Pressione Pneumatici

[VWGC BOT]

monto anch'io quella misura, con le schifose Michelin Primacy e secondo me con la pressione consigliata dalla casa, l'auto va molto meglio...tiene di più ed è più confortevole; ti assicuro che l'ASR con una pressione troppo elevata entra più facilmente, non ho detto che si attiva sempre ed inutilmente, ma basta una leggera irregolarità dell'asfalto(ovviamente tirandoci dentro) per vedere accendersi la spia!!!
se la casa consiglia una certa pressione, un motivo ci sarà, perchè gonfiarle di più? :



p.s. sull'mk3 la pressione consigliata è più alta con i 195/50 R15 che con i 205/50 R15 :

[VWGC BOT]

Sinceramente la gomma leggermente più dura la prefersco perchè "sento" di più la strada e per cercare di consumare il meno possibile le gomme e gasolio.... però è vero che è meno confortevole...
non metto in dubbio che l'asr entri più facile ma con un minimo di sensibilità sul gas non c'è problema.
cmq io terrei sempre le anteriori un po' più gonfie e sulla golf mi pare questo sia molto utile (tra l'atro anche l'etichetta se non sbaglio indica un 2.6 per l'anteriore)

[VWGC BOT]

(tra l'atro anche l'etichetta se non sbaglio indica un 2.6 per l'anteriore)

sulla mia Golf per l'anteriore è indicata una pressione tra 2,0 e 2,3 bar : sarà che la mia è benzina, quindi più leggera proprio sull'anteriore, boh... :

[Malahead]

(tra l'atro anche l'etichetta se non sbaglio indica un 2.6 per l'anteriore)

sulla mia Golf per l'anteriore è indicata una pressione tra 2,0 e 2,3 bar : sarà che la mia è benzina, quindi più leggera proprio sull'anteriore, boh... :

appunto!

[Bibe]

Fatta ieri l'inversione delle gomme,
ho fatto gonfiare gli pneumatici alla pressione prescritta per il carico normale,
2,4anteriore e 2,2posteriore.

:

[VWGC BOT]

Io le michelin 205/55 le ha sempre gonfiate a 2.3 ant 2.1 post e le gomme adesso con 34k km risultano più cosumate al centro.

[Malahead]

tipico caso di pressione eccessiva

[VWGC BOT]

io gonfio 2.2 2.3 tutte e 4.si consumano di meno ai bordi e non sono troppo dure sulle buche

[VWGC BOT]

Ciao a tutti! A che pressione i consigliate di gonfiare le mie 195/65 R15? Grazie mille a tutti! :

[VWGC BOT]

Salve a tutti,
nella speranza di non andare OT, volevo sapere che errore ha il dispositivo di controllo pressione pneumatici? ovvero,dopo quanti decimi di bar avvisa del calo di pressione?
grazie

[Bibe]

Sinceramente non ho ancora trovato le specifiche dell'Rdc,
proverò a cercare se si trova qualcosa....

[Golfidro]

Salve a tutti,
nella speranza di non andare OT, volevo sapere che errore ha il dispositivo di controllo pressione pneumatici? ovvero,dopo quanti decimi di bar avvisa del calo di pressione?
grazie

Non penso sia giusto parlare di pressione,visto che il sistema lavora basandosi sulla differenza della velocità di rotazione della ruota.

[VWGC BOT]

Non penso sia giusto parlare di pressione,visto che il sistema lavora basandosi sulla differenza della velocità di rotazione della ruota.

La differenza sulla velocità di rotazione (velocità angolare) è generata da una diversa circonferenza del pneumatico rispetto al valore settato, la cui causa è da attribuirsi ad un diverso valore di pressione. perciò...

[Golfidro]

Si,ma allora sarebbe + giusto chiedere "a che differenza di velocità di rotazione interviene il sistema pressione pneumatici?".
Ricorda che le ns golf possono montare diverse misure di cerchi e quindi di pneumatici.
Non pensi che la soglia di intervento,in base alla pressione, cambi da misura a misura?
Pensaci.... : :

[Bibe]

In effetti ha ragione trefede,
l'Rdc funziona calcolando la velocità di rotazione,
e l'eventuale differenza di velcità su una ruota,
causata da foratura o ruota sgonfia.

La soglia di intervento dovrebbe essere fissa,
visto che con il tasto set resetti il sistema e poni come memorizzata una data velocità angolare,
quindi che questa sia più o meno alta,
lo scostamento rispetto al limite di allarme rimane lo stesso,
nel senso,potrebbe essere più o meno 5giri,
per capirci.

Quindi non credo che ci siano differenze di taratura di intervento da una misura all'altra della gomma.

:

[Golfidro]

Resto della mia idea...
Una diminuizione di pressione 0,1 bar,secondo me,genera comportamenti diversi a seconda della misura del pneumatico montato.Questo a prescindere dal reset.Non dimentichiamoci che il sistema sfrutta la velocità di rotazione ed è preciso solo su quello. : : :

[VWGC BOT]

Resto della mia idea...
Una diminuizione di pressione 0,1 bar,secondo me,genera comportamenti diversi a seconda della misura del pneumatico montato.Questo a prescindere dal reset.Non dimentichiamoci che il sistema sfrutta la velocità di rotazione ed è preciso solo su quello.

A mio modesto avviso non riesci a fare un collegamento "tecnico" tanto semplice quanto ovvio... non mi dilungo ulteriormente...

comunque, l'importante,per l'utente "medio" è capire con che tolleranza interviene il sistema:in merito nessuno ha delucidazioni?

[Golfidro]

Resto della mia idea...
Una diminuizione di pressione 0,1 bar,secondo me,genera comportamenti diversi a seconda della misura del pneumatico montato.Questo a prescindere dal reset.Non dimentichiamoci che il sistema sfrutta la velocità di rotazione ed è preciso solo su quello.

A mio modesto avviso non riesci a fare un collegamento "tecnico" tanto semplice quanto ovvio... non mi dilungo ulteriormente...

comunque, l'importante,per l'utente "medio" è capire con che tolleranza interviene il sistema:in merito nessuno ha delucidazioni?

Sarà!
E che sono solo 20 anni che lavoro in un settore che si basa su pressioni e materiali.Cambierò lavoro

Se si fosse parlato del sensore montato per esempio da Renault sarebbe stato esatto parlare di pressione,poichè il sistema lavora su quella.Il ns sistema ti dice solo che una ruota si è messa a girare + velocemente a causa di una probabile foratura e quindi a una caduta di pressione che ne ha ridotto il diametro.Il tutto parlando di velocità,non di pressioni.

Comunque rimaniamo ognuno della propria idea e...

[VWGC BOT]

Sarà!
E che sono solo 20 anni che lavoro in un settore che si basa su pressioni e materiali.Cambierò lavoro

non voglio assolutamente polemizzare,anzi mi fa piacere che tu la pensi in modo diverso,perchè ciò mi offre nuovi spunti tecnici :

[Golfidro]

Sarà!
E che sono solo 20 anni che lavoro in un settore che si basa su pressioni e materiali.Cambierò lavoro

non voglio assolutamente polemizzare,anzi mi fa piacere che tu la pensi in modo diverso,perchè ciò mi offre nuovi spunti tecnici :

Neanche io trefede...ciao : :
Se ci fai caso poi alla fine stiamo dicendo praticamente la stessa cosa...