Gabri, la differenza tra prima e seconda riga dovrebbe dipendere dalla temperatura ambientale. Nella seconda riga, vengono prescritti valori di pressione più bassi di 0.3 bar sia per gli pneumatici dell'avantreno che per quelli del retrotreno, presumo, con temperature che richiedono l'impiego delle gomme invernali.
Attendiamo la conferma da parte di @velociraptor .
EDIT:
Quanto precede è errato, diversamente da quanto è rilevabile nei successivi messaggi nn. 3312 e 3313.
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