no ma seriamente piuttosto di andare in giro coi lamieroni......giro con le estive.....
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Pneumatici invernali
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Re: Pneumatici invernali
Lunedì 18 appuntamento dal gommista per il montaggio di cerchio in lega Man a 5 razze e continental invernali 205/65/R16! Le ho ordinate da un mesetto ma non ho mai tempo di passare dal gommista e quindi sono proprio curioso i vederle! Appena le monto posto le foto!GOLF 1.6 TDI Bluemotion Techonology
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Re: Pneumatici invernali
Originariamente inviato da tupan Visualizza il messaggioAlla fine ieri ho montato gli invernali.
Gomme Nokian WR g2 su cerchi in ferro da 16' (della Kfz, che non ho capito dove sono fatti) per un totale di 590 euro.
Ho già percorso 150km con asciutto e bagnato e, a parte la rumorosità, direi abbastanza buone. Rispetto le estive da 225 si sente che le gomme
sono più cedevoli e morbide ma come tenuta sul bagnato sulle rotonde non ho trovato differenze sostanziali anche se avendole montante da pochi
km non ho di certo forzato. Per me sono le prime invernali in assoluto che guido e di certo la rumorosità mi ha lasciato un po' perplesso.
Ovviamente la mia scelta è stata di sostanza fregandomene apertamente dell'estetica, scelta che so non essere molto condivisa qui nel forum
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Re: Pneumatici invernali
Si è vero quel che dici hanno effettivamente quasi due anni di anzianità, e lo sapevo. Ma mi sono documentato e sinceramente entro i due/tre anni se la gomma è stata ben conservata non perde le proprie caratteristiche. Certo a parità di altre condizioni è meglio prendere un dot recente ma è anche vero che forse si esagera nel ricercare il dot freschissimo, neanche si dovesse fare le derapate ad ogni curva o i giri di pista per la pole. Alla peggio le cambierò 1 anno prima anche se credo non sarà necessario. Lo scopriremo solo vivendo.sigpic
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Re: Pneumatici invernali
Originariamente inviato da tupan Visualizza il messaggioSi è vero quel che dici hanno effettivamente quasi due anni di anzianità, e lo sapevo. Ma mi sono documentato e sinceramente entro i due/tre anni se la gomma è stata ben conservata non perde le proprie caratteristiche. Certo a parità di altre condizioni è meglio prendere un dot recente ma è anche vero che forse si esagera nel ricercare il dot freschissimo, neanche si dovesse fare le derapate ad ogni curva o i giri di pista per la pole. Alla peggio le cambierò 1 anno prima anche se credo non sarà necessario. Lo scopriremo solo vivendo.
Per quanto mi riguarda, ho montato Michelin Alpine A4 195 65 15 91T, su cerchi in ferro e con copriruota originali VW ( non male dopotutto, hanno un discreto "look"). Il tutto per 600 euro presso la concessionaria (offerta kit invernale), con ricovero stagionale degli pneumatici compreso. Ho scelto questa misura perchè l'avevo già sulla mia Audi A3 e mi ha sempre garantito buona aderenza e rumore contenuto (è sempre una questione di compromesso!).Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Re: Pneumatici invernali
Ragazzi cosa ne pensate di pneumatici Nokian 205 50 r17 a 150 euro l'uno montati?
Dal gommista dove sono stato oggi sono in offerta..Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Re: Pneumatici invernali
Come prezzo non è male, poi dipende dal modello, DOT ovvero le solite coseGOLF 1.4 5P 122CV HL DSG Argento MY2012, pac specchietti, park pilot, bixeno con led, luci post led, ruota di scorta in lega, volante con pad, antifurto vol., cerchi Porto da 17", sensore gomme e Extra Time 3 anni! Kenwood DNX7210BT
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Re: Pneumatici invernali
Originariamente inviato da Volcal Visualizza il messaggioRagazzi cosa ne pensate di pneumatici Nokian 205 50 r17 a 150 euro l'uno montati?
Dal gommista dove sono stato oggi sono in offerta..
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Re: Pneumatici invernali
Quattro Conti Winter Contact TS850 225/45 R17 91H EUR 578 da gommadiretto. Fatturati senza IVA essendo auto aziendale.Ultima modifica di kailuastar; 12/11/2013, 21:25.
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Re: Pneumatici invernali , misure.
Salve ragazzi, oggi in vw mi hanno detto che posso montare sulla mia mk7 solo cerchi con ET specifico e non come tutti dicono qualsiasi cerchio; la mia domanda è: se io monto i cerchi in acciaio, con un ET standard per tutti, perchè non posso montare un cerchio in lega con ET poco diverso dal mio?Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Re: Pneumatici invernali
Ma anche quello in acciaio deve avere l' ET specifico.... te l' hanno detto in VW. Se sai cos'è l' ET (off-set) puoi ragionarci da solo. Si tratta della distanza tra la linea virtuale che passa per il centro del cerchio (centro del canale) e la parte interna del cerchio che poggia /combacia con il mozzo. In base alla larghezza del canale del cerchio bisogna variare l' ET (nei limiti delle misure possibili) e ciò vale per cerchi in lega ed in acciaio. Se il tuo cerchio di serie ha un ET 50 (50 millimetri ) se diminuisci ad esempio ad ET 47 avrai il cerchio che sporge verso l'esterno di +3 millimetri a parità di larghezza canale e viceversa un ET 51 ti farà rientrare il cerchio di 1 millimetro dall' originale. Perciò se tu hai un cerchio (R16 J6,5 ET50) potresti montare un cerchio (R16 J6,5 ET 49 o 48 o 47) senza grandi problematiche oppure un cerchio con canale J6 (cioe mezzo pollice in meno di canale come dire 12,7 mm.) ed ET 43 e saresti con il cerchio che non esce più di quello originale ma solo più ldistanziato dagli organi interni (più che catenabile). Diminuendo l' ET a parità di larghezza canale si aumenta la careggiata e perciò si potrebbe icorrere in sanzioni e tecnicamente equivale a mettere dei distanziali e perciò i cuscinetti delle ruote vengono maggiormente stressati a causa del disassamento verso l 'esterno del centro di rotazione.
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Re: Pneumatici invernali
Originariamente inviato da matteoMK71983 Visualizza il messaggioIl gommista mi ha proposto i Continental montati ad 85 l'uno!
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