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Salve, vorrei un vostro consiglio..
devo cambiare le gomme 205/55 R16 91 V e diciamo che sono partito per mettere continental.
Avevo preso in considerazione le Sportcontact 2 le premium contact 2 e le premium contact 5.
Alla fine guardando internet e quello che mi proponeva un gommista per le sportcontact 2 ero arrivato alla conclusione di montarle dal gommista: 380 euro
Capito poi all'Auchan..e mi trovo le Pirelli Cinturato P7 a 80 euro ciascuna (da montare in un centro convenzionato, ma gia incluso nel prezzo di acquisto), quindi un totale di 320 euro
Diciamo che ho una guida tranquilla, normale. Ci puo essere qualche puntatina ad alta velocita' ma se sono in rettilineo, sicuramente non mi metto a prendere i curvoni a 180.
Quindi sono io il primo a dire che non ho bisogno di chissa' quale gomma performante...e quindi la scelta potrebbe essere pirelli.
Dall'altra parte pero' la continental ha una spallla "piu bella".... e' piu verticale, ha il bordino, e da l'idea di una spalla piu bassa, la pirelli invece e' simile alle michelin=> una spalla un po curva/convessa.
Il disegno del battistrada per quanto sia una questione che lascia il tempo che trova, spesso ha un suo peso: il disegno dello sport contact 2 ...sinceramente non lo capisco...sembra esserci solo sti canaloni longitudinali, anche se visto montato non e' malaccio (sicuramente piu belle le continental premium contact 2), mentre il pirelli non male...anche se un disegno molto pieno di tasselli..(si lo so....uno non deve mica comprare la gomma per come e' il disegno...)
Infine questione prezzo...a quel prezzo continental mi hanno proposto solo lo sportcontact 2... ma se ci fosse stato il premium contact 2 magari avrei preso quello. c'e' poi sto pirelli che probabilmente e' piuttosto equilibrato e che costa 60 euro in meno...
a parte la futilita' della questione, voi che ne pensate?
quello a sinistra e' il cinturato p7 e a dx il continental sportcontact 2
devo cambiare le gomme 205/55 R16 91 V e diciamo che sono partito per mettere continental.
Avevo preso in considerazione le Sportcontact 2 le premium contact 2 e le premium contact 5.
Alla fine guardando internet e quello che mi proponeva un gommista per le sportcontact 2 ero arrivato alla conclusione di montarle dal gommista: 380 euro
Capito poi all'Auchan..e mi trovo le Pirelli Cinturato P7 a 80 euro ciascuna (da montare in un centro convenzionato, ma gia incluso nel prezzo di acquisto), quindi un totale di 320 euro
Diciamo che ho una guida tranquilla, normale. Ci puo essere qualche puntatina ad alta velocita' ma se sono in rettilineo, sicuramente non mi metto a prendere i curvoni a 180.
Quindi sono io il primo a dire che non ho bisogno di chissa' quale gomma performante...e quindi la scelta potrebbe essere pirelli.
Dall'altra parte pero' la continental ha una spallla "piu bella".... e' piu verticale, ha il bordino, e da l'idea di una spalla piu bassa, la pirelli invece e' simile alle michelin=> una spalla un po curva/convessa.
Il disegno del battistrada per quanto sia una questione che lascia il tempo che trova, spesso ha un suo peso: il disegno dello sport contact 2 ...sinceramente non lo capisco...sembra esserci solo sti canaloni longitudinali, anche se visto montato non e' malaccio (sicuramente piu belle le continental premium contact 2), mentre il pirelli non male...anche se un disegno molto pieno di tasselli..(si lo so....uno non deve mica comprare la gomma per come e' il disegno...)
Infine questione prezzo...a quel prezzo continental mi hanno proposto solo lo sportcontact 2... ma se ci fosse stato il premium contact 2 magari avrei preso quello. c'e' poi sto pirelli che probabilmente e' piuttosto equilibrato e che costa 60 euro in meno...
a parte la futilita' della questione, voi che ne pensate?
quello a sinistra e' il cinturato p7 e a dx il continental sportcontact 2
le hai invertite ogni quanti km?
vorrei aggiungere un dettaglio da buon gommista la gomma arrivata a 40.000 km o 5 anni non si consuma piu' ma si indurisce perdendo tutte le sue caratteristiche acqua,tenuta,e rumorosita',tutto quello che si fa' oltre come chilometraggio e' tutto a rischio.
tempo perso,non tiro l'acqua al mio mulino perche' faccio questo lavoro, ma purtroppo e' capitato tante di quelle volte,e come dice fox bisogna affidarsi a persone qualificate nel lavoro, nel mio mestiere e' pieno di ZOZZONI fidati,io il mio lavoro lo faccio per passione come tengo la mia car io e DOGO vedo che la pensiamo allo stesso modo cioe' le cose vanno fatte bene e la car va' tenuta come una persona non gli deve mancare niente poi tanta gente puo' dire quello che vuole che siamo stani che la macchina e' un pezzo di ferro poi quando rimangono a piedi allora sono contento. 
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