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Sta Calando la Nebbia in VW

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  • lorenztr
    ha risposto
    Ospite occhio a messaggi consecutivi e quote dell'ultimo messaggio, è proprio l'A B C del Regolamento!

    È stato bello leggere questo vostro approfondimento sull'Euroncap ma ora parliamo d'altro .

    Chiedo anche un po' di attenzione e sensibilità perché il tema della situazione economica in generale e della stabilità lavorativa sono delicati e non si può sapere con esattezza come lo possono star vivendo gli interlocutori del forum.

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  • Vadocomeundiavolo
    ha risposto
    Non giro nulla.
    I dati sono sul sito ufficiale.
    70% protezione occupanti , sicurezza passiva.
    57% la valutazione degli adas , sicurezza passiva.
    Non fanno beneficenza.

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  • Ospite
    Replica dell'ospite
    Si si, pensala come vuoi. Tanto ti giri la frittata


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  • Vadocomeundiavolo
    ha risposto
    70% protezione occupanti.
    Non tiene conto degli adas.
    Ti confondi con le stelle.

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  • Ospite
    Replica dell'ospite
    Il voto tiene conto anche degli ADAS.
    Ripeto: Captur e Duster sono la stessa auto.

    Clicca sull'immagine per ingrandirla.   Nome:   Screenshot 2024-09-11 alle 16.01.08.png  Visite: 12  Dimensione: 292.6 KB  ID: 1423213
    Ultima modifica di lorenztr; 11/09/2024, 17:36. Motivo: VIETATO QUOTARE L'ULTIMO MESSAGGIO

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  • Vadocomeundiavolo
    ha risposto
    Mai scritto w la Wolfsburg
    Ho scritto che nel 2024 la Dacia Duster ha una pessima protezione occupanti.chiamassi sicurezza passiva.
    Da non confondere con gli ADAS , sicurezza attiva.

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  • Ospite
    Replica dell'ospite
    Stessa auto, stesso anno del test


    Hai ragione. Ti ho anche detto che sono cambiati ancora nel 2021 i metodi dei test.
    Ma come sempre, hai ragione.

    W Volkswagen.
    File allegati
    Ultima modifica di lorenztr; 11/09/2024, 17:35. Motivo: VIETATO QUOTARE L'ULTIMO MESSAGGIO E PUBBLICARE POST CONSECUTIVI

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  • Vadocomeundiavolo
    ha risposto
    La Duster è stata testata nel 2024.
    Protezione occupanti 70%.
    Va bene come esempio ?

    Lascia un commento:


  • Ospite
    Replica dell'ospite
    Confondi capre con cavoli.
    Tra il 2013 e il 2019 sono cambiate le valutazioni. Anche nel 2021 le hanno cambiate.

    E quella Sandero è basata sulla piattaforma della Clio II.

    Ma continua a pensarla come vuoi :*

    Questa Sandero si confronta con questa Clio, dato che sono la stessa auto con vestiti diversi.

    Clicca sull'immagine per ingrandirla.   Nome:   image.png  Visite: 0  Dimensione: 908.8 KB  ID: 1423206Clicca sull'immagine per ingrandirla.   Nome:   image.png  Visite: 0  Dimensione: 1.25 MB  ID: 1423207

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  • Vadocomeundiavolo
    ha risposto
    Sembrano la stessa auto e invece la Dacia è la peggiore della categoria.

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  • IceMatrix
    ha risposto
    Andremo di Cinesi che fanno le 5 stelle e costano la metà

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  • Vadocomeundiavolo
    ha risposto
    Infatti ora arriva ad un misero 70%.
    Ho parlato del prezzo che è giustificato dalla qualità del prodotto , la rumorosità è un difetto che viene dal economia del prezzo.
    Nessuno ha citato la Rolls perchè mi sembra fuori luogo

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  • velociraptor
    ha risposto
    Perché a noi ci piace morire da eroi

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  • Ospite
    Replica dell'ospite
    La vecchia Duster è stata testata con metodi e valutazioni differenti dalla nuova.
    Ok che sei stipendiato da Volkswagen alla canna del gas, ma un po' di obiettività non dovrebbe mancare.

    P.S: Ca@@o centrano i materiali fonoassorbenti ora? Servono per la sicurezza? Qualcuno ha detto che la Duster è meglio di una Rolls Phantom?

    P.S.2: Bella la T-Cross, la fanno ibrida (come il 99% della concorrenza)? No?

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  • Vadocomeundiavolo
    ha risposto
    Originariamente inviato da El Nino Visualizza il messaggio
    Faranno pure schifo a livello stelle (causa mancanza ADAS più importanti), ma una Sandero ha gli stessi risultati di una Clio come sicurezza passiva (rigidezza scocca/telaio).
    E comunque non sono alla canna del gas (loro) a livello gruppo.
    Si parla di sicurezza passiva , quindi non di adas.
    Per esempio la vecchia Duster ha preso il 72% di protezione occidentale , la nuova il 70%.
    Un utilitaria come la T-CROSS arriva a 97%.
    Nessuno regala nulla.
    Per non parlare dei materiali fonoassorbenti che non esistono e dello sterzo vago e impreciso.
    Le differenze non sono solo di prezzo.

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  • IceMatrix
    ha risposto
    Fabio dove ci sono sti test? Ora sembra che qualsiasi cosa sia al di fuori di VW tu ci vai contro anch'io se potevo avrei scelto una polo nuova ma permetti che visto il periodo 5/10 mila euro in più per quello che serve a mia moglie li tengo e li spedo in altro in questo caso dentista per lei e mia figlia.

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  • Ospite
    Replica dell'ospite
    Faranno pure schifo a livello stelle (causa mancanza ADAS più importanti), ma una Sandero ha gli stessi risultati di una Clio come sicurezza passiva (rigidezza scocca/telaio).
    E comunque non sono alla canna del gas (loro) a livello gruppo.

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  • Vadocomeundiavolo
    ha risposto
    La dacia del 2024 si confronta con il mercato del 2024.
    Non con il mercato del 2004.

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  • velociraptor
    ha risposto
    Vadocomeundiavolo Hai proprio un pallino per la sicurezza...Qua la gente gira ancora con le 500 anni 60, le Panda anni 80...etc etc. La Dacia secondo me è più sicura di ste due...(per non parlare delle microcar, le smart)...Poi oh, contro un Tir ci vuole un Tir...

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  • IceMatrix
    ha risposto
    Giusto per la cronaca nel sito NCAP c'è sola la stepway aggiornato al 2021, salvo tu non abbia altre fonti

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