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La notizia viene riportata dal mensile Al Volante, il totale ammonta a 84,4 miliardi di cui 63,4 verranno spesi nel settore auto. Cifre che poco riflettono la crisi del mercato che ancora attanaglia l'Europa e in linea (sebbene appena sotto di 0,5 mil.) col quinquennio precedente.
Molto interessante poi che secondo la notizia il 65% riguarderanno la divisione auto in aree come progettazione, stabilimenti e linee di produzione. Per quanto riguarda il settore auto pare che il focus sarà ancora sui motori, si preannuncia una nuova generazione di motori Euro 6 ancora più economi e prestazionali.
Da osservatore noto che non si intravede neanche col binocolo la parola affidabilità o assistenza. So bene che il gruppo Volkswagen conta svariati marchi oltre a Audi, Seat e Skoda: Lamborghini, Porsche, Bentley, Bugatti. Forse ognuna di queste verà presentata con un 1.5 turbo benzina da 500 CV, ma propendendo io per altro marchio e altro modello mi domando se realmente i TSI avessero bisogno di una rinfrescata. A ben vedere sulla carta NO, anche se come alcuni di voi mi hanno fatto rilevare la VW ha perso il guanto magico coi TDI, ed i nuovi non sono più ai vertici della loro categoria. Ho appreso che sono in arrivo novità per le Euro 6, con un TDI 110 CV a 6 marce presto disponibile sulla Golf 7. Mi auguro dunque che non continuino a sfornare motori e cambi alla velocità della luce senza curarsi della loro riuscita, poiché mentre va in scena la Golf con Frank Sinatra sono tra i pochi coloro che pensano che 4 anni fa c'èra una pubblicità simile, e che 4 anni dopo il forum brulica di gente che quell'auto se l'è comprata e che neanche sono arriviti a vedere il nuovo modello senza che il giocattolo si fosse rotto.
Odioso per una Golf, per un marchio come VW e per un'auto che dovrebbe essere solida e tenere il valore nel tempo.
Mi auguro che abbiano fatto bene il loro compito stavolta... ma dato che la fiducia in questo marchio per me è inficiata per il momento i miei soldi non li vedono più neanche col binocolo. Sono ancora molto curioso di sapere come finirà la vicenda del DSG DQ200.
Molto interessante poi che secondo la notizia il 65% riguarderanno la divisione auto in aree come progettazione, stabilimenti e linee di produzione. Per quanto riguarda il settore auto pare che il focus sarà ancora sui motori, si preannuncia una nuova generazione di motori Euro 6 ancora più economi e prestazionali.
Da osservatore noto che non si intravede neanche col binocolo la parola affidabilità o assistenza. So bene che il gruppo Volkswagen conta svariati marchi oltre a Audi, Seat e Skoda: Lamborghini, Porsche, Bentley, Bugatti. Forse ognuna di queste verà presentata con un 1.5 turbo benzina da 500 CV, ma propendendo io per altro marchio e altro modello mi domando se realmente i TSI avessero bisogno di una rinfrescata. A ben vedere sulla carta NO, anche se come alcuni di voi mi hanno fatto rilevare la VW ha perso il guanto magico coi TDI, ed i nuovi non sono più ai vertici della loro categoria. Ho appreso che sono in arrivo novità per le Euro 6, con un TDI 110 CV a 6 marce presto disponibile sulla Golf 7. Mi auguro dunque che non continuino a sfornare motori e cambi alla velocità della luce senza curarsi della loro riuscita, poiché mentre va in scena la Golf con Frank Sinatra sono tra i pochi coloro che pensano che 4 anni fa c'èra una pubblicità simile, e che 4 anni dopo il forum brulica di gente che quell'auto se l'è comprata e che neanche sono arriviti a vedere il nuovo modello senza che il giocattolo si fosse rotto.
Odioso per una Golf, per un marchio come VW e per un'auto che dovrebbe essere solida e tenere il valore nel tempo.
Mi auguro che abbiano fatto bene il loro compito stavolta... ma dato che la fiducia in questo marchio per me è inficiata per il momento i miei soldi non li vedono più neanche col binocolo. Sono ancora molto curioso di sapere come finirà la vicenda del DSG DQ200.
