giusto qualche aggiornamento personale a questa discussione:
- dopo la lettera iniziale sulla mia Golf VI 1.6 in cui VW mi comunicava che rientrava nel dieselgate nessuna novità da VW;
- anche al service VW qua vicino (zona Brescia) non hanno novità;
- l'auto ha passato la revisione (mi dicono che i gas incriminati non vengono mai verificati);
- provando a darla dentro in VW me la valutano come Quattroruote, nessun beneficio particolare (pare sia sparito anche il bonus di mille euro che davano a gennaio);
- provando invece a darla dentro per un'auto nuova con altre marche viene il bello (per modo di dire): Mercedes me la sottovaluta in maniera pazzesca, le uniche che me la valutano quasi come in VW sono Peugeot e Toyota. Non so dirvi perchè.