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Salve a tutti, Mi chiamo Francesco e possiedo una vw passat varianti 1.9 tdi 105 cv con clima automatico e da un mesetto che ho un problema con il riscaldamento. In pratica accendo il riscaldamento a macchina fredda e piano piano comincia il suo normale funzionamento e riscalda bene , dopo più di mezz'ora però non fa più aria calda ma comincia a fare aria fredda e così fino a quando nn spengo la macchina e stacco la chiave del tutto e lasciò spenta una decina di minuti.
Oggi poi con un amico meccanico abbiamo fatto una piccola prova: abbiamo fatto scaldare bene l'auto e intanto il riscaldamento andava,poi come al solito con l'auto a temperatura il riscaldamento non andava piu' e tirava fuori l'aria fredda poi abbiamo messo il termometro nella bocchetta dell'aria e abbiamo notato che se si accelerava fino a 3000 giri al minuto da fermo la temperatura saliva appena si mollava l'acceleratore la temperatura scendeva fino a 16-18 gradi. Questo però è la prima volta che lo notavo perché le altre volte che mi succedeva anche mentre ero in viaggio buttava sempre aria fredda ma di rado la macchina la faccio arrivare a 3000 giri solo in autostrada.
Non consuma acqua e la macchina ha già rifatto quei 2 anni fa a70000 km la guarnizione di testa. Ora ha 145000 km.
È' già successo a qualcuno tutto ciò? Mi potete aiutare a trovare il problema?
Grazie.
Oggi poi con un amico meccanico abbiamo fatto una piccola prova: abbiamo fatto scaldare bene l'auto e intanto il riscaldamento andava,poi come al solito con l'auto a temperatura il riscaldamento non andava piu' e tirava fuori l'aria fredda poi abbiamo messo il termometro nella bocchetta dell'aria e abbiamo notato che se si accelerava fino a 3000 giri al minuto da fermo la temperatura saliva appena si mollava l'acceleratore la temperatura scendeva fino a 16-18 gradi. Questo però è la prima volta che lo notavo perché le altre volte che mi succedeva anche mentre ero in viaggio buttava sempre aria fredda ma di rado la macchina la faccio arrivare a 3000 giri solo in autostrada.
Non consuma acqua e la macchina ha già rifatto quei 2 anni fa a70000 km la guarnizione di testa. Ora ha 145000 km.
È' già successo a qualcuno tutto ciò? Mi potete aiutare a trovare il problema?
Grazie.
La butto li', potrebbe essere il sensore che si e' inpazzito e non legge piu' la temperatura ideale
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