Sta Calando la Nebbia in VW

[Siroftherings]

sconcertante

[tony]

Stasera alla radio hanno detto che Porsche, che detiene la maggioranza di vw ha autorizzato la chiusura di 3 stabilimenti in Germania per non ridurre i dividendi…follia pura

https://www.agi.it/economia/news/202...0drasticamente.

[DaneleR]

https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2024/12/20/volkswagen_trovato_l_accordo_con_l_ig_metall_non_c i_saranno_chiusure_e_licenziamenti.html

Se questi sono gli accordi la vedo dura per vw.. Troppo lento il taglio dei costi.
Spero di cuore che funzioni.. Perché altrimenti poi sarà peggio.
Tagliare 700k di produzione auto senza chiudere impianti e licenziare.. Se funziona sarebbe da scrivere un libro.
Poi 15 miliardi di risparmi, oltre a essere ottimistico viste le misure, sono veramente una goccia nel oceano (vw fattura 322,3 miliardi).
Chissà se nell'accordo rientra Audi Bruxelles che chiuderà a febbraio.. A quanto pare l'impianto non era in una posizione logistica comoda né espandibile. Gli altri impianti che erano a rischio chiusura avevano tutti problemi simili.
Per me la realtà è che hanno ricevuto rassicurazioni sul discorso multe c02. Perché di fatto se prendessero le multe previste, questo piano non basterebbe nemmeno a compensare quelle.

[Vadocomeundiavolo]

https://it.motor1.com/news/745213/volkswagen-sindacati-ig-metal-accordo-2024/

[velociraptor]

A Dresda se devono fare id3 è meglio che facciano gli eventi chic che facevano quando producevano la meravigliosa Phaeton. E Il giornalista dell'articolo, o chi lo dato in pubblicazione, in spregio al modello ha scritto pure pheton. Si, le scoregge le avete nella testa...strunz (che non è il famoso strunz di Trapattoni...)

[Fra1971]

Continuo a chiedermi, ma chi le compra tutte queste elettriche……

Leggendo l’articolo, sempre che il giornalista non abbia usato la solita fantasia acchiappa click, hanno fatto un gran casino per mesi per poi non decidere nulla di concreto.

Solo il tempo ci dirà come stanno le cose realmente.

[batfed]

Tutto falso
Uno spostamento simile è impossibile.

https://www.formulapassion.it/auto/auto-news/volkswagen-golf-produzione-messico

Sicuro ?

[Vadocomeundiavolo]

Io aspetto.
Voglio vedere cosa vogliono produrre per mantenere almeno 1800 veicoli al giorno per rimanere aperti.
Perchè 1800 I D. 3 al giorno non si vedono.

[velociraptor]

1800 al giorno. Ma le hanno mai vendute 1800 ID3 da quando la fanno?

[DaneleR]

1800 al giorno? hanno venduto 4226 ID3 ... in un mese ( novembre 2024).
Cmq avevo capito che dovranno fare non la ID3 ma l'erede elettrica della golf, (tipo la id2 all piu grande?).
Purtroppo ribadisco..ottimo risultato per i dipendenti vw ma onestamente mi sembra un piano utopico.
Temo davvero che tra 12 mesi saremo a punto d'accapo.
Spero di sbagliarmi.

[susetto]

Anch'io penso sia una mossa strategica della direzione
spostano all'estero un prodotto richiesto dal pubblico, riducendone i costi di produzione e massimizzandone i profitti
tengono in casa un prodotto secondario che potrebbe saturare il mercato e riempire i piazzali per la bassa richiesta
a quel punto hanno tutte le carte in regola per ridimensionare la produzione interna e il sindacato non può dire nulla ...

[tony]

Certo, non è una cosa bella per l'immagine dell'icona della casa di Wolfsburg traslocarne la produzione a Puebla, seguendo così le sorti di ciò che è stato con il Maggiolino

[Vadocomeundiavolo]

Quindi sperano di vendere un ipotetica I D. Golf 9 minimo 1800 esemplari al giorno.
E spostando la produzione della Golf in Messico , aumenta la produzione della co2 nel ciclo di vita del prodotto , perchè il trasporto per l'Europa non è più a chilometro zero , ma si può fare perchè non è in Europa , ma comunque non è una scelta Green.
Ho capito bene ?

[DaneleR]

Cosi pare:

https://it.motor1.com/news/745317/volkswagen-golf-produzione-messico-anticipazioni/

Ma di green nelle scelte delle aziende c'è sempre ben poco (a meno che anche il fare green significa fare utili insomma).
penso vogliano ricalcare quanto fatto con Polo da Spagna a Sud Africa.
Cmq saranno felici i dipendenti degli stabilimenti che funzionano (con il rischio poi che smettano di funzionare) che si devono sacrificare per quei stabilimenti che non funzionano (e che andranno ancora peggio, perchè i miracoli non esistono).
La cosa assurda è che già si capisce che è un piano fallimentare senza senso:
Se te sposti la produzione in messico perché ti costa tanto la mano d'opera, non è che magicamente il costo operaio in Germania scompare.
Due anni a mezzo servizio ( e non si capisce in quei due anni cosa faranno gli operai)..e poi le linee nuove non è che sono subito efficiente funzionali e con resa al 100%...
E dopo tutti questi rischi devi sperare che le vendi quelle auto..mah
E' palese che se togli le linee devi ridurre o il personale o i turni di lavoro o gli stipendi (in stile cassa integrazione.. non so cosa c'è in Germania).
Poi il discorso costo energia ancora no sense..ma se le fabriche erano tutte carbon neutral? non venivano prodotte con energia solare ecc?
Discorso ID.Golf poi...non esiste manco un prototipo..di che stiamo parlando su.
Almeno la id2 all (chiamiamola pure la ID.Polo) l'anno fatta "vedere"...
La cosa bella è che produrre le elettriche negli stabilimenti europei è una cosa che già hanno provato a fare e sta palesemente fallendo! (vedi audi bruxelles)
Io spero di sbagliarmi tanto, ma la cura sembra peggio della malattia.